Klocki hamulcowe EBC FA388 (kpl. na 1 tarcze)

Klocki hamulcowe EBC FA388 (kpl. na 1 tarcze)

115,00 zł
Klocki hamulcowe EBC Seria FA - Organiczne Klocki Kevlarowe. Doskonała jakość i ekologia dla motocyklistów szosowych. Zatwierdzone przez TÜV, spełniają normę ECE R 90. Popularność od 15 lat. Bezpieczne, niskie zużycie, wyjątkowa siła hamowania.
FA388
5050953006166
Ilość
Add to wishlist
dostępny - wysyłka w 24h

Klocki hamulcowe EBC Seria FA - Organiczne Klocki Kevlarowe (komplet na 1 tarczę)

EBC Brakes przedstawia serię klocków hamulcowych FA, idealnych dla motocyklistów o turystycznym, miejskim i klasycznym stylu jazdy. Te organiczne klocki kevlarowe to doskonały wybór dla tych, którzy cenią sobie spokojną jazdę. Zaprojektowane z myślą o użytkownikach roadsterów i skuterów, klocki FA charakteryzują się średnią żywotnością, niskim zużyciem tarcz hamulcowych, niskim współczynnikiem tarcia oraz wystarczającą stabilnością temperaturową.

Klocki hamulcowe EBC Seria FA to doskonałe klocki hamulcowe do motocykli szosowych. Wyprodukowane w Wielkiej Brytanii, są w pełni przyjazne dla środowiska, co sprawia, że są one idealnym wyborem dla ekologicznych motocyklistów. Mogą zastąpić zarówno klocki organiczne, jak i sinterowane. Klocki te są zatwierdzone przez TÜV i spełniają normę bezpieczeństwa hamulców ECE R 90.

Charakteryzują się one niską emisją pyłu i minimalnym ścieraniem tarcz hamulcowych, co przyczynia się do utrzymania czystości i estetyki motocykla. Wykorzystują nowoczesny, ekologiczny skład, który zapewnia doskonałą siłę hamowania podczas delikatnego dotyku. Zestaw klocków FA w grade E327 cieszy się ogromną popularnością od ponad 15 lat, z ponad 40 milionami sprzedanych zestawów na całym świecie.

Klocki hamulcowe EBC FA to nie tylko wysoka jakość, ale również bezpieczeństwo potwierdzone testami TÜV oraz aprobatą badania bezpieczeństwa hamulców ECE R 90. Niemieckie czasopismo motocyklowe Motorrad wyróżniło te klocki jako produkt najwyższej jakości w kategorii organicznych klocków hamulcowych. Dodatkowo, klocki te mogą być stosowane nawet jako zamiennik sinterowanych klocków. Konstrukcja oparta na opatentowanym systemie retencji Nucap NRS gwarantuje zerowe ryzyko odklejenia się klocków po długotrwałym użytkowaniu lub korozji. Ważne jest jednak zaznaczenie, że klocki te nie są przeznaczone do użycia na torze czy wyścigach.

Zastosowanie

MarkaModelSub-ModelSilnikWartośćKMRocznik Szczegóły zastosowania
HONDA CB 250 Twister 250.0 2016 Do montażu z przodu po lewej stronie
HONDA CB 250 Twister 250.0 2017 Do montażu z przodu po lewej stronie
HONDA CB 250 Twister 250.0 2018 Do montażu z przodu po lewej stronie
HONDA CB 250 Twister 250.0 2019 Do montażu z przodu po lewej stronie
HONDA CB 600 FA Hornet 600.0 2007 Do montażu z przodu po prawej stronie
HONDA CB 600 FA Hornet 600.0 2008 Do montażu z przodu po prawej stronie
HONDA CB 600 FA Hornet 600.0 2009 Do montażu z przodu po prawej stronie
HONDA CB 600 FA Hornet 600.0 2010 Do montażu z przodu po lewej stronie
HONDA CB 600 FA Hornet 600.0 2011 Do montażu z przodu po prawej stronie
HONDA CB 600 FA Hornet 600.0 2012 Do montażu z przodu po lewej stronie
HONDA CB 600 FA Hornet 600.0 2013 Do montażu z przodu po prawej stronie
HONDA CBF 500 A 500.0 2004 Do montażu z przodu po lewej stronie
HONDA CBF 500 A 500.0 2005 Do montażu z przodu po lewej stronie
HONDA CBF 500 A 500.0 2006 Do montażu z przodu po lewej stronie
HONDA CBF 500 A 500.0 2007 Do montażu z przodu po lewej stronie
HONDA CBF 600 NA 600.0 2008 Do montażu z przodu po lewej stronie
HONDA CBF 600 NA 600.0 2009 Do montażu z przodu po lewej stronie
HONDA CBF 600 NA 600.0 2010 Do montażu z przodu po prawej stronie
HONDA CBF 600 NA 600.0 2011 Do montażu z przodu po prawej stronie
HONDA CBF 600 SA 600.0 2008 Do montażu z przodu po lewej stronie
HONDA CBF 600 SA 600.0 2009 Do montażu z przodu po lewej stronie
HONDA CBF 600 SA 600.0 2010 Do montażu z przodu po prawej stronie
HONDA CBF 600 SA 600.0 2011 Do montażu z przodu po lewej stronie
HONDA CBF 600 SA 600.0 2012 Do montażu z przodu po prawej stronie
HONDA CBR 250 R 250.0 2011 Do montażu z przodu po prawej stronie
HONDA CBR 250 R 250.0 2012 Do montażu z przodu po prawej stronie
HONDA CBR 250 R 250.0 2013 Do montażu z przodu po prawej stronie
HONDA CBR 600 FAB|FAC 600.0 2011 Do montażu z przodu po lewej stronie
HONDA CBR 600 FAB|FAC 600.0 2012 Do montażu z przodu po prawej stronie
HONDA CBR 600 FAB|FAC 600.0 2013 Do montażu z przodu po lewej stronie
HONDA NC 700 SA 700.0 2012 Do montażu z przodu po prawej stronie
HONDA NC 700 SA 700.0 2013 Do montażu z przodu po prawej stronie
HONDA NC 700 SD 700.0 2012 Do montażu z przodu po prawej stronie
HONDA NC 700 SD 700.0 2013 Do montażu z przodu po prawej stronie
HONDA NC 700 SD 700.0 2014 Do montażu z przodu po prawej stronie
HONDA NC 700 XA 700.0 2012 Do montażu z przodu po prawej stronie
HONDA NC 700 XA 700.0 2013 Do montażu z przodu po prawej stronie
HONDA NC 700 XD 700.0 2012 Do montażu z przodu po prawej stronie
HONDA NC 700 XD 700.0 2013 Do montażu z przodu po prawej stronie
HONDA NC 700 XD 700.0 2014 Do montażu z przodu po prawej stronie
HONDA NSA 700 DN-01 680cc 700.0 2008 Do montażu z przodu po lewej stronie
HONDA NSA 700 DN-01 680cc 700.0 2009 Do montażu z przodu po prawej stronie
HONDA NSA 700 DN-01 680cc 700.0 2010 Do montażu z przodu po lewej stronie
HONDA NSA 700 DN-01 680cc 700.0 2011 Do montażu z przodu po lewej stronie
HONDA VT 1300 CXAA Fury 1300.0 2010 Do montażu z przodu po lewej stronie
HONDA VT 1300 CXAA Fury 1300.0 2011 Do montażu z przodu po lewej stronie
HONDA VT 1300 CXAA Fury 1300.0 2012 Do montażu z przodu po lewej stronie
HONDA VT 1300 CXAA Fury 1300.0 2013 Do montażu z przodu po lewej stronie
HONDA VT 1300 CXAA Fury 1300.0 2014 Do montażu z przodu po lewej stronie
HONDA VT 1300 CXAA Fury 1300.0 2015 Do montażu z przodu po lewej stronie
HONDA VT 1300 CXAA Fury 1300.0 2016 Do montażu z przodu po lewej stronie
HONDA VT 1300 CXAA Fury 1300.0 2017 Do montażu z przodu po lewej stronie
HONDA VT 1300 CXAA Fury 1300.0 2018 Do montażu z przodu po lewej stronie
HONDA VT 1300 CXAA Fury 1300.0 2019 Do montażu z przodu po lewej stronie
HONDA VT 1300 CXAA Fury 1300.0 2020 Do montażu z przodu po lewej stronie
HONDA VT 750 C Shadow Aero 750.0 2018 Do montażu z przodu po prawej stronie
HONDA VT 750 C Shadow Aero 750.0 2019 Do montażu z przodu po prawej stronie
HONDA VT 750 C Shadow Aero 750.0 2020 Do montażu z przodu po prawej stronie
HONDA VT 750 C2 Shadow 750.0 2010 Do montażu z przodu po lewej stronie
HONDA VT 750 C2 Shadow 750.0 2011 Do montażu z przodu po lewej stronie
HONDA VT 750 C2 Shadow 750.0 2012 Do montażu z przodu po lewej stronie
HONDA XL 700 Transalp 700.0 2008 Do montażu z przodu po lewej stronie
HONDA XL 700 Transalp 700.0 2009 Do montażu z przodu po prawej stronie
HONDA XL 700 Transalp 700.0 2010 Do montażu z przodu po prawej stronie
HONDA XL 700 Transalp 700.0 2011 Do montażu z przodu po prawej stronie
SUZUKI VLR 1800 C R Intruder 1800.0 2008 Do montażu z przodu po prawej stronie
SUZUKI VLR 1800 C R Intruder 1800.0 2009 Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKI VLR 1800 C R Intruder 1800.0 2010 Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKI VLR 1800 C R Intruder 1800.0 2011 Do montażu z przodu po prawej stronie
SUZUKI VLR 1800 C R Intruder 1800.0 2012 Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKI VLR 1800 C R Intruder 1800.0 2013 Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKI VLR 1800 RT Intruder 1800.0 2008 Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKI VLR 1800 RT Intruder 1800.0 2009 Do montażu z przodu po prawej stronie

Opis

GPSR_Producent
Freeman Automotive (UK) Ltd EBC World Headquarters Adres: Upton Valley East, Pineham 00-049 Northampton Wielka Brytania Kontakt: sales@ebcbrakesuk.com
GPSR_Importer_Podmiot_odpowiedzialny
RIDER GROUP SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ Adres: Kosocicka 39 30-694 Kraków Polska Kontakt: biuro@rider.com.pl

Na razie brak opinii klientów.

16 innych produktów w tej samej kategorii: