• Obecnie brak na stanie
Klocki hamulcowe EBC FA698 (kpl. na 1 tarcze)

Klocki hamulcowe EBC FA698 (kpl. na 1 tarcze)

104,20 zł
Klocki hamulcowe EBC Seria FA - Organiczne Klocki Kevlarowe. Doskonała jakość i ekologia dla motocyklistów szosowych. Zatwierdzone przez TÜV, spełniają normę ECE R 90. Popularność od 15 lat. Bezpieczne, niskie zużycie, wyjątkowa siła hamowania.
FA698
5050953849589
Ilość
Add to wishlist
Obecnie brak na stanie

Klocki hamulcowe EBC Seria FA - Organiczne Klocki Kevlarowe (komplet na 1 tarczę)

EBC Brakes przedstawia serię klocków hamulcowych FA, idealnych dla motocyklistów o turystycznym, miejskim i klasycznym stylu jazdy. Te organiczne klocki kevlarowe to doskonały wybór dla tych, którzy cenią sobie spokojną jazdę. Zaprojektowane z myślą o użytkownikach roadsterów i skuterów, klocki FA charakteryzują się średnią żywotnością, niskim zużyciem tarcz hamulcowych, niskim współczynnikiem tarcia oraz wystarczającą stabilnością temperaturową.

Klocki hamulcowe EBC Seria FA to doskonałe klocki hamulcowe do motocykli szosowych. Wyprodukowane w Wielkiej Brytanii, są w pełni przyjazne dla środowiska, co sprawia, że są one idealnym wyborem dla ekologicznych motocyklistów. Mogą zastąpić zarówno klocki organiczne, jak i sinterowane. Klocki te są zatwierdzone przez TÜV i spełniają normę bezpieczeństwa hamulców ECE R 90.

Charakteryzują się one niską emisją pyłu i minimalnym ścieraniem tarcz hamulcowych, co przyczynia się do utrzymania czystości i estetyki motocykla. Wykorzystują nowoczesny, ekologiczny skład, który zapewnia doskonałą siłę hamowania podczas delikatnego dotyku. Zestaw klocków FA w grade E327 cieszy się ogromną popularnością od ponad 15 lat, z ponad 40 milionami sprzedanych zestawów na całym świecie.

Klocki hamulcowe EBC FA to nie tylko wysoka jakość, ale również bezpieczeństwo potwierdzone testami TÜV oraz aprobatą badania bezpieczeństwa hamulców ECE R 90. Niemieckie czasopismo motocyklowe Motorrad wyróżniło te klocki jako produkt najwyższej jakości w kategorii organicznych klocków hamulcowych. Dodatkowo, klocki te mogą być stosowane nawet jako zamiennik sinterowanych klocków. Konstrukcja oparta na opatentowanym systemie retencji Nucap NRS gwarantuje zerowe ryzyko odklejenia się klocków po długotrwałym użytkowaniu lub korozji. Ważne jest jednak zaznaczenie, że klocki te nie są przeznaczone do użycia na torze czy wyścigach.

Zastosowanie

MarkaModelSub-ModelSilnikWartośćKMRocznik Szczegóły zastosowania
BENELLI 302 R 302.0 2017 Do montażu z tyłu po prawej stronie
BENELLI 302 R 302.0 2018 Do montażu z tyłu po prawej stronie
BENELLI 302 R 302.0 2019 Do montażu z tyłu po prawej stronie
BENELLI 302 R 302.0 2020 Do montażu z tyłu po prawej stronie
BENELLI 302 S 302.0 2018 Do montażu z tyłu po prawej stronie
BENELLI 302 S 302.0 2019 Do montażu z tyłu po prawej stronie
BENELLI 302 S 302.0 2020 Do montażu z tyłu po prawej stronie
BENELLI 402S 402.0 2018 Do montażu z tyłu po prawej stronie
BENELLI 752 S S 752.0 2018 Do montażu z tyłu po prawej stronie
BENELLI 752 S S 752.0 2019 Do montażu z tyłu po prawej stronie
BENELLI 752 S S 752.0 2020 Do montażu z tyłu po prawej stronie
BENELLI BN 251 251.0 2017 Do montażu z tyłu po prawej stronie
BENELLI BN 251 251.0 2018 Do montażu z tyłu po prawej stronie
BENELLI BN302 302.0 2017 Do montażu z tyłu po prawej stronie
BENELLI BN302 302.0 2018 Do montażu z tyłu po prawej stronie
BENELLI Imperiale 400 400.0 2018 Do montażu z tyłu po prawej stronie
BENELLI Imperiale 400 400.0 2019 Do montażu z tyłu po prawej stronie
BENELLI Imperiale 400 400.0 2020 Do montażu z tyłu po prawej stronie
BENELLI Imperiale 400 400.0 2021 Do montażu z tyłu po prawej stronie
BENELLI Imperiale 400 400.0 2022 Do montażu z tyłu po prawej stronie
BENELLI Imperiale 400 400.0 2023 Do montażu z tyłu po prawej stronie
BENELLI Leoncino 125 125.0 2018 Do montażu z tyłu po prawej stronie
BENELLI Leoncino 125 125.0 2019 Do montażu z tyłu po prawej stronie
BENELLI Leoncino 125 125.0 2020 Do montażu z tyłu po prawej stronie
BENELLI Leoncino 250 250.0 2018 Do montażu z tyłu po prawej stronie
BENELLI Leoncino 250 250.0 2019 Do montażu z tyłu po prawej stronie
BENELLI Leoncino 250 250.0 2020 Do montażu z tyłu po prawej stronie
BENELLI Leoncino 250 250.0 2021 Do montażu z tyłu po prawej stronie
BENELLI Leoncino 250 250.0 2022 Do montażu z tyłu po prawej stronie
BENELLI Leoncino 500 500.0 2017 Do montażu z tyłu po prawej stronie
BENELLI Leoncino 500 500.0 2018 Do montażu z tyłu po prawej stronie
BENELLI Leoncino 500 500.0 2019 Do montażu z tyłu po prawej stronie
BENELLI Leoncino 500 500.0 2020 Do montażu z tyłu po prawej stronie
BENELLI Leoncino 500 500.0 2021 Do montażu z tyłu po prawej stronie
BENELLI Leoncino 500 500.0 2022 Do montażu z tyłu po prawej stronie
BENELLI Leoncino 500 500.0 2023 Do montażu z tyłu po prawej stronie
BENELLI Leoncino 500 Trail 500.0 2017 Do montażu z tyłu po prawej stronie
BENELLI Leoncino 500 Trail 500.0 2018 Do montażu z tyłu po prawej stronie
BENELLI Leoncino 500 Trail 500.0 2019 Do montażu z tyłu po prawej stronie
BENELLI Leoncino 500 Trail 500.0 2020 Do montażu z tyłu po prawej stronie
BENELLI Leoncino 500 Trail 500.0 2021 Do montażu z tyłu po prawej stronie
BENELLI Leoncino 500 Trail 500.0 2022 Do montażu z tyłu po prawej stronie
BENELLI Leoncino 500 Trail 500.0 2023 Do montażu z tyłu po prawej stronie
BENELLI TNT 300 Tornado T 300.0 2016 Do montażu z tyłu po prawej stronie
BENELLI TNT 300 Tornado T 300.0 2017 Do montażu z tyłu po prawej stronie
BENELLI TNT 300 Tornado T 300.0 2018 Do montażu z tyłu po prawej stronie
BENELLI TRK 125 125.0 2018 Do montażu z tyłu po prawej stronie
BENELLI TRK 125 125.0 2019 Do montażu z tyłu po prawej stronie
BENELLI TRK 125 125.0 2020 Do montażu z tyłu po prawej stronie
BENELLI TRK 251 251.0 2018 Do montażu z tyłu po prawej stronie
BENELLI TRK 251 251.0 2019 Do montażu z tyłu po prawej stronie
BENELLI TRK 251 251.0 2020 Do montażu z tyłu po prawej stronie
BENELLI TRK 251 251.0 2021 Do montażu z tyłu po prawej stronie
BENELLI TRK 251 251.0 2022 Do montażu z tyłu po prawej stronie
BENELLI TRK 502 502.0 2017 Do montażu z tyłu po prawej stronie
BENELLI TRK 502 502.0 2018 Do montażu z tyłu po prawej stronie
BENELLI TRK 502 502.0 2019 Do montażu z tyłu po prawej stronie
BENELLI TRK 502 502.0 2020 Do montażu z tyłu po prawej stronie
BENELLI TRK 502 502.0 2021 Do montażu z tyłu po prawej stronie
BENELLI TRK 502 502.0 2022 Do montażu z tyłu po prawej stronie
BENELLI TRK 502 502.0 2023 Do montażu z tyłu po prawej stronie
BENELLI TRK 502 X 502.0 2017 Do montażu z tyłu po prawej stronie
BENELLI TRK 502 X 502.0 2018 Do montażu z tyłu po prawej stronie
BENELLI TRK 502 X 502.0 2019 Do montażu z tyłu po prawej stronie
BENELLI TRK 502 X 502.0 2020 Do montażu z tyłu po prawej stronie
BENELLI TRK 502 X 502.0 2021 Do montażu z tyłu po prawej stronie
BENELLI TRK 502 X 502.0 2022 Do montażu z tyłu po prawej stronie
BENELLI TRK 502 X 502.0 2023 Do montażu z tyłu po prawej stronie
BENELLI TRK 702 702.0 2022 Do montażu z tyłu po prawej stronie
BENELLI TRK 702 702.0 2023 Do montażu z tyłu po prawej stronie
BENELLI TRK 702 X 702.0 2022 Do montażu z tyłu po prawej stronie
BENELLI TRK 702 X 702.0 2023 Do montażu z tyłu po prawej stronie
Harley Davidson X350 HD350-0010 350.0 2023 Do montażu z tyłu po prawej stronie
Harley Davidson X350 HD350-0010 350.0 2024 Do montażu z tyłu po prawej stronie
Harley Davidson X350 HD350-10 350.0 2023 Do montażu z tyłu po prawej stronie
Harley Davidson X350 HD350-10 350.0 2024 Do montażu z tyłu po prawej stronie

Opis

GPSR_Producent
Freeman Automotive (UK) Ltd EBC World Headquarters Adres: Upton Valley East, Pineham 00-049 Northampton Wielka Brytania Kontakt: sales@ebcbrakesuk.com
GPSR_Importer_Podmiot_odpowiedzialny
RIDER GROUP SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ Adres: Kosocicka 39 30-694 Kraków Polska Kontakt: biuro@rider.com.pl

Na razie brak opinii klientów.

16 innych produktów w tej samej kategorii: