• Obecnie brak na stanie
Klocki hamulcowe EBC FA034V V-PAD (kpl. na 1 tarcze)

Klocki hamulcowe EBC FA034V V-PAD (kpl. na 1 tarcze)

115,50 zł
Odkryj klocki hamulcowe FA V - idealne dla ciężkich motocykli turystycznych i cruiserów. Semi-sintermetal, przystępna cena, niska eksploatacja tarcz, zatwierdzone przez TÜV. Innowacyjna technologia dla bezpiecznej jazdy!
FA034V
5050953104282
Ilość
Add to wishlist
Obecnie brak na stanie

Seria klocków hamulcowych FA V to innowacyjne rozwiązanie dla posiadaczy ciężkich motocykli turystycznych i cruiserów. Wykorzystują one okładzinę semi-sintermetalową, składającą się z organicznej mieszanki z 30% domieszką spieku metali. Produkt ten jest szczególnie atrakcyjny dla miłośników motocykli klasycznych, oferując doskonałe połączenie przystępnej ceny, wysokiej jakości wykonania oraz wydłużonej żywotności.

Klocki hamulcowe FA V zostały zaprojektowane z myślą o zastosowaniu w ciężkich motocyklach turystycznych oraz cruiserach, prezentując doskonałe parametry, które sprawiają, że są one idealnym wyborem dla tych kategorii pojazdów. Okładzina semi-sintermetalowa pozwala na osiągnięcie równowagi pomiędzy organicznymi klockami hamulcowymi a trwałością klocków sinterowanych.

Główne cechy klocków FA V:

  • Przystępna cena w stosunku do jakości
  • Niskie zużycie tarcz hamulcowych
  • Zwiększona żywotność w porównaniu do tradycyjnych klocków

Dzięki zastosowaniu innowacyjnej mieszanki 'Semi-Sintered', klocki te łączą w sobie najlepsze cechy organicznych klocków z trwałością klocków sinterowanych. Odpowiednie do zastosowań w motocyklach klasycznych oraz ciężkich streetbike'ach i cruiserach, klocki FA V zostały poddane testom na hamowni, potwierdzając ich trwałość porównywalną do klocków sinterowanych i dłuższą niż u wielu tańszych zamienników.

Dodatkowo, klocki hamulcowe FA V są przyjazne dla środowiska (ECO friendly) i posiadają aprobaty TÜV oraz ECE R 90. Wprowadzenie innowacyjnego systemu mocowania Nucap® NRS® gwarantuje zerowe ryzyko odklejenia klocków po długotrwałym użytkowaniu lub w wyniku korozji. Produkt ten nie jest przeznaczony do zastosowań w warunkach wyścigowych ani na torze.

Wybierając klocki hamulcowe FA V, inwestujesz w jakość, trwałość i bezpieczeństwo hamowania dla swojego ciężkiego motocykla turystycznego lub cruisera.

Zastosowanie

MarkaModelSub-ModelSilnikWartośćKMRocznik Szczegóły zastosowania
YAMAHA XS 1100 1100.0 1978 Do montażu z tyłu po prawej stronie
YAMAHA XS 1100 1100.0 1979 Do montażu z tyłu po prawej stronie
YAMAHA XS 1100 1100.0 1980 Do montażu z tyłu po prawej stronie
YAMAHA XS 1100 S 1100.0 1981 Do montażu z tyłu po prawej stronie
YAMAHA XS 1100 SG 1100.0 1980 Do montażu z tyłu po prawej stronie
YAMAHA XS 400 400.0 1979 Do montażu z przodu po lewej stronie
YAMAHA XS 750 750.0 1977 Do montażu z tyłu po prawej stronie
YAMAHA XS 750 750.0 1978 Do montażu z przodu po lewej stronie
YAMAHA XS 750 750.0 1979 Do montażu z tyłu po prawej stronie
YAMAHA XS 750 SE 750.0 1979 Do montażu z tyłu po prawej stronie
YAMAHA XS 750 SE 750.0 1980 Do montażu z tyłu po prawej stronie
YAMAHA XS 850 850.0 1980 Do montażu z tyłu po prawej stronie
YAMAHA XV 1000 TR1 1000.0 1981 Do montażu z przodu po lewej stronie

Opis

GPSR_Producent
Freeman Automotive (UK) Ltd EBC World Headquarters Adres: Upton Valley East, Pineham 00-049 Northampton Wielka Brytania Kontakt: sales@ebcbrakesuk.com
GPSR_Importer_Podmiot_odpowiedzialny
RIDER GROUP SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ Adres: Kosocicka 39 30-694 Kraków Polska Kontakt: biuro@rider.com.pl

Na razie brak opinii klientów.

16 innych produktów w tej samej kategorii:

Klocki hamulcowe EBC SFAC661/4 skuterowe karbonowe (kpl. na 1 tarcze)

71,80 zł 28,94 zł -42,86 zł
Dostępność: 1 W magazynie

Klocki hamulcowe Scooter Carbon Organic to wysokiej jakości zamiennik dla skuterów o większych osiągach. Dzięki wzmocnionej mieszance karbonowej z 30% dodatkiem miedzi, zapewniają zwiększoną siłę hamowania, jednocześnie chroniąc tarcze hamulcowe przed nadmiernym zużyciem. Są idealnym rozwiązaniem dla kierowców, którzy oczekują większej trwałości, stabilności temperaturowej i lepszej kontroli hamowania.