• Obecnie brak na stanie
Tarcza hamulcowa skuterowa EBC VR9128 VEE Series

Tarcza hamulcowa skuterowa EBC VR9128 VEE Series

420,90 zł
Odkryj rewolucyjną Serię VC Scooter od EBC Brakes®. Tarcze Vee-Series wykonane z najwyższej jakości stali nierdzewnej, lżejsze i bardziej efektywne w chłodzeniu. Pełne unoszące się tarcze z profilem V, idealne dla stylu "radical cafe". Doskonałość hamulców w nowoczesnym designie.
VR9128
5050953631931
Ilość
Add to wishlist
Obecnie brak na stanie

Zapraszamy do odkrycia rewolucyjnej Serii VC Scooter od EBC Brakes® - nowej linii tarcz VR, stworzonych z najwyższej jakości stali nierdzewnej. Te tarcze wyróżnia nowy profil, który nie tylko sprawia, że są one lżejsze, ale także znacznie bardziej efektywne w chłodzeniu.

EBC Brakes® Vee-Series Scooter Disc Kits to pełne unoszące się tarcze z profilem V, w pełni wykonane w Wielkiej Brytanii. Wykorzystują one piasty z litego stopu, przymocowane do europejsko walcowanej, hartowanej stali nierdzewnej DB420. Piasty centralne są połączone z pierścieniem tarczy za pomocą opatentowanego systemu nitów Square Drive od EBC Brakes®, który pomaga zapobiegać deformacjom podczas intensywnego hamowania.

Idealnie zastąpią one oryginalne tarcze, dodając jednocześnie styl kawiarniano-motocyklowy dzięki wykończeniu w stylu "radical cafe", dostępnym w wybranym przez Ciebie kolorze, aby idealnie pasowały do dowolnej motocyklowej stylizacji. Odkryj doskonałość w zakresie hamulców z zestawem tarcz EBC Brakes® Vee-Series Scooter Disc Kits.

Zastosowanie

MarkaModelSub-ModelSilnikWartośćKMRocznik Szczegóły zastosowania
KAWASAKI J 125 SC 125.0 2016 Do montażu z przodu po prawej stronie
KAWASAKI J 125 SC 125.0 2017 Do montażu z przodu po prawej stronie
KAWASAKI J 125 SC 125.0 2018 Do montażu z przodu po prawej stronie
KAWASAKI J 125 SE - SC 125.0 2016 Do montażu z przodu po prawej stronie
KAWASAKI J 125 SE - SC 125.0 2017 Do montażu z przodu po prawej stronie
KAWASAKI J 125 SE - SC 125.0 2018 Do montażu z przodu po prawej stronie
KAWASAKI J 125 SE - SC 125.0 2019 Do montażu z przodu po prawej stronie
KAWASAKI J 125 SE - SC 125.0 2020 Do montażu z przodu po prawej stronie
KAWASAKI J 125 SE - SC 125.0 2021 Do montażu z przodu po prawej stronie
KAWASAKI J300 300.0 2014 Do montażu z przodu po prawej stronie
KAWASAKI J300 300.0 2015 Do montażu z przodu po prawej stronie
KAWASAKI J300 300.0 2016 Do montażu z przodu po prawej stronie
KAWASAKI J300 300.0 2017 Do montażu z przodu po prawej stronie
KAWASAKI J300 300.0 2018 Do montażu z przodu po prawej stronie
KAWASAKI J300 300.0 2019 Do montażu z przodu po prawej stronie
KAWASAKI J300 300.0 2020 Do montażu z przodu po prawej stronie
KAWASAKI J300 Special Edition 300.0 2014 Do montażu z przodu po prawej stronie
KAWASAKI J300 Special Edition 300.0 2015 Do montażu z przodu po prawej stronie
KAWASAKI J300 Special Edition 300.0 2016 Do montażu z przodu po prawej stronie
KAWASAKI J300 Special Edition 300.0 2017 Do montażu z przodu po prawej stronie
KAWASAKI J300 Special Edition 300.0 2018 Do montażu z przodu po prawej stronie
KAWASAKI J300 Special Edition 300.0 2019 Do montażu z przodu po prawej stronie
KAWASAKI J300 Special Edition 300.0 2020 Do montażu z przodu po prawej stronie
KYMCO Downtown 125 i|Super Dink V21000 125.0 2009 Do montażu z przodu po lewej stronie
KYMCO Downtown 125 i|Super Dink V21000 125.0 2010 Do montażu z przodu po lewej stronie
KYMCO Downtown 125 i|Super Dink V21000 125.0 2011 Do montażu z przodu po lewej stronie
KYMCO Downtown 125 i|Super Dink V21000 125.0 2012 Do montażu z przodu po lewej stronie
KYMCO Downtown 125 i|Super Dink V21000 125.0 2013 Do montażu z przodu po lewej stronie
KYMCO Downtown 125 i|Super Dink V21000 125.0 2014 Do montażu z przodu po lewej stronie
KYMCO Downtown 125 i|Super Dink V21000 125.0 2015 Do montażu z przodu po lewej stronie
KYMCO Downtown 200i 200.0 2010 Do montażu z przodu po lewej stronie
KYMCO Downtown 200i 200.0 2011 Do montażu z przodu po lewej stronie
KYMCO Downtown 200i 200.0 2012 Do montażu z przodu po lewej stronie
KYMCO Downtown 200i 200.0 2013 Do montażu z przodu po lewej stronie
KYMCO Downtown 200i 200.0 2014 Do montażu z przodu po lewej stronie
KYMCO Downtown 200i 200.0 2015 Do montażu z przodu po lewej stronie
KYMCO Downtown 300i 300.0 2010 Do montażu z przodu po prawej stronie
KYMCO Downtown 300i 300.0 2011 Do montażu z przodu po prawej stronie
KYMCO Downtown 300i 300.0 2012 Do montażu z przodu po prawej stronie
KYMCO Downtown 300i 300.0 2013 Do montażu z przodu po prawej stronie
KYMCO Downtown 300i 300.0 2014 Do montażu z przodu po prawej stronie
KYMCO Downtown 300i 300.0 2015 Do montażu z przodu po prawej stronie
KYMCO Downtown 300i|Super Dink V20000 300.0 2009 Do montażu z przodu po prawej stronie
KYMCO Downtown 300i|Super Dink V20000 300.0 2010 Do montażu z przodu po prawej stronie
KYMCO Downtown 300i|Super Dink V20000 300.0 2011 Do montażu z przodu po prawej stronie
KYMCO Downtown 300i|Super Dink V20000 300.0 2012 Do montażu z przodu po prawej stronie
KYMCO Downtown 350i 350.0 2015 Do montażu z przodu po prawej stronie
KYMCO Downtown 350i 350.0 2016 Do montażu z przodu po prawej stronie
KYMCO Downtown 350i 350.0 2017 Do montażu z przodu po prawej stronie
KYMCO Downtown 350i 350.0 2018 Do montażu z przodu po prawej stronie
KYMCO Downtown 350i 350.0 2019 Do montażu z przodu po prawej stronie
KYMCO Downtown 350i 350.0 2020 Do montażu z przodu po prawej stronie
KYMCO K-XCT 125i 125.0 2012 Do montażu z przodu po lewej stronie
KYMCO K-XCT 125i 125.0 2013 Do montażu z przodu po lewej stronie
KYMCO K-XCT 125i 125.0 2014 Do montażu z przodu po lewej stronie
KYMCO K-XCT 125i 125.0 2015 Do montażu z przodu po lewej stronie
KYMCO K-XCT 300i 300.0 2012 Do montażu z przodu po prawej stronie
KYMCO K-XCT 300i 300.0 2013 Do montażu z przodu po prawej stronie
KYMCO K-XCT 300i 300.0 2014 Do montażu z przodu po prawej stronie
KYMCO K-XCT 300i 300.0 2015 Do montażu z przodu po prawej stronie
KYMCO New Downtown 125i 125.0 2015 Do montażu z przodu po prawej stronie
KYMCO New Downtown 125i 125.0 2016 Do montażu z przodu po prawej stronie
KYMCO New Downtown 125i 125.0 2017 Do montażu z przodu po prawej stronie
KYMCO New Downtown 125i 125.0 2018 Do montażu z przodu po prawej stronie
KYMCO New Downtown 125i 125.0 2019 Do montażu z przodu po prawej stronie
KYMCO Super 8 125 125.0 2008 Do montażu z przodu po lewej stronie
KYMCO Super 8 125 125.0 2009 Do montażu z przodu po lewej stronie
KYMCO Super 8 125 125.0 2010 Do montażu z przodu po lewej stronie
KYMCO Super 8 125 125.0 2011 Do montażu z przodu po lewej stronie
KYMCO Super 8 125 125.0 2012 Do montażu z przodu po lewej stronie
KYMCO Super 8 125 125.0 2013 Do montażu z przodu po lewej stronie
KYMCO Super 8 125 125.0 2014 Do montażu z przodu po lewej stronie
KYMCO Super 8 125 125.0 2015 Do montażu z przodu po lewej stronie
KYMCO X Town 125i 125.0 2016 Do montażu z przodu po prawej stronie
KYMCO X Town 125i 125.0 2017 Do montażu z przodu po prawej stronie
KYMCO X Town 125i 125.0 2018 Do montażu z przodu po prawej stronie
KYMCO X Town 125i 125.0 2019 Do montażu z przodu po prawej stronie
KYMCO X Town 125i 125.0 2020 Do montażu z przodu po prawej stronie
KYMCO X Town City 125 i 125.0 2020 Do montażu z przodu po prawej stronie
KYMCO X Town City 125 i 125.0 2021 Do montażu z przodu po prawej stronie
KYMCO X Town City 125 i 125.0 2022 Do montażu z przodu po prawej stronie
KYMCO X Town City 125 i 125.0 2023 Do montażu z przodu po prawej stronie

Opis

GPSR_Producent
Freeman Automotive (UK) Ltd EBC World Headquarters Adres: Upton Valley East, Pineham 00-049 Northampton Wielka Brytania Kontakt: sales@ebcbrakesuk.com
GPSR_Importer_Podmiot_odpowiedzialny
RIDER GROUP SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ Adres: Kosocicka 39 30-694 Kraków Polska Kontakt: biuro@rider.com.pl

Na razie brak opinii klientów.

16 innych produktów w tej samej kategorii:

Tarcza hamulcowa skuterowa EBC SMD932

129,60 zł 52,90 zł -76,70 zł
Dostępność: 1 W magazynie

Tarcza hamulcowa o średnicy 175 mm to wysokiej jakości zamiennik OEM, zapewniający doskonałą skuteczność hamowania oraz wydłużoną żywotność. Wykonana ze specjalnej stali niskowęglowej, gwarantuje wysoki współczynnik tarcia, co przekłada się na krótszą drogę hamowania i lepszą kontrolę nad pojazdem.