Dostępność: 2 W magazynie
Witaj na MOTOAKCESORIA.COM | Darmowa wysyłka powyżej 100 zł
Klocki hamulcowe EBC FA452TT (kpl. na 1 tarcze)
138,90 zł
Odkryj klocki hamulcowe EBC Seria FA TT - doskonała siła hamowania i trwałość w motocrossie. Wyprodukowane w UK, zapewniają chłodzenie podczas szybkiej jazdy. Sprawdź teraz!
Klocki hamulcowe EBC Seria FA TT - do enduro i motocrossu
Prezentujemy klocki hamulcowe EBC Seria FA TT, stworzone z myślą o użytkownikach motocrossu i quadów. To wysokiej klasy klocki hamulcowe oparte na mieszance węglowej, gwarantującej efektywne hamowanie w pojazdach o zróżnicowanej masie. Wyprodukowane w Wielkiej Brytanii, cechują się wysoką zawartością węgla, co pozwala na chłodzenie hamowania nawet podczas szybkiej jazdy.
Główne cechy klocków FA TT to doskonała siła hamowania oraz trwałość w suchych warunkach. Znajdują one zastosowanie zarówno w enduro, jak i motocrossie, sprawdzając się idealnie w ekstremalnych warunkach sportowego użytkowania. Klocki te zostały poddane testom TÜV i posiadają niemieckie certyfikaty ABE, co świadczy o ich wysokiej jakości i bezpieczeństwie.
Korzystając z klocków EBC Seria FA TT, możesz cieszyć się średnim okresem eksploatacji przy jednoczesnym utrzymaniu doskonałego efektu hamowania. Warto zauważyć, że są one szczególnie popularne w motocrossie i jazdzie na quadach w suchych warunkach, dzięki właściwościom chłodzącym materiału węglowego.
Jeśli zależy Ci na jeszcze dłuższej żywotności klocków lub planujesz jazdę w ekstremalnych warunkach błota, zalecamy zwrócenie uwagi na klocki hamulcowe z serii EBC Brakes MXS. Dla użytkowników quadów proponujemy natomiast klocki z serii R, które są odporne na ciężkie warunki jazdy off-road. Wybierz klocki hamulcowe EBC Seria FA TT i ciesz się bezpieczeństwem oraz skutecznością hamowania na każdym etapie swojej przygody na trasie!
Zastosowanie
| Marka | Model | Sub-Model | Silnik | Wartość | KM | Rocznik | Szczegóły zastosowania |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| POLARIS SIDE X SIDE | 1000 | Ranger Crew Diesel | 1000.0 | 2015 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 1000 | Rangr Diesel | 1000.0 | 2015 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 400 | Ranger | 400.0 | 2010 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 400 | Ranger | 400.0 | 2011 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 400 | Ranger | 400.0 | 2012 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 400 | Ranger | 400.0 | 2013 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 400 | Ranger | 400.0 | 2014 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 500 | Ranger 4 x 4 EFI | 500.0 | 2008 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 500 | Ranger 4 x 4 EFI | 500.0 | 2009 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 500 | Ranger 4 x 4 EFI | 500.0 | 2010 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 500 | Ranger Carb 2 x 4 | 500.0 | 2008 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 500 | Ranger Carb 2 x 4 | 500.0 | 2009 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 500 | Ranger Crew | 500.0 | 2011 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 500 | Ranger Crew | 500.0 | 2012 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 500 | Ranger Crew | 500.0 | 2013 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 500 | Ranger EFI 4 x 4 HO | 500.0 | 2009 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 500 | Ranger EFI 4 x 4 HO | 500.0 | 2010 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 500 | Ranger EFI 4 x 4 HO | 500.0 | 2011 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 700 | Ranger 4 x 4 EFI | 700.0 | 2009 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 700 | Ranger 6 x 4 EFI | 700.0 | 2008 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 700 | Ranger Crew EFI 4 x 4 | 700.0 | 2009 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 700 | Ranger XP 4 x 4 | 700.0 | 2008 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 800 | Ranger 6 x 6 | 800.0 | 2010 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 800 | Ranger 6 x 6 | 800.0 | 2011 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 800 | Ranger 6 x 6 | 800.0 | 2012 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 800 | Ranger 6 x 6 | 800.0 | 2013 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 800 | Ranger 6 x 6 | 800.0 | 2014 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 800 | Ranger Crew | 800.0 | 2010 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 800 | Ranger Crew | 800.0 | 2011 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 800 | Ranger Crew | 800.0 | 2012 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 800 | Ranger Crew | 800.0 | 2013 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 800 | Ranger Crew | 800.0 | 2014 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 800 | Ranger XP | 800.0 | 2010 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 800 | Ranger XP | 800.0 | 2011 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 800 | Ranger XP | 800.0 | 2012 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 900 | D Ranger Crew Diesel | 900.0 | 2013 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 900 | D Ranger Crew Diesel | 900.0 | 2014 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 900 | D Ranger Diesel | 900.0 | 2011 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 900 | D Ranger Diesel | 900.0 | 2012 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 900 | D Ranger Diesel | 900.0 | 2013 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 900 | D Ranger Diesel | 900.0 | 2014 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 900 | Ranger XP | 900.0 | 2013 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 900 | Ranger XP | 900.0 | 2014 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | 900 | Ranger XP | 900.0 | 2015 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | RZR-4 800 | EFi | 800.0 | 2010 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | RZR-4 800 | EFi | 800.0 | 2011 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | RZR-4 800 | EFi | 800.0 | 2012 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | RZR-4 800 | EFi | 800.0 | 2013 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | RZR-4 800 | EFi | 800.0 | 2014 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | RZR-4 800 | Ranger EPS | 800.0 | 2012 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| POLARIS SIDE X SIDE | Ranger EV | Electric | 2011 | Do montażu z przodu po prawej stronie | |||
| POLARIS SIDE X SIDE | Ranger EV | Electric | 2012 | Do montażu z przodu po prawej stronie | |||
| POLARIS SIDE X SIDE | Ranger EV | Electric | 2013 | Do montażu z przodu po prawej stronie | |||
| POLARIS SIDE X SIDE | Ranger EV | Electric | 2014 | Do montażu z przodu po prawej stronie | |||
| POLARIS SIDE X SIDE | Ranger EV | Electric | 2015 | Do montażu z przodu po prawej stronie | |||
| POLARIS SIDE X SIDE | Ranger EV | Electric | 2016 | Do montażu z przodu po prawej stronie | |||
| POLARIS SIDE X SIDE | Ranger EV | Electric | 2017 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
| POLARIS SIDE X SIDE | Ranger EV | Electric | 2018 | Do montażu z przodu po lewej stronie | |||
| POLARIS SIDE X SIDE | Ranger EV | Electric | 2019 | Do montażu z przodu po prawej stronie | |||
| POLARIS SIDE X SIDE | Ranger EV | Electric | 2020 | Do montażu z przodu po lewej stronie |
Opis
- GPSR_Producent
- Freeman Automotive (UK) Ltd EBC World Headquarters Adres: Upton Valley East, Pineham 00-049 Northampton Wielka Brytania Kontakt: sales@ebcbrakesuk.com
- GPSR_Importer_Podmiot_odpowiedzialny
- RIDER GROUP SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ Adres: Kosocicka 39 30-694 Kraków Polska Kontakt: biuro@rider.com.pl
Na razie brak opinii klientów.
16 innych produktów w tej samej kategorii:
Dostępność: 10 W magazynie
Odkryj klocki hamulcowe FA V - idealne dla ciężkich motocykli turystycznych i cruiserów. Semi-sintermetal, przystępna cena, niska eksploatacja tarcz, zatwierdzone przez TÜV. Innowacyjna technologia dla bezpiecznej jazdy!
Dostępność: Out of stock
Odkryj klocki hamulcowe EBC Seria MXS - wyczynowe, wyprodukowane w USA, z diamentową powierzchnią dla ultra skutecznego hamowania. Idealne do motocykli crossowych i enduro. Race Sintered Pads - niezawodność na trasie, tylko do użycia w wyścigach.
Dostępność: 2 W magazynie
Klocki hamulcowe EBC Seria FA - Organiczne Klocki Kevlarowe. Doskonała jakość i ekologia dla motocyklistów szosowych. Zatwierdzone przez TÜV, spełniają normę ECE R 90. Popularność od 15 lat. Bezpieczne, niskie zużycie, wyjątkowa siła hamowania.
Dostępność: Out of stock
Klocki hamulcowe EBC GPFAX - Najlepsza jakość dla motocykli wyścigowych. Ekstremalna siła hamowania, stabilność temperaturowa i dozowalność. Wybierz pewność na torze!
Dostępność: 2 W magazynie
Klocki hamulcowe EBC Seria FA - Organiczne Klocki Kevlarowe. Doskonała jakość i ekologia dla motocyklistów szosowych. Zatwierdzone przez TÜV, spełniają normę ECE R 90. Popularność od 15 lat. Bezpieczne, niskie zużycie, wyjątkowa siła hamowania.
Dostępność: 2 W magazynie
Odkryj klocki hamulcowe EBC Seria FA TT - doskonała siła hamowania i trwałość w motocrossie. Wyprodukowane w UK, zapewniają chłodzenie podczas szybkiej jazdy. Sprawdź teraz!
Dostępność: Out of stock
Klocki hamulcowe FA HH - doskonała wydajność na drodze i torze. Zatwierdzone TÜV i ECE R 90, oferują maksymalną moc hamowania i trwałość. Innowacyjne związki chemiczne, perforowane osłony termiczne. Wybór motocyklistów Superbike.
Dostępność: Out of stock
Klocki hamulcowe FA HH - doskonała wydajność na drodze i torze. Zatwierdzone TÜV i ECE R 90, oferują maksymalną moc hamowania i trwałość. Innowacyjne związki chemiczne, perforowane osłony termiczne. Wybór motocyklistów Superbike.
Dostępność: Out of stock
Odkryj klocki hamulcowe EPFA - idealne dla motocyklistów, którzy kochają szybką jazdę na torze i ulicach. Wysoka trwałość, stabilność temperaturowa i certyfikacja TÜV. Doskonałe hamowanie w każdych warunkach!
Dostępność: 3 W magazynie
Dostępność: 6 W magazynie
Wytrzymałe klocki spiekane do motocrossu
Dostępność: Out of stock
Klocki hamulcowe FA HH - doskonała wydajność na drodze i torze. Zatwierdzone TÜV i ECE R 90, oferują maksymalną moc hamowania i trwałość. Innowacyjne związki chemiczne, perforowane osłony termiczne. Wybór motocyklistów Superbike.
Dostępność: 4 W magazynie
Klocki hamulcowe MXS125 EBC Brakes to profesjonalne rozwiązanie dla motocykli terenowych, zapewniające maksymalną skuteczność hamowania nawet w najtrudniejszych warunkach. Dzięki zaawansowanej technologii spieków gwarantują wysoką odporność na ścieranie, doskonałą precyzję oraz pewność hamowania w każdych warunkach. Produkt dostarczany w komplecie na jedną tarczę hamulcową.
Dostępność: Out of stock
Odkryj klocki hamulcowe FA V - idealne dla ciężkich motocykli turystycznych i cruiserów. Semi-sintermetal, przystępna cena, niska eksploatacja tarcz, zatwierdzone przez TÜV. Innowacyjna technologia dla bezpiecznej jazdy!
Dostępność: 3 W magazynie
Klocki hamulcowe EBC Seria FA - Organiczne Klocki Kevlarowe. Doskonała jakość i ekologia dla motocyklistów szosowych. Zatwierdzone przez TÜV, spełniają normę ECE R 90. Popularność od 15 lat. Bezpieczne, niskie zużycie, wyjątkowa siła hamowania.