IXIL DKAT (dekatyzacja) w kontekście motocykli odnosi się do usunięcia katalizatora z układu wydechowego pojazdu. Jest to często wykonywane przez właścicieli motocykli w celu zwiększenia wydajności, poprawy dźwięku wydechu, a czasami także dla redukcji wagi. Proces ten polega na zastąpieniu fabrycznego segmentu wydechu zawierającego katalizator, tzw. "kata", prostym rurkowym elementem, który nie posiada właściwości filtrujących. Kluczowe aspekty dekatyzacji (D-kat) w motocyklach: 1. Zwiększenie Wydajności: Usunięcie katalizatora może prowadzić do lepszego przepływu spalin, co teoretycznie może zwiększyć moc i poprawić reakcję silnika. Jednak rzeczywisty wpływ na wydajność może być różny i często zależy od konkretnego modelu motocykla i innych modyfikacji w układzie wydechowym. 2. Zmiana Dźwięku: Dekatyzacja zwykle prowadzi do głębszego i głośniejszego dźwięku wydechu, co jest pożądane przez niektórych motocyklistów. 3. Redukcja Wagi: Katalizatory są zazwyczaj dość ciężkie, więc ich usunięcie może nieco obniżyć wagę motocykla. 4. Wpływ na Środowisko: Usunięcie katalizatora zwiększa emisję szkodliwych spalin, co jest niekorzystne dla środowiska. W wielu krajach jest to również niezgodne z prawem, ponieważ motocykl przestaje spełniać normy emisji spalin.

Typ: DKAT

Homologacja: Nie

Wszystkie zastosowania:

CF Moto: 800 MT Touring/Sport Slip-on

Husqvarna: Norden 901

KTM: (Duke) 790/890 Adventure

Tylko dla systemów wydechowych IXRACE

PASUJE DO

KTM 790 Duke, od 2019 do 2020

KTM 790 Adventure, od 2019 do 2020

KTM 790 Adventure, od 2023 do 2023

KTM 890 Adventure, od 2021 do 2023 R2

KTM 890 SMT, od 2023 do 2023 R2

Husqvarna Norden 901, od 2022 do 2023

CF Moto 800 MT, od 2021 do 2022 Slip-on Touring Sport