Witaj na MOTOAKCESORIA.COM | Darmowa wysyłka powyżej 100 zł
Klocki hamulcowe EBC Seria FA TT - do enduro i motocrossu
Prezentujemy klocki hamulcowe EBC Seria FA TT, stworzone z myślą o użytkownikach motocrossu i quadów. To wysokiej klasy klocki hamulcowe oparte na mieszance węglowej, gwarantującej efektywne hamowanie w pojazdach o zróżnicowanej masie. Wyprodukowane w Wielkiej Brytanii, cechują się wysoką zawartością węgla, co pozwala na chłodzenie hamowania nawet podczas szybkiej jazdy.
Główne cechy klocków FA TT to doskonała siła hamowania oraz trwałość w suchych warunkach. Znajdują one zastosowanie zarówno w enduro, jak i motocrossie, sprawdzając się idealnie w ekstremalnych warunkach sportowego użytkowania. Klocki te zostały poddane testom TÜV i posiadają niemieckie certyfikaty ABE, co świadczy o ich wysokiej jakości i bezpieczeństwie.
Korzystając z klocków EBC Seria FA TT, możesz cieszyć się średnim okresem eksploatacji przy jednoczesnym utrzymaniu doskonałego efektu hamowania. Warto zauważyć, że są one szczególnie popularne w motocrossie i jazdzie na quadach w suchych warunkach, dzięki właściwościom chłodzącym materiału węglowego.
Jeśli zależy Ci na jeszcze dłuższej żywotności klocków lub planujesz jazdę w ekstremalnych warunkach błota, zalecamy zwrócenie uwagi na klocki hamulcowe z serii EBC Brakes MXS. Dla użytkowników quadów proponujemy natomiast klocki z serii R, które są odporne na ciężkie warunki jazdy off-road. Wybierz klocki hamulcowe EBC Seria FA TT i ciesz się bezpieczeństwem oraz skutecznością hamowania na każdym etapie swojej przygody na trasie!
Zastosowanie
| Marka | Model | Sub-Model | Silnik | Wartość | KM | Rocznik | Szczegóły zastosowania |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| POLARIS SIDE X SIDE | 1000 | Ranger Crew Diesel | 1000.0 | 2015 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 1000 | Rangr Diesel | 1000.0 | 2015 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 400 | Ranger | 400.0 | 2010 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 400 | Ranger | 400.0 | 2011 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 400 | Ranger | 400.0 | 2012 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 400 | Ranger | 400.0 | 2013 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 400 | Ranger | 400.0 | 2014 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 500 | Ranger 4 x 4 EFI | 500.0 | 2008 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 500 | Ranger 4 x 4 EFI | 500.0 | 2009 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 500 | Ranger 4 x 4 EFI | 500.0 | 2010 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 500 | Ranger Carb 2 x 4 | 500.0 | 2008 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 500 | Ranger Carb 2 x 4 | 500.0 | 2009 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 500 | Ranger Crew | 500.0 | 2011 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 500 | Ranger Crew | 500.0 | 2012 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 500 | Ranger Crew | 500.0 | 2013 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 500 | Ranger EFI 4 x 4 HO | 500.0 | 2009 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 500 | Ranger EFI 4 x 4 HO | 500.0 | 2010 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 500 | Ranger EFI 4 x 4 HO | 500.0 | 2011 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 700 | Ranger 4 x 4 EFI | 700.0 | 2009 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 700 | Ranger 6 x 4 EFI | 700.0 | 2008 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 700 | Ranger Crew EFI 4 x 4 | 700.0 | 2009 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 700 | Ranger XP 4 x 4 | 700.0 | 2008 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 800 | Ranger 6 x 6 | 800.0 | 2010 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 800 | Ranger 6 x 6 | 800.0 | 2011 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 800 | Ranger 6 x 6 | 800.0 | 2012 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 800 | Ranger 6 x 6 | 800.0 | 2013 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 800 | Ranger 6 x 6 | 800.0 | 2014 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 800 | Ranger Crew | 800.0 | 2010 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 800 | Ranger Crew | 800.0 | 2011 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 800 | Ranger Crew | 800.0 | 2012 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 800 | Ranger Crew | 800.0 | 2013 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 800 | Ranger Crew | 800.0 | 2014 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 800 | Ranger XP | 800.0 | 2010 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 800 | Ranger XP | 800.0 | 2011 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 800 | Ranger XP | 800.0 | 2012 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 900 | D Ranger Crew Diesel | 900.0 | 2013 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 900 | D Ranger Crew Diesel | 900.0 | 2014 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 900 | D Ranger Diesel | 900.0 | 2011 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 900 | D Ranger Diesel | 900.0 | 2012 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 900 | D Ranger Diesel | 900.0 | 2013 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 900 | D Ranger Diesel | 900.0 | 2014 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 900 | Ranger XP | 900.0 | 2013 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 900 | Ranger XP | 900.0 | 2014 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 900 | Ranger XP | 900.0 | 2015 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | RZR-4 800 | EFi | 800.0 | 2010 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | RZR-4 800 | EFi | 800.0 | 2011 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | RZR-4 800 | EFi | 800.0 | 2012 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | RZR-4 800 | EFi | 800.0 | 2013 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | RZR-4 800 | EFi | 800.0 | 2014 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | RZR-4 800 | Ranger EPS | 800.0 | 2012 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | Ranger EV | Electric | 2011 | Do montażu z przodu po prawej stronie | |||
| POLARIS SIDE X SIDE | Ranger EV | Electric | 2012 | Do montażu z przodu po prawej stronie | |||
| POLARIS SIDE X SIDE | Ranger EV | Electric | 2013 | Do montażu z przodu po prawej stronie | |||
| POLARIS SIDE X SIDE | Ranger EV | Electric | 2014 | Do montażu z przodu po prawej stronie | |||
| POLARIS SIDE X SIDE | Ranger EV | Electric | 2015 | Do montażu z przodu po prawej stronie | |||
| POLARIS SIDE X SIDE | Ranger EV | Electric | 2016 | Do montażu z przodu po prawej stronie | |||
| POLARIS SIDE X SIDE | Ranger EV | Electric | 2017 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
| POLARIS SIDE X SIDE | Ranger EV | Electric | 2018 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
| POLARIS SIDE X SIDE | Ranger EV | Electric | 2019 | Do montażu z przodu po prawej stronie | |||
| POLARIS SIDE X SIDE | Ranger EV | Electric | 2020 | Do montażu z przodu po lewej stronie |
Na razie brak opinii klientów.
Klocki hamulcowe FA HH - doskonała wydajność na drodze i torze. Zatwierdzone TÜV i ECE R 90, oferują maksymalną moc hamowania i trwałość. Innowacyjne związki chemiczne, perforowane osłony termiczne. Wybór motocyklistów Superbike.
Klocki hamulcowe FA HH - doskonała wydajność na drodze i torze. Zatwierdzone TÜV i ECE R 90, oferują maksymalną moc hamowania i trwałość. Innowacyjne związki chemiczne, perforowane osłony termiczne. Wybór motocyklistów Superbike.
Klocki hamulcowe FA HH - doskonała wydajność na drodze i torze. Zatwierdzone TÜV i ECE R 90, oferują maksymalną moc hamowania i trwałość. Innowacyjne związki chemiczne, perforowane osłony termiczne. Wybór motocyklistów Superbike.
