Klocki hamulcowe EBC FA157 (kpl. na 1 tarcze)

Klocki hamulcowe EBC FA157 (kpl. na 1 tarcze)

101,70 zł
Klocki hamulcowe EBC Seria FA - Organiczne Klocki Kevlarowe. Doskonała jakość i ekologia dla motocyklistów szosowych. Zatwierdzone przez TÜV, spełniają normę ECE R 90. Popularność od 15 lat. Bezpieczne, niskie zużycie, wyjątkowa siła hamowania.
FA157
5050953001932
Ilość
Add to wishlist
dostępny - wysyłka w 24h

Klocki hamulcowe EBC Seria FA - Organiczne Klocki Kevlarowe (komplet na 1 tarczę)

EBC Brakes przedstawia serię klocków hamulcowych FA, idealnych dla motocyklistów o turystycznym, miejskim i klasycznym stylu jazdy. Te organiczne klocki kevlarowe to doskonały wybór dla tych, którzy cenią sobie spokojną jazdę. Zaprojektowane z myślą o użytkownikach roadsterów i skuterów, klocki FA charakteryzują się średnią żywotnością, niskim zużyciem tarcz hamulcowych, niskim współczynnikiem tarcia oraz wystarczającą stabilnością temperaturową.

Klocki hamulcowe EBC Seria FA to doskonałe klocki hamulcowe do motocykli szosowych. Wyprodukowane w Wielkiej Brytanii, są w pełni przyjazne dla środowiska, co sprawia, że są one idealnym wyborem dla ekologicznych motocyklistów. Mogą zastąpić zarówno klocki organiczne, jak i sinterowane. Klocki te są zatwierdzone przez TÜV i spełniają normę bezpieczeństwa hamulców ECE R 90.

Charakteryzują się one niską emisją pyłu i minimalnym ścieraniem tarcz hamulcowych, co przyczynia się do utrzymania czystości i estetyki motocykla. Wykorzystują nowoczesny, ekologiczny skład, który zapewnia doskonałą siłę hamowania podczas delikatnego dotyku. Zestaw klocków FA w grade E327 cieszy się ogromną popularnością od ponad 15 lat, z ponad 40 milionami sprzedanych zestawów na całym świecie.

Klocki hamulcowe EBC FA to nie tylko wysoka jakość, ale również bezpieczeństwo potwierdzone testami TÜV oraz aprobatą badania bezpieczeństwa hamulców ECE R 90. Niemieckie czasopismo motocyklowe Motorrad wyróżniło te klocki jako produkt najwyższej jakości w kategorii organicznych klocków hamulcowych. Dodatkowo, klocki te mogą być stosowane nawet jako zamiennik sinterowanych klocków. Konstrukcja oparta na opatentowanym systemie retencji Nucap NRS gwarantuje zerowe ryzyko odklejenia się klocków po długotrwałym użytkowaniu lub korozji. Ważne jest jednak zaznaczenie, że klocki te nie są przeznaczone do użycia na torze czy wyścigach.

Zastosowanie

MarkaModelSub-ModelSilnikWartośćKMRocznik Szczegóły zastosowania
SUZUKIDR 600SN41A600.01989Do montażu z tyłu po lewej stronie
SUZUKIDR 650650.01990Do montażu z tyłu po lewej stronie
SUZUKIDR 650650.01991Do montażu z tyłu po lewej stronie
SUZUKIDR 650650.01992Do montażu z tyłu po lewej stronie
SUZUKIDR 650650.01993Do montażu z tyłu po lewej stronie
SUZUKIDR 650650.01994Do montażu z tyłu po lewej stronie
SUZUKIDR 650650.01995Do montażu z tyłu po lewej stronie
SUZUKIDR 750SK SR41A750.01989Do montażu z tyłu po prawej stronie
SUZUKIDR 800SL SR43A800.01990Do montażu z tyłu po prawej stronie
SUZUKIRG 125Gamma NF13A125.01992Do montażu z tyłu po lewej stronie
SUZUKIRG 125Gamma NF13A125.01993Do montażu z tyłu po lewej stronie
SUZUKIRG 125Gamma NF13A125.01994Do montażu z tyłu po lewej stronie
SUZUKIRG 125Gamma NF13B125.01992Do montażu z tyłu po lewej stronie
SUZUKIRG 125Gamma NF13B125.01993Do montażu z tyłu po lewej stronie
SUZUKIRG 125Gamma NF13B125.01994Do montażu z tyłu po lewej stronie
SUZUKIRG 125UN Wolf NF13E125.01992Do montażu z tyłu po lewej stronie
SUZUKIRG 125UN Wolf NF13E125.01993Do montażu z tyłu po lewej stronie
SUZUKIRG 125UN Wolf NF13E125.01994Do montażu z tyłu po lewej stronie
YAMAHADT 125Chesterfield Scout125.01989Do montażu z tyłu po lewej stronie
YAMAHADT 125Chesterfield Scout125.01990Do montażu z tyłu po lewej stronie
YAMAHADT-Z 125Tenere125.01989Do montażu z tyłu po lewej stronie
YAMAHADT-Z 125Tenere125.01990Do montażu z tyłu po lewej stronie

Na razie brak opinii klientów.

16 innych produktów w tej samej kategorii: