Witaj na MOTOAKCESORIA.COM | Darmowa wysyłka powyżej 100 zł
Klocki hamulcowe EBC FA123 (kpl. na 1 tarcze)
101,70 zł
Klocki hamulcowe EBC Seria FA - Organiczne Klocki Kevlarowe. Doskonała jakość i ekologia dla motocyklistów szosowych. Zatwierdzone przez TÜV, spełniają normę ECE R 90. Popularność od 15 lat. Bezpieczne, niskie zużycie, wyjątkowa siła hamowania.
Klocki hamulcowe EBC Seria FA - Organiczne Klocki Kevlarowe (komplet na 1 tarczę)
EBC Brakes przedstawia serię klocków hamulcowych FA, idealnych dla motocyklistów o turystycznym, miejskim i klasycznym stylu jazdy. Te organiczne klocki kevlarowe to doskonały wybór dla tych, którzy cenią sobie spokojną jazdę. Zaprojektowane z myślą o użytkownikach roadsterów i skuterów, klocki FA charakteryzują się średnią żywotnością, niskim zużyciem tarcz hamulcowych, niskim współczynnikiem tarcia oraz wystarczającą stabilnością temperaturową.
Klocki hamulcowe EBC Seria FA to doskonałe klocki hamulcowe do motocykli szosowych. Wyprodukowane w Wielkiej Brytanii, są w pełni przyjazne dla środowiska, co sprawia, że są one idealnym wyborem dla ekologicznych motocyklistów. Mogą zastąpić zarówno klocki organiczne, jak i sinterowane. Klocki te są zatwierdzone przez TÜV i spełniają normę bezpieczeństwa hamulców ECE R 90.
Charakteryzują się one niską emisją pyłu i minimalnym ścieraniem tarcz hamulcowych, co przyczynia się do utrzymania czystości i estetyki motocykla. Wykorzystują nowoczesny, ekologiczny skład, który zapewnia doskonałą siłę hamowania podczas delikatnego dotyku. Zestaw klocków FA w grade E327 cieszy się ogromną popularnością od ponad 15 lat, z ponad 40 milionami sprzedanych zestawów na całym świecie.
Klocki hamulcowe EBC FA to nie tylko wysoka jakość, ale również bezpieczeństwo potwierdzone testami TÜV oraz aprobatą badania bezpieczeństwa hamulców ECE R 90. Niemieckie czasopismo motocyklowe Motorrad wyróżniło te klocki jako produkt najwyższej jakości w kategorii organicznych klocków hamulcowych. Dodatkowo, klocki te mogą być stosowane nawet jako zamiennik sinterowanych klocków. Konstrukcja oparta na opatentowanym systemie retencji Nucap NRS gwarantuje zerowe ryzyko odklejenia się klocków po długotrwałym użytkowaniu lub korozji. Ważne jest jednak zaznaczenie, że klocki te nie są przeznaczone do użycia na torze czy wyścigach.
Zastosowanie
Marka | Model | Sub-Model | Silnik | Wartość | KM | Rocznik | Szczegóły zastosowania |
---|---|---|---|---|---|---|---|
YAMAHA | FJ 1200 | 3CV|3XW Type | 1200.0 | 1988 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
YAMAHA | FJ 1200 | 3CV|3XW Type | 1200.0 | 1989 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
YAMAHA | FJ 1200 | 3CV|3XW Type | 1200.0 | 1990 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
YAMAHA | FJ 1200 | 3CV|3XW Type | 1200.0 | 1991 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
YAMAHA | FJ 1200 | 3CV|3XW Type | 1200.0 | 1992 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
YAMAHA | FJ 1200 | 3CV|3XW Type | 1200.0 | 1993 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
YAMAHA | FJ 1200 | 3CV|3XW Type | 1200.0 | 1994 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
YAMAHA | FJ 1200 | 3CV|3XW Type | 1200.0 | 1995 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
YAMAHA | FZ 750 | 750.0 | 1989 | Do montażu z przodu po prawej stronie | |||
YAMAHA | FZ 750 | 750.0 | 1990 | Do montażu z przodu po prawej stronie | |||
YAMAHA | FZ 750 | 750.0 | 1991 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
YAMAHA | FZR 1000 | Genesis | 1000.0 | 1987 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
YAMAHA | FZR 1000 | Genesis | 1000.0 | 1988 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
YAMAHA | FZR 250 | 250.0 | 1987 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
YAMAHA | FZR 400 | 3EN1 | 400.0 | 1988 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
YAMAHA | FZR 400 | R 3EN2 | 400.0 | 1989 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
YAMAHA | FZR 400 | RSP 2TK-EXUP | 400.0 | 1987 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
YAMAHA | FZR 750 | Genesis | 750.0 | 1987 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
YAMAHA | SRX 400 | 400.0 | 1990 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
YAMAHA | SRX 400 | 400.0 | 1991 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
YAMAHA | SRX 400 | 400.0 | 1992 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
YAMAHA | SRX 400 | 400.0 | 1993 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
YAMAHA | SRX 400 | 400.0 | 1994 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
YAMAHA | SRX 400 | 400.0 | 1995 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
YAMAHA | SRX 400 | 400.0 | 1996 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
YAMAHA | SRX 600 | 3SX | 600.0 | 1990 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
YAMAHA | TDM 850 | 850.0 | 1991 | Do montażu z przodu po prawej stronie | |||
YAMAHA | TDM 850 | 850.0 | 1992 | Do montażu z przodu po prawej stronie | |||
YAMAHA | TDM 850 | 850.0 | 1993 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
YAMAHA | TDM 850 | 850.0 | 1994 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
YAMAHA | TDM 850 | 850.0 | 1995 | Do montażu z przodu po prawej stronie | |||
YAMAHA | TDR 250 | 250.0 | 1988 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
YAMAHA | TDR 250 | 250.0 | 1989 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
YAMAHA | TDR 250 | 250.0 | 1990 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
YAMAHA | TDR 250 | 250.0 | 1991 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
YAMAHA | TDR 250 | 250.0 | 1992 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
YAMAHA | TRX 850 | 850.0 | 1996 | Do montażu z przodu po prawej stronie | |||
YAMAHA | TRX 850 | 850.0 | 1997 | Do montażu z przodu po prawej stronie | |||
YAMAHA | TRX 850 | 850.0 | 1998 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
YAMAHA | TRX 850 | 850.0 | 1999 | Do montażu z przodu po prawej stronie | |||
YAMAHA | TZR 250 | 1KT|2AW Japan | 250.0 | 1987 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
YAMAHA | TZR 250 | 2MA|2XW1 Europe | 250.0 | 1987 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
YAMAHA | TZR 250 | 2MA|2XW1 Europe | 250.0 | 1988 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
YAMAHA | TZR 250 | 2MA|2XW1 Europe | 250.0 | 1989 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
YAMAHA | TZR 250 | 2MA|2XW1 Europe | 250.0 | 1990 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
YAMAHA | TZR 250 | 2MA|2XW1 Europe | 250.0 | 1991 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
YAMAHA | TZR 250 | 2MA|2XW1 Europe | 250.0 | 1992 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
YAMAHA | XJR 1200 | 1200.0 | 1995 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
YAMAHA | XJR 1200 | 1200.0 | 1996 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
YAMAHA | XJR 1200 | 1200.0 | 1997 | Do montażu z przodu po prawej stronie | |||
YAMAHA | XJR 1200 | 1200.0 | 1998 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
YAMAHA | XV 1600 | A Wildstar | 1600.0 | 1999 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
YAMAHA | XV 1600 | A Wildstar | 1600.0 | 2000 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
YAMAHA | XV 1600 | A Wildstar | 1600.0 | 2001 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
YAMAHA | XV 1600 | A Wildstar | 1600.0 | 2002 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
YAMAHA | XV 1600 | A Wildstar | 1600.0 | 2003 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
YAMAHA | XV 1600 | A Wildstar | 1600.0 | 2004 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
YAMAHA | XVZ 13 | Royal Star|Royal Star Tour Classic | 1300.0 | 1996 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
YAMAHA | XVZ 13 | Royal Star|Royal Star Tour Classic | 1300.0 | 1997 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
YAMAHA | XVZ 13 | Royal Star|Royal Star Tour Classic | 1300.0 | 1998 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
YAMAHA | XVZ 13 | Royal Star|Royal Star Tour Classic | 1300.0 | 1999 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
YAMAHA | XVZ 13 | Royal Star|Royal Star Tour Classic | 1300.0 | 2000 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
YAMAHA | XVZ 13 | Royal Star|Royal Star Tour Classic | 1300.0 | 2001 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
YAMAHA | XVZ 1300 | TF Venture Star | 1300.0 | 1999 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
YAMAHA | XVZ 1300 | TF Venture Star | 1300.0 | 2000 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
YAMAHA | XVZ 1300 | TF Venture Star | 1300.0 | 2001 | Do montażu z tyłu po lewej stronie |
Na razie brak opinii klientów.