Sztyca rowerowa carbon
Najwyższa jakość i niezawodność
Nasza sztyca to wybór dla każdego rowerzysty, który ceni sobie lekkość, wytrzymałość oraz wydajność. Produkt wykonany z pełnego włókna węglowego co gwarantuje niezawodność i nowoczesny wygląd. To element, który spełni oczekiwania zarówno pasjonatów jazdy górskiej, jak i szosowej.
Kluczowe cechy
Wyjątkowa lekkość
Dzięki zastosowaniu pełnego włókna węglowego, sztyca rowerowa waży zaledwie 240g, co czyni go jednym z najlżejszych w swojej kategorii. Lekka konstrukcja ma bezpośredni wpływ na komfort jazdy oraz ułatwia kontrolę nad rowerem, co jest niezwykle istotne podczas długich tras lub intensywnych zjazdów.
Wysoka wytrzymałość
Zastosowany materiał - włókno węglowe - charakteryzuje się nie tylko niską wagą, ale również ogromną wytrzymałością. Dzięki temu produkt doskonale radzi sobie nawet w trudnych warunkach, takich jak kamieniste ścieżki czy strome podjazdy.
Dopasowanie do różnych modeli rowerów
Produkt jest dostępny w kilku wariantach, co pozwala na dopasowanie do różnych modeli rowerów:
- Średnica: 27.2mm
- Długość: 400mm
Zastosowanie
- Rowerów górskich – zapewnia doskonałą amortyzację i lekkość, co jest kluczowe podczas pokonywania trudnych, nierównych tras.
- Rowerów szosowych – niska waga i sztywność przekładają się na lepsze osiągi na długich, płaskich trasach.
Instrukcja montażu sztycy z włókna węglowego
Prawidłowy montaż sztycy wykonanej z włókien węglowych wymaga szczególnej ostrożności. Choć materiał ten cechuje się wysoką odpornością na rozerwanie, jest wrażliwy na nacięcia i punktowy nacisk. Aby zapewnić bezpieczeństwo oraz maksymalną trwałość komponentu, należy postępować zgodnie z poniższą instrukcją.
1. Obszar montażu sztycy
-
Sztycę należy mocować wyłącznie w wyznaczonym obszarze, zaznaczonym miarką na biało
-
Zacisk siodełka musi znajdować się pomiędzy tymi liniami.
-
Jeśli nie można uzyskać odpowiedniej pozycji siedzącej, należy wymienić sztycę na model o innej długości.
2. Przygotowanie ramy roweru
-
Sprawdź, czy w gnieździe ramy nie ma ostrych krawędzi – w razie potrzeby należy je wygładzić.
-
Usuń wszelkie zanieczyszczenia z punktów mocowania – nie mogą znajdować się tam opiłki metalu ani ziarenka piasku.
3. Zastosowanie pasty montażowej
-
Na powierzchnie styku sztycy z ramą należy nałożyć pastę montażową.
-
Nie stosuj pasty karbonowej do połączeń między dwoma elementami z włókna węglowego, np. karbonowa sztyca i karbonowe jarzmo – w takim przypadku użyj smaru montażowego wyłącznie na styku z jarzmem.
4. Dokręcanie śrub – momenty dokręcania
Stosuj się ściśle do zalecanych momentów dokręcania:
| Miejsce mocowania |
Zalecany moment dokręcania |
| Śruby mocujące pręty siodełka |
2,5 – 4 Nm |
| Mocowanie sztycy w ramie |
2,5 – 4 Nm |
-
Śruby należy dokręcać stopniowo, zaczynając od niższych wartości siły docisku.
-
Jeśli połączenie jest stabilne przy niższym momencie – nie zwiększaj siły.
-
W razie potrzeby delikatnie zwiększ moment, nigdy nie przekraczając wartości maksymalnej.
-
Przekroczenie dopuszczalnych momentów może prowadzić do uszkodzenia sztycy i utraty gwarancji.
5. Uwagi dodatkowe
-
Jeśli pręty siodełka karbonowego wydają dźwięki skrzypienia, nałóż smar montażowy tylko w miejscu styku z jarzmem.
-
Regularnie sprawdzaj dokręcenie i stan sztycy podczas eksploatacji.
-
Niewłaściwy montaż może prowadzić do niebezpiecznych sytuacji podczas jazdy.
