Klocki hamulcowe EBC FA146 (kpl. na 1 tarcze)

Klocki hamulcowe EBC FA146 (kpl. na 1 tarcze)

104,20 zł
Klocki hamulcowe EBC Seria FA - Organiczne Klocki Kevlarowe. Doskonała jakość i ekologia dla motocyklistów szosowych. Zatwierdzone przez TÜV, spełniają normę ECE R 90. Popularność od 15 lat. Bezpieczne, niskie zużycie, wyjątkowa siła hamowania.
FA146
5050953001789
Ilość
Add to wishlist
Ostatnie sztuki w magazynie

Klocki hamulcowe EBC Seria FA - Organiczne Klocki Kevlarowe (komplet na 1 tarczę)

EBC Brakes przedstawia serię klocków hamulcowych FA, idealnych dla motocyklistów o turystycznym, miejskim i klasycznym stylu jazdy. Te organiczne klocki kevlarowe to doskonały wybór dla tych, którzy cenią sobie spokojną jazdę. Zaprojektowane z myślą o użytkownikach roadsterów i skuterów, klocki FA charakteryzują się średnią żywotnością, niskim zużyciem tarcz hamulcowych, niskim współczynnikiem tarcia oraz wystarczającą stabilnością temperaturową.

Klocki hamulcowe EBC Seria FA to doskonałe klocki hamulcowe do motocykli szosowych. Wyprodukowane w Wielkiej Brytanii, są w pełni przyjazne dla środowiska, co sprawia, że są one idealnym wyborem dla ekologicznych motocyklistów. Mogą zastąpić zarówno klocki organiczne, jak i sinterowane. Klocki te są zatwierdzone przez TÜV i spełniają normę bezpieczeństwa hamulców ECE R 90.

Charakteryzują się one niską emisją pyłu i minimalnym ścieraniem tarcz hamulcowych, co przyczynia się do utrzymania czystości i estetyki motocykla. Wykorzystują nowoczesny, ekologiczny skład, który zapewnia doskonałą siłę hamowania podczas delikatnego dotyku. Zestaw klocków FA w grade E327 cieszy się ogromną popularnością od ponad 15 lat, z ponad 40 milionami sprzedanych zestawów na całym świecie.

Klocki hamulcowe EBC FA to nie tylko wysoka jakość, ale również bezpieczeństwo potwierdzone testami TÜV oraz aprobatą badania bezpieczeństwa hamulców ECE R 90. Niemieckie czasopismo motocyklowe Motorrad wyróżniło te klocki jako produkt najwyższej jakości w kategorii organicznych klocków hamulcowych. Dodatkowo, klocki te mogą być stosowane nawet jako zamiennik sinterowanych klocków. Konstrukcja oparta na opatentowanym systemie retencji Nucap NRS gwarantuje zerowe ryzyko odklejenia się klocków po długotrwałym użytkowaniu lub korozji. Ważne jest jednak zaznaczenie, że klocki te nie są przeznaczone do użycia na torze czy wyścigach.

Zastosowanie

MarkaModelSub-ModelSilnikWartośćKMRocznik Szczegóły zastosowania
SUZUKI GSX 1100 F GV72A 1100.0 1988 Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKI GSX 1100 F GV72A 1100.0 1989 Do montażu z przodu po prawej stronie
SUZUKI GSX 1100 F GV72A 1100.0 1990 Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKI GSX 1100 F GV72A 1100.0 1991 Do montażu z przodu po prawej stronie
SUZUKI GSX 1100 F GV72A 1100.0 1992 Do montażu z przodu po prawej stronie
SUZUKI GSX 1100 F GV72A 1100.0 1993 Do montażu z przodu po prawej stronie
SUZUKI GSX 1100 F GV72A 1100.0 1994 Do montażu z przodu po prawej stronie
SUZUKI GSX 1100 G 1100.0 1991 Do montażu z tyłu po lewej stronie
SUZUKI GSX 1100 G 1100.0 1992 Do montażu z tyłu po lewej stronie
SUZUKI GSX 1100 G 1100.0 1993 Do montażu z tyłu po lewej stronie
SUZUKI GSX 1100 G 1100.0 1994 Do montażu z tyłu po lewej stronie
SUZUKI GSX 1100 G 1100.0 1995 Do montażu z tyłu po lewej stronie
SUZUKI GSX 1100 G 1100.0 1996 Do montażu z tyłu po lewej stronie
SUZUKI GSX 400 GK74A 400.0 1988 Do montażu z przodu po prawej stronie
SUZUKI GSX 400 GK74A 400.0 1989 Do montażu z przodu po prawej stronie
SUZUKI GSX 400 GK74A 400.0 1990 Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKI GSX 600 FJ GN72A 600.0 1988 Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKI GSX 600 GN72A 600.0 1989 Do montażu z przodu po prawej stronie
SUZUKI GSX 600 GN72A 600.0 1990 Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKI GSX 600 GN72A 600.0 1991 Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKI GSX 600 GN72A 600.0 1992 Do montażu z przodu po prawej stronie
SUZUKI GSX 600 GN72A 600.0 1993 Do montażu z przodu po prawej stronie
SUZUKI GSX 600 GN72A 600.0 1994 Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKI GSX 600 GN72A 600.0 1995 Do montażu z przodu po prawej stronie
SUZUKI GSX 600 GN72A 600.0 1996 Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKI GSX 600 GN72A 600.0 1997 Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKI GSX 750 GR78A 750.0 1989 Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKI GSX 750 GR78A 750.0 1990 Do montażu z przodu po prawej stronie
SUZUKI GSX 750 GR78A 750.0 1991 Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKI GSX 750 GR78A 750.0 1992 Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKI GSX 750 GR78A 750.0 1993 Do montażu z przodu po prawej stronie
SUZUKI GSX 750 GR78A 750.0 1994 Do montażu z przodu po prawej stronie
SUZUKI GSX 750 GR78A 750.0 1995 Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKI GSX 750 GR78A 750.0 1996 Do montażu z przodu po prawej stronie
SUZUKI GSX 750 GR78A 750.0 1997 Do montażu z przodu po prawej stronie
SUZUKI GV 1400 Cavalcade 1400.0 1986 Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKI GV 1400 Cavalcade 1400.0 1987 Do montażu z przodu po prawej stronie
SUZUKI GV 1400 Cavalcade 1400.0 1988 Do montażu z przodu po prawej stronie
SUZUKI VX 800 800.0 1990 Do montażu z tyłu po lewej stronie
SUZUKI VX 800 800.0 1991 Do montażu z tyłu po lewej stronie
SUZUKI VX 800 800.0 1992 Do montażu z tyłu po lewej stronie
SUZUKI VX 800 800.0 1993 Do montażu z tyłu po lewej stronie
SUZUKI VX 800 800.0 1994 Do montażu z tyłu po lewej stronie
SUZUKI VX 800 800.0 1995 Do montażu z tyłu po lewej stronie
SUZUKI VX 800 T 800.0 1996 Do montażu z tyłu po lewej stronie

Opis

GPSR_Producent
Freeman Automotive (UK) Ltd EBC World Headquarters Adres: Upton Valley East, Pineham 00-049 Northampton Wielka Brytania Kontakt: sales@ebcbrakesuk.com
GPSR_Importer_Podmiot_odpowiedzialny
RIDER GROUP SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ Adres: Kosocicka 39 30-694 Kraków Polska Kontakt: biuro@rider.com.pl

Na razie brak opinii klientów.

16 innych produktów w tej samej kategorii: