Klocki hamulcowe EBC FA121 (kpl. na 1 tarcze)

Klocki hamulcowe EBC FA121 (kpl. na 1 tarcze)

104,20 zł
Klocki hamulcowe EBC Seria FA - Organiczne Klocki Kevlarowe. Doskonała jakość i ekologia dla motocyklistów szosowych. Zatwierdzone przez TÜV, spełniają normę ECE R 90. Popularność od 15 lat. Bezpieczne, niskie zużycie, wyjątkowa siła hamowania.
FA121
5050953001369
Ilość
Add to wishlist
Ostatnie sztuki w magazynie

Klocki hamulcowe EBC Seria FA - Organiczne Klocki Kevlarowe (komplet na 1 tarczę)

EBC Brakes przedstawia serię klocków hamulcowych FA, idealnych dla motocyklistów o turystycznym, miejskim i klasycznym stylu jazdy. Te organiczne klocki kevlarowe to doskonały wybór dla tych, którzy cenią sobie spokojną jazdę. Zaprojektowane z myślą o użytkownikach roadsterów i skuterów, klocki FA charakteryzują się średnią żywotnością, niskim zużyciem tarcz hamulcowych, niskim współczynnikiem tarcia oraz wystarczającą stabilnością temperaturową.

Klocki hamulcowe EBC Seria FA to doskonałe klocki hamulcowe do motocykli szosowych. Wyprodukowane w Wielkiej Brytanii, są w pełni przyjazne dla środowiska, co sprawia, że są one idealnym wyborem dla ekologicznych motocyklistów. Mogą zastąpić zarówno klocki organiczne, jak i sinterowane. Klocki te są zatwierdzone przez TÜV i spełniają normę bezpieczeństwa hamulców ECE R 90.

Charakteryzują się one niską emisją pyłu i minimalnym ścieraniem tarcz hamulcowych, co przyczynia się do utrzymania czystości i estetyki motocykla. Wykorzystują nowoczesny, ekologiczny skład, który zapewnia doskonałą siłę hamowania podczas delikatnego dotyku. Zestaw klocków FA w grade E327 cieszy się ogromną popularnością od ponad 15 lat, z ponad 40 milionami sprzedanych zestawów na całym świecie.

Klocki hamulcowe EBC FA to nie tylko wysoka jakość, ale również bezpieczeństwo potwierdzone testami TÜV oraz aprobatą badania bezpieczeństwa hamulców ECE R 90. Niemieckie czasopismo motocyklowe Motorrad wyróżniło te klocki jako produkt najwyższej jakości w kategorii organicznych klocków hamulcowych. Dodatkowo, klocki te mogą być stosowane nawet jako zamiennik sinterowanych klocków. Konstrukcja oparta na opatentowanym systemie retencji Nucap NRS gwarantuje zerowe ryzyko odklejenia się klocków po długotrwałym użytkowaniu lub korozji. Ważne jest jednak zaznaczenie, że klocki te nie są przeznaczone do użycia na torze czy wyścigach.

Zastosowanie

MarkaModelSub-ModelSilnikWartośćKMRocznik Szczegóły zastosowania
HONDA CB 350 SG|SJ 350.0 1986 Do montażu z przodu po lewej stronie
HONDA CB 350 SG|SJ 350.0 1987 Do montażu z przodu po prawej stronie
HONDA CB 350 SG|SJ 350.0 1988 Do montażu z przodu po lewej stronie
HONDA CB 350 SG|SJ 350.0 1989 Do montażu z przodu po prawej stronie
HONDA CB 350 SG|SJ 350.0 1990 Do montażu z przodu po prawej stronie
HONDA CB 450 SG|SJ 450.0 1986 Do montażu z przodu po lewej stronie
HONDA CB 450 SG|SJ 450.0 1987 Do montażu z przodu po prawej stronie
HONDA CB 450 SG|SJ 450.0 1988 Do montażu z przodu po lewej stronie
HONDA CBR 250 MC14 250.0 1986 Do montażu z przodu po prawej stronie
HONDA CBR 250 R MC17 250.0 1987 Do montażu z przodu po prawej stronie
HONDA CBR 400 RG NC23 100 400.0 1986 Do montażu z przodu po prawej stronie
HONDA CBR 400 RH-YA NC23 101 400.0 1986 Do montażu z przodu po prawej stronie
HONDA CBR 500 Four 500.0 1987 Do montażu z przodu po lewej stronie
HONDA CBR 500 Four 500.0 1988 Do montażu z przodu po prawej stronie
HONDA CBR 500 Four 500.0 1989 Do montażu z przodu po prawej stronie
HONDA CBR 500 Four 500.0 1990 Do montażu z przodu po lewej stronie
HONDA CBR 600 F 600.0 1987 Do montażu z przodu po lewej stronie
HONDA CBR 600 F 600.0 1988 Do montażu z przodu po lewej stronie
HONDA CBR 600 F 600.0 1989 Do montażu z przodu po lewej stronie
HONDA CBR 600 F 600.0 1990 Do montażu z przodu po prawej stronie
HONDA NSR 250 RG MC16-100 250.0 1986 Do montażu z przodu po lewej stronie
HONDA VFR 400 NC21 400.0 1985 Do montażu z przodu po prawej stronie
HONDA VFR 400 NC21 400.0 1986 Do montażu z przodu po prawej stronie
HONDA VFR 400 NC21 400.0 1987 Do montażu z przodu po lewej stronie
HONDA VFR 400 R NC24 400.0 1987 Do montażu z przodu po prawej stronie
HONDA VFR 400 R NC24 400.0 1988 Do montażu z przodu po prawej stronie
HONDA XRV 750 Africa Twin 750.0 1990 Do montażu z przodu po prawej stronie
HONDA XRV 750 Africa Twin 750.0 1991 Do montażu z przodu po lewej stronie
HONDA XRV 750 Africa Twin 750.0 1992 Do montażu z przodu po prawej stronie
HONDA XRV 750 Africa Twin 750.0 1993 Do montażu z przodu po prawej stronie

Opis

GPSR_Producent
Freeman Automotive (UK) Ltd EBC World Headquarters Adres: Upton Valley East, Pineham 00-049 Northampton Wielka Brytania Kontakt: sales@ebcbrakesuk.com
GPSR_Importer_Podmiot_odpowiedzialny
RIDER GROUP SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ Adres: Kosocicka 39 30-694 Kraków Polska Kontakt: biuro@rider.com.pl

Na razie brak opinii klientów.

16 innych produktów w tej samej kategorii: