Klocki hamulcowe EBC FA051 (kpl. na 1 tarcze)

Klocki hamulcowe EBC FA051 (kpl. na 1 tarcze)

104,20 zł
Klocki hamulcowe EBC Seria FA - Organiczne Klocki Kevlarowe. Doskonała jakość i ekologia dla motocyklistów szosowych. Zatwierdzone przez TÜV, spełniają normę ECE R 90. Popularność od 15 lat. Bezpieczne, niskie zużycie, wyjątkowa siła hamowania.
FA051
5050953000416
Ilość
Add to wishlist
Ostatnie sztuki w magazynie

Klocki hamulcowe EBC Seria FA - Organiczne Klocki Kevlarowe (komplet na 1 tarczę)

EBC Brakes przedstawia serię klocków hamulcowych FA, idealnych dla motocyklistów o turystycznym, miejskim i klasycznym stylu jazdy. Te organiczne klocki kevlarowe to doskonały wybór dla tych, którzy cenią sobie spokojną jazdę. Zaprojektowane z myślą o użytkownikach roadsterów i skuterów, klocki FA charakteryzują się średnią żywotnością, niskim zużyciem tarcz hamulcowych, niskim współczynnikiem tarcia oraz wystarczającą stabilnością temperaturową.

Klocki hamulcowe EBC Seria FA to doskonałe klocki hamulcowe do motocykli szosowych. Wyprodukowane w Wielkiej Brytanii, są w pełni przyjazne dla środowiska, co sprawia, że są one idealnym wyborem dla ekologicznych motocyklistów. Mogą zastąpić zarówno klocki organiczne, jak i sinterowane. Klocki te są zatwierdzone przez TÜV i spełniają normę bezpieczeństwa hamulców ECE R 90.

Charakteryzują się one niską emisją pyłu i minimalnym ścieraniem tarcz hamulcowych, co przyczynia się do utrzymania czystości i estetyki motocykla. Wykorzystują nowoczesny, ekologiczny skład, który zapewnia doskonałą siłę hamowania podczas delikatnego dotyku. Zestaw klocków FA w grade E327 cieszy się ogromną popularnością od ponad 15 lat, z ponad 40 milionami sprzedanych zestawów na całym świecie.

Klocki hamulcowe EBC FA to nie tylko wysoka jakość, ale również bezpieczeństwo potwierdzone testami TÜV oraz aprobatą badania bezpieczeństwa hamulców ECE R 90. Niemieckie czasopismo motocyklowe Motorrad wyróżniło te klocki jako produkt najwyższej jakości w kategorii organicznych klocków hamulcowych. Dodatkowo, klocki te mogą być stosowane nawet jako zamiennik sinterowanych klocków. Konstrukcja oparta na opatentowanym systemie retencji Nucap NRS gwarantuje zerowe ryzyko odklejenia się klocków po długotrwałym użytkowaniu lub korozji. Ważne jest jednak zaznaczenie, że klocki te nie są przeznaczone do użycia na torze czy wyścigach.

Zastosowanie

MarkaModelSub-ModelSilnikWartośćKMRocznik Szczegóły zastosowania
SUZUKI GN 250 NJ41A 250.0 1985 Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKI GN 250 NJ41A 250.0 1986 Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKI GN 250 NJ41A 250.0 1987 Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKI GN 250 NJ41A 250.0 1988 Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKI GN 250 NJ41A 250.0 1989 Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKI GN 250 NJ41A 250.0 1990 Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKI GN 250 NJ41A 250.0 1991 Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKI GN 250 NJ41A 250.0 1992 Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKI GN 250 NJ41A 250.0 1993 Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKI GN 250 NJ41A 250.0 1994 Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKI GN 250 NJ41A 250.0 1995 Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKI GN 250 NJ41A 250.0 1996 Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKI GN 250 NJ41A 250.0 1997 Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKI GN 400 TT 400.0 1980 Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKI GS 1000 GT|GX 1000.0 1981 Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKI GS 1000 GT|GX 1000.0 1982 Do montażu z przodu po prawej stronie
SUZUKI GS 1100 GZ 1100.0 1982 Do montażu z przodu po prawej stronie
SUZUKI GS 250 TT|TX 250.0 1973 Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKI GS 250 TT|TX 250.0 1974 Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKI GS 250 TT|TX 250.0 1975 Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKI GS 250 TT|TX 250.0 1976 Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKI GS 250 TT|TX 250.0 1977 Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKI GS 250 TT|TX 250.0 1978 Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKI GS 400 LX 400.0 1981 Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKI GS 400 TX 400.0 1981 Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKI GS 450 450.0 1980 Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKI GS 450 450.0 1981 Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKI GS 450 450.0 1982 Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKI GS 450 450.0 1983 Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKI GS 450 450.0 1984 Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKI GS 450 450.0 1985 Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKI GS 450 450.0 1986 Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKI GS 450 450.0 1987 Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKI GS 450 450.0 1988 Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKI GS 700 EF|ESF 700.0 1985 Do montażu z przodu po prawej stronie
SUZUKI GS 850 850.0 1982 Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKI GS 850 850.0 1983 Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKI GS 850 850.0 1984 Do montażu z przodu po prawej stronie
SUZUKI GS 850 850.0 1985 Do montażu z przodu po prawej stronie
SUZUKI GSX 250 250.0 1992 Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKI GSX 250 250.0 1993 Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKI GSX 250 250.0 1994 Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKI GSX 250 250.0 1995 Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKI GSX 250 250.0 1996 Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKI GSX 400 ET|EX|EZ 400.0 1981 Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKI GSX 400 ET|EX|EZ 400.0 1982 Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKI GSX 400 ET|EX|EZ 400.0 1983 Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKI GSX 750 E 750.0 1980 Do montażu z przodu po prawej stronie
SUZUKI GSX 750 E 750.0 1981 Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKI GSX 750 E 750.0 1982 Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKI GSX 750 E 750.0 1983 Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKI GSX 750 E 750.0 1984 Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKI GSX 750 E 750.0 1985 Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKI GSX 750 E 750.0 1986 Do montażu z przodu po lewej stronie
SUZUKI GV 1200 Madura 1200.0 1985 Do montażu z przodu po prawej stronie
SUZUKI GV 1200 Madura 1200.0 1986 Do montażu z przodu po lewej stronie

Opis

GPSR_Producent
Freeman Automotive (UK) Ltd EBC World Headquarters Adres: Upton Valley East, Pineham 00-049 Northampton Wielka Brytania Kontakt: sales@ebcbrakesuk.com
GPSR_Importer_Podmiot_odpowiedzialny
RIDER GROUP SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ Adres: Kosocicka 39 30-694 Kraków Polska Kontakt: biuro@rider.com.pl

Na razie brak opinii klientów.

16 innych produktów w tej samej kategorii: