IXIL DKAT (dekatyzacja) w kontekście motocykli odnosi się do usunięcia katalizatora z układu wydechowego pojazdu. Jest to często wykonywane przez właścicieli motocykli w celu zwiększenia wydajności, poprawy dźwięku wydechu, a czasami także dla redukcji wagi. Proces ten polega na zastąpieniu fabrycznego segmentu wydechu zawierającego katalizator, tzw. "kata", prostym rurkowym elementem, który nie posiada właściwości filtrujących. Kluczowe aspekty dekatyzacji (D-kat) w motocyklach: 1. Zwiększenie Wydajności: Usunięcie katalizatora może prowadzić do lepszego przepływu spalin, co teoretycznie może zwiększyć moc i poprawić reakcję silnika. Jednak rzeczywisty wpływ na wydajność może być różny i często zależy od konkretnego modelu motocykla i innych modyfikacji w układzie wydechowym. 2. Zmiana Dźwięku: Dekatyzacja zwykle prowadzi do głębszego i głośniejszego dźwięku wydechu, co jest pożądane przez niektórych motocyklistów. 3. Redukcja Wagi: Katalizatory są zazwyczaj dość ciężkie, więc ich usunięcie może nieco obniżyć wagę motocykla. 4. Wpływ na Środowisko: Usunięcie katalizatora zwiększa emisję szkodliwych spalin, co jest niekorzystne dla środowiska. W wielu krajach jest to również niezgodne z prawem, ponieważ motocykl przestaje spełniać normy emisji spalin.

Tłumik katalizatora

Wykonany z nierdzewnej stali nierdzewnej AISI304 z satynowym wykończeniem. Produkt przeznaczony wyłącznie do użytku na torach wyścigowych.

Dane techniczne:

Wykończenie: Polerowanie matowe

Materiał: Stal nierdzewna AISI304

Waga: 1160 gr

Tłumik hałasu (DB-killer): Nie

Homologacja: Nie

Pasuje do:

Kawasaki Z 650, od 2020 do 2024

Kawasaki Z 650, od 2023 do 2024 (ER650S, ER650SA2, EX650S, EX650SA2)

Kawasaki EX 650 Ninja, od 2020 do 2024

Kawasaki EX 650 Ninja, od 2023 do 2024 (ER650S, ER650SA2, EX650S, EX650SA2)

Kawasaki Z 650 RS, od 2022 do 2024 (ER650M, ER650MA2)