Klocki hamulcowe EBC Seria FA R to idealne rozwiązanie dla pasjonatów jazdy off-road na quadach i motocyklach terenowych. Wyprodukowane ze spieków stopów miedzi, te klocki motocyklowe zapewniają niezrównaną trwałość nawet w najbardziej wymagających warunkach. Zalecane są zwłaszcza do użytku w tylnym zacisku hamulcowym motocykli enduro i cross.
Seria FA R to odpowiedź na potrzeby entuzjastów sportu off-road, którzy szukają klocków hamulcowych o doskonałej sile hamowania i niezawodności w trudnych warunkach. Klocki te zostały specjalnie dostosowane do pracy w błocie, piachu, wodzie oraz innych wymagających środowiskach, charakteryzując się najwyższą trwałością w tych ekstremalnych warunkach.
EBC Brakes FA R Series Heavy Duty Sintered Brake Pads to produkt stworzony z myślą o użytkownikach pojazdów ATV, którzy jeżdżą po bezdrożach, w błocie, na mokrym terenie, piasku czy w kurzawie. Te klocki hamulcowe są nie tylko wyjątkowo trwałe, ale także niezwykle skuteczne, zapewniając doskonałą siłę hamowania w każdej sytuacji.
Warto podkreślić, że klocki EBC Brakes FA R Series nie są przeznaczone do użytku na autostradach, co sprawia, że są idealnym wyborem dla osób, które preferują jazdę terenową. Produkowane w fabryce EBC Brakes USA, te klocki charakteryzują się wysoką gęstością spiekanego miedziowego składu chemicznego, specjalnie dostosowanego do potrzeb rynku ATV off-road. Dzięki temu gwarantują długą żywotność i bezpieczeństwo na najwyższym poziomie dla każdego entuzjasty jazdy po bezdrożach.
Zastosowanie
| Marka | Model | Sub-Model | Silnik | Wartość | KM | Rocznik | Szczegóły zastosowania |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CF MOTO | CF 500 | US U-Force | 500.0 | 2015 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| CF MOTO | CF 500 | US U-Force | 500.0 | 2016 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| CF MOTO | CF 500 | US U-Force | 500.0 | 2017 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| CF MOTO | CF 500 | US U-Force | 500.0 | 2018 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| CF MOTO | CF 500 | US-EX Z-Force | 500.0 | 2019 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| CF MOTO | CF 500 | Z-Force | 500.0 | 2014 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| CF MOTO | CF 500 | Z-Force | 500.0 | 2015 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| CF MOTO | CF 500 | Z-Force | 500.0 | 2016 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| CF MOTO | CF 600 | 3, 6 Z6-EX | 600.0 | 2012 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| CF MOTO | CF 600 | 3, 6 Z6-EX | 600.0 | 2013 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| CF MOTO | CF 600 | 3, 600 Z-Force | 600.0 | 2014 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| CF MOTO | CF 600 | 3, 600 Z-Force | 600.0 | 2015 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| CF MOTO | CF 600 | 3, 600 Z-Force | 600.0 | 2016 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| CF MOTO | CF 625 | 3, 6 625 Z-Force | 625.0 | 2012 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| CF MOTO | CF 625 | 3, 6 625 Z-Force | 625.0 | 2013 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| CF MOTO | CF 625 | 3, 6 625 Z-Force | 625.0 | 2014 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| CF MOTO | CF 625 | 3, 6 625 Z-Force | 625.0 | 2015 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| CF MOTO | CF 625 | 3, 6 625 Z-Force | 625.0 | 2016 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| CF MOTO | CF 800 | Z8 and Z-Force | 800.0 | 2013 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| CF MOTO | CF 800 | Z8 and Z-Force | 800.0 | 2014 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| CF MOTO | CF 800 | Z8 and Z-Force | 800.0 | 2015 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| CF MOTO | CF 800 | Z8 and Z-Force | 800.0 | 2016 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| CF MOTO | CF 800 | Z8 and Z-Force | 800.0 | 2017 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| CF MOTO | CF 800 | Z8 and Z-Force | 800.0 | 2018 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| CF MOTO | CF 800 | Z8 and Z-Force | 800.0 | 2019 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| CF MOTO | CF 800 | Z8 and Z-Force | 800.0 | 2020 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| CF MOTO | CF 800 | Z8 and Z-Force | 800.0 | 2021 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| CF MOTO | CF550 | US-EX U-Force | 550.0 | 2018 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| CF MOTO | CF550 | US-EX Z-Force | 550.0 | 2016 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| CF MOTO | CF550 | US-EX Z-Force | 550.0 | 2017 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| CF MOTO | CF550 | US-EX Z-Force | 550.0 | 2019 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| CF MOTO | CF550 | US-EX Z-Force | 550.0 | 2020 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| CF MOTO | UF 1000 | U-Force | 1000.0 | 2020 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| CF MOTO | ZF 950 | Z-Force | 950.0 | 2020 | Do montażu z tyłu po lewej stronie | ||
| QUADZILLA | Z8 | 4 x 4|Side x Side | 800.0 | 2014 | Do montażu z tyłu po prawej stronie | ||
| QUADZILLA | Z8 | 4 x 4|Side x Side | 800.0 | 2015 | Do montażu z tyłu po lewej stronie |
Opis
Na razie brak opinii klientów.
Klocki hamulcowe EBC FA304V V-PAD to wysokiej jakości element układu hamulcowego, zapewniający skuteczne i stabilne hamowanie. Dzięki zastosowaniu zaawansowanej mieszanki ciernej, klocki te gwarantują długą żywotność oraz lepszą modulację siły hamowania. Idealne do motocykli marki BMW, zapewniają niezawodność i komfort jazdy zarówno na krótkich trasach, jak i w długich podróżach.
Klocki hamulcowe FA HH - doskonała wydajność na drodze i torze. Zatwierdzone TÜV i ECE R 90, oferują maksymalną moc hamowania i trwałość. Innowacyjne związki chemiczne, perforowane osłony termiczne. Wybór motocyklistów Superbike.
Klocki hamulcowe EBC Seria FA - Organiczne Klocki Kevlarowe. Doskonała jakość i ekologia dla motocyklistów szosowych. Zatwierdzone przez TÜV, spełniają normę ECE R 90. Popularność od 15 lat. Bezpieczne, niskie zużycie, wyjątkowa siła hamowania.
Klocki hamulcowe FA HH - doskonała wydajność na drodze i torze. Zatwierdzone TÜV i ECE R 90, oferują maksymalną moc hamowania i trwałość. Innowacyjne związki chemiczne, perforowane osłony termiczne. Wybór motocyklistów Superbike.
Klocki hamulcowe FA HH - doskonała wydajność na drodze i torze. Zatwierdzone TÜV i ECE R 90, oferują maksymalną moc hamowania i trwałość. Innowacyjne związki chemiczne, perforowane osłony termiczne. Wybór motocyklistów Superbike.
