Witaj na MOTOAKCESORIA.COM | Darmowa wysyłka powyżej 100 zł
Klocki hamulcowe EBC Seria FA TT - do enduro i motocrossu
Prezentujemy klocki hamulcowe EBC Seria FA TT, stworzone z myślą o użytkownikach motocrossu i quadów. To wysokiej klasy klocki hamulcowe oparte na mieszance węglowej, gwarantującej efektywne hamowanie w pojazdach o zróżnicowanej masie. Wyprodukowane w Wielkiej Brytanii, cechują się wysoką zawartością węgla, co pozwala na chłodzenie hamowania nawet podczas szybkiej jazdy.
Główne cechy klocków FA TT to doskonała siła hamowania oraz trwałość w suchych warunkach. Znajdują one zastosowanie zarówno w enduro, jak i motocrossie, sprawdzając się idealnie w ekstremalnych warunkach sportowego użytkowania. Klocki te zostały poddane testom TÜV i posiadają niemieckie certyfikaty ABE, co świadczy o ich wysokiej jakości i bezpieczeństwie.
Korzystając z klocków EBC Seria FA TT, możesz cieszyć się średnim okresem eksploatacji przy jednoczesnym utrzymaniu doskonałego efektu hamowania. Warto zauważyć, że są one szczególnie popularne w motocrossie i jazdzie na quadach w suchych warunkach, dzięki właściwościom chłodzącym materiału węglowego.
Jeśli zależy Ci na jeszcze dłuższej żywotności klocków lub planujesz jazdę w ekstremalnych warunkach błota, zalecamy zwrócenie uwagi na klocki hamulcowe z serii EBC Brakes MXS. Dla użytkowników quadów proponujemy natomiast klocki z serii R, które są odporne na ciężkie warunki jazdy off-road. Wybierz klocki hamulcowe EBC Seria FA TT i ciesz się bezpieczeństwem oraz skutecznością hamowania na każdym etapie swojej przygody na trasie!
Zastosowanie
| Marka | Model | Sub-Model | Silnik | Wartość | KM | Rocznik | Szczegóły zastosowania |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CAN AM SIDE X SIDE | Defender HD10 | 976cc | 976.0 | 2017 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| CAN AM SIDE X SIDE | Defender HD10 | 976cc | 976.0 | 2018 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| CAN AM SIDE X SIDE | Defender HD10 | 976cc | 976.0 | 2019 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| CAN AM SIDE X SIDE | Defender HD10 | 976cc | 976.0 | 2020 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| CAN AM SIDE X SIDE | Defender HD10 | 976cc | 976.0 | 2021 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| CAN AM SIDE X SIDE | Defender HD10 | 976cc | 976.0 | 2022 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| CAN AM SIDE X SIDE | Defender HD10 | 976cc | 976.0 | 2023 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| CAN AM SIDE X SIDE | Defender HD7 | All Models | 650.0 | 2022 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| CAN AM SIDE X SIDE | Defender HD7 | All Models | 650.0 | 2023 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| CAN AM SIDE X SIDE | Defender HD8 | 799cc | 799.0 | 2016 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| CAN AM SIDE X SIDE | Defender HD8 | 799cc | 799.0 | 2017 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| CAN AM SIDE X SIDE | Defender HD8 | 799cc | 799.0 | 2018 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| CAN AM SIDE X SIDE | Defender HD8 | 799cc | 799.0 | 2019 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| CAN AM SIDE X SIDE | Defender HD9 | All Models | 976.0 | 2022 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| CAN AM SIDE X SIDE | Defender HD9 | All Models | 976.0 | 2023 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| CAN AM SIDE X SIDE | Defender Max HD10 | 976cc | 976.0 | 2018 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| CAN AM SIDE X SIDE | Defender Max HD10 | 976cc | 976.0 | 2019 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| CAN AM SIDE X SIDE | Defender Max HD10 | 976cc | 976.0 | 2020 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| CAN AM SIDE X SIDE | Defender Max HD10 | 976cc | 976.0 | 2021 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| CAN AM SIDE X SIDE | Defender Max HD7 | All Models | 650.0 | 2022 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| CAN AM SIDE X SIDE | Defender Max HD7 | All Models | 650.0 | 2023 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| CAN AM SIDE X SIDE | Defender Max HD8 | 799cc | 799.0 | 2018 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| CAN AM SIDE X SIDE | Defender Max HD8 | 799cc | 799.0 | 2019 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| CAN AM SIDE X SIDE | Defender Max HD8 | 799cc | 799.0 | 2020 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| CAN AM SIDE X SIDE | Defender Max HD8 | 799cc | 799.0 | 2021 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| CAN AM SIDE X SIDE | Defender Max HD9 | All Models | 976.0 | 2022 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| CAN AM SIDE X SIDE | Defender Max HD9 | All Models | 976.0 | 2023 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| CAN AM SIDE X SIDE | Defender | 976cc DPS | 976.0 | 2016 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| CAN AM SIDE X SIDE | Defender | 976cc | 976.0 | 2016 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| CAN AM SIDE X SIDE | Defender | XT Cab | 799.0 | 2016 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| CAN AM SIDE X SIDE | Defender | XT | 799.0 | 2016 | Do montażu z tyłu po prawej stronie |
Na razie brak opinii klientów.
Odkryj klocki hamulcowe EBC Seria FA TT - doskonała siła hamowania i trwałość w motocrossie. Wyprodukowane w UK, zapewniają chłodzenie podczas szybkiej jazdy. Sprawdź teraz!
Klocki hamulcowe EBC Seria FA - Organiczne Klocki Kevlarowe. Doskonała jakość i ekologia dla motocyklistów szosowych. Zatwierdzone przez TÜV, spełniają normę ECE R 90. Popularność od 15 lat. Bezpieczne, niskie zużycie, wyjątkowa siła hamowania.
Klocki hamulcowe EBC Seria FA - Organiczne Klocki Kevlarowe. Doskonała jakość i ekologia dla motocyklistów szosowych. Zatwierdzone przez TÜV, spełniają normę ECE R 90. Popularność od 15 lat. Bezpieczne, niskie zużycie, wyjątkowa siła hamowania.
Klocki hamulcowe EBC Seria FA - Organiczne Klocki Kevlarowe. Doskonała jakość i ekologia dla motocyklistów szosowych. Zatwierdzone przez TÜV, spełniają normę ECE R 90. Popularność od 15 lat. Bezpieczne, niskie zużycie, wyjątkowa siła hamowania.
