Dostępność: Out of stock
Odkryj niezrównane hamowanie z klockami hamulcowymi SXR od EBC Brakes. Formuła wyścigowa, trwałość i maksymalna moc. Idealne dla każdego SxS.
Witaj na MOTOAKCESORIA.COM | Darmowa wysyłka powyżej 100 zł
Klocki hamulcowe EBC GPFAX296HH torowe/profesjonalne (kpl. na 1 tarcze)
339,20 zł
Klocki hamulcowe EBC GPFAX - Najlepsza jakość dla motocykli wyścigowych. Ekstremalna siła hamowania, stabilność temperaturowa i dozowalność. Wybierz pewność na torze!
Klocki hamulcowe EBC na tor GPFAX
Dla motocykli wyścigowych
Klocki hamulcowe EBC GPFAX to najwyższej jakości produkty przeznaczone do motocykli wyścigowych. Zostały zaprojektowane i wyprodukowane z wykorzystaniem najnowszych technologii, aby zapewnić maksymalne osiągi i bezpieczeństwo na torze.
Cechy:
- Najwyższa stabilność temperaturowa - klocki GPFAX są w stanie wytrzymać ekstremalne temperatury, zapewniając stabilną siłę hamowania nawet podczas najbardziej wymagających wyścigów.
- Bardzo wysoki współczynnik tarcia - klocki GPFAX zapewniają wyjątkową siłę hamowania, co pozwala na szybkie i precyzyjne zatrzymanie motocykla.
- Doskonała dozowalność - klocki GPFAX są łatwe w dozowaniu, co pozwala na bezpieczne hamowanie w każdych warunkach.
- Wydajne wychładzanie cylinderków hamulcowych - perforowane płytki radiatora ze stali nierdzewnej zapewniają skuteczne odprowadzanie ciepła z układu hamulcowego, zapobiegając przegrzaniu.
Ważne informacje:
- Klocki GPFAX są przeznaczone wyłącznie do użytku na torze wyścigowym.
- Klocki GPFAX nie są homologowane do użytku na drogach publicznych.
- Klocki GPFAX objęte są dożywotnią gwarancją na osiągi.
Dlaczego warto wybrać klocki hamulcowe EBC GPFAX?
Klocki hamulcowe EBC GPFAX to najlepszy wybór dla motocyklistów, którzy chcą osiągnąć maksymalne osiągi i bezpieczeństwo na torze. Zostały zaprojektowane z myślą o ekstremalnych warunkach wyścigowych i zapewniają wyjątkową siłę hamowania, stabilność i dozowalność.
Zastosowanie
| Marka | Model | Sub-Model | Silnik | Wartość | KM | Rocznik | Szczegóły zastosowania |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HONDA | CB 1000 | R | 1000.0 | 2017 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| HONDA | CB 1000 | R | 1000.0 | 2018 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| HONDA | CB 1100 | AE | 1100.0 | 2014 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| HONDA | CB 1100 | EX | 1100.0 | 2014 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| HONDA | CB 1100 | EX | 1100.0 | 2015 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| HONDA | CB 1100 | EX | 1100.0 | 2016 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| HONDA | CB 1100 | EX | 1100.0 | 2017 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| HONDA | CB 1100 | EX | 1100.0 | 2018 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| HONDA | CB 1100 | EX | 1100.0 | 2019 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| HONDA | CB 1100 | EX | 1100.0 | 2020 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| HONDA | CB 1100 | EX | 1100.0 | 2021 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| HONDA | CB 1300 | S | 1300.0 | 2005 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| HONDA | CB 1300 | S | 1300.0 | 2006 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| HONDA | CB 1300 | S | 1300.0 | 2007 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| HONDA | CB 1300 | S | 1300.0 | 2008 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| HONDA | CB 1300 | S | 1300.0 | 2009 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| HONDA | CB 1300 | Superfour | 1300.0 | 2003 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| HONDA | CB 1300 | Superfour | 1300.0 | 2004 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| HONDA | CB 1300 | Superfour | 1300.0 | 2005 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| HONDA | CB 1300 | Superfour | 1300.0 | 2006 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| HONDA | CB 1300 | Superfour | 1300.0 | 2007 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| HONDA | CB 1300 | Superfour | 1300.0 | 2008 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| HONDA | CB 1300 | Superfour | 1300.0 | 2009 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| HONDA | CB 400 | NC39 - Superfour Bol D'Or | 400.0 | 1999 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| HONDA | CB 400 | NC39 - Superfour Bol D'Or | 400.0 | 2000 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| HONDA | CB 400 | NC39 - Superfour Bol D'Or | 400.0 | 2001 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| HONDA | CB 400 | NC39 - Superfour Bol D'Or | 400.0 | 2002 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| HONDA | CB 400 | NC39 - Superfour Bol D'Or | 400.0 | 2003 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| HONDA | CB 400 | NC39 - Superfour Bol D'Or | 400.0 | 2004 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| HONDA | CB 400 | NC39 - Superfour Bol D'Or | 400.0 | 2005 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| HONDA | CBR 600 | F Sport | 600.0 | 2001 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| HONDA | CBR 600 | F Sport | 600.0 | 2002 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| HONDA | CBR 600 | F3|F4|F5|F6 | 600.0 | 2003 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| HONDA | CBR 600 | F3|F4|F5|F6 | 600.0 | 2004 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| HONDA | CBR 600 | F3|F4|F5|F6 | 600.0 | 2005 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| HONDA | CBR 600 | F3|F4|F5|F6 | 600.0 | 2006 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| HONDA | CBR 600 | FX|FY | 600.0 | 1999 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| HONDA | CBR 600 | FX|FY | 600.0 | 2000 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| HONDA | CBR 600 | RR3|RR4 | 600.0 | 2003 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| HONDA | CBR 600 | RR3|RR4 | 600.0 | 2004 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| HONDA | F6B | Goldwing GLF6BA | 600.0 | 2014 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| HONDA | F6B | Goldwing GLF6BA | 600.0 | 2015 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| HONDA | F6B | Goldwing GLF6BA | 600.0 | 2016 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| HONDA | F6B | Goldwing GLF6BA | 600.0 | 2017 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| KAWASAKI | Ninja ZX-6R | 636cc | 636.0 | 2013 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| KAWASAKI | Ninja ZX-6R | 636cc | 636.0 | 2014 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| KAWASAKI | Ninja ZX-6R | 636cc | 636.0 | 2015 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| KAWASAKI | Ninja ZX-6R | 636cc | 636.0 | 2016 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| KAWASAKI | Ninja ZX-6R | 636cc | 636.0 | 2017 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| KAWASAKI | Ninja ZX-6R | 636cc | 636.0 | 2018 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| KAWASAKI | Ninja ZX-6R | 636cc | 636.0 | 2019 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| KAWASAKI | Ninja ZX-6R | 636cc | 636.0 | 2020 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| KAWASAKI | Ninja ZX-6R | 636cc | 636.0 | 2021 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| KAWASAKI | Ninja ZX-6R | 636cc | 636.0 | 2022 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| KAWASAKI | Ninja ZX-6R | 636cc | 636.0 | 2023 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| KAWASAKI | Ninja ZX-6R | 636cc | 636.0 | 2024 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| KAWASAKI | Ninja ZX-6R | KRT 636cc | 636.0 | 2016 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| KAWASAKI | Ninja ZX-6R | KRT 636cc | 636.0 | 2017 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| KAWASAKI | Ninja ZX-6R | KRT 636cc | 636.0 | 2018 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| KAWASAKI | Ninja ZX-6R | KRT 636cc | 636.0 | 2019 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| KAWASAKI | Ninja ZX-6R | KRT 636cc | 636.0 | 2020 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| KAWASAKI | Ninja ZX-6R | KRT 636cc | 636.0 | 2021 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| KAWASAKI | Ninja ZX-6R | KRT 636cc | 636.0 | 2022 | Do montażu z przodu po lewej stronie | ||
| KAWASAKI | Ninja ZX-6R | KRT 636cc | 636.0 | 2023 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| KAWASAKI | Ninja ZX-6R | KRT 636cc | 636.0 | 2024 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
| KAWASAKI | ZX-6R | 30th Anniversary Edition ZX 636 | 636.0 | 2015 | Do montażu z przodu po lewej stronie |
Opis
- GPSR_Producent
- Freeman Automotive (UK) Ltd EBC World Headquarters Adres: Upton Valley East, Pineham 00-049 Northampton Wielka Brytania Kontakt: sales@ebcbrakesuk.com
- GPSR_Importer_Podmiot_odpowiedzialny
- RIDER GROUP SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ Adres: Kosocicka 39 30-694 Kraków Polska Kontakt: biuro@rider.com.pl
Na razie brak opinii klientów.
16 innych produktów w tej samej kategorii:
ProX Klocki Hamulcowe Przednie KTM65SX '02-20 + KTM85SX '03-11 (odpowiednik EBC FA357) - BOX 10 szt
862,80 zł
Dostępność: Out of stock
Dostępność: Out of stock
Klocki hamulcowe EBC Seria FA - Organiczne Klocki Kevlarowe. Doskonała jakość i ekologia dla motocyklistów szosowych. Zatwierdzone przez TÜV, spełniają normę ECE R 90. Popularność od 15 lat. Bezpieczne, niskie zużycie, wyjątkowa siła hamowania.
ProX Klocki Hamulcowe Przednie KFX450R '08-14 (Left) + KVF650 Brute Fo (odpowiednik EBC FA342R)
84,51 zł
Dostępność: 4 W magazynie
Dostępność: Out of stock
Klocki hamulcowe EBC Seria FA - Organiczne Klocki Kevlarowe. Doskonała jakość i ekologia dla motocyklistów szosowych. Zatwierdzone przez TÜV, spełniają normę ECE R 90. Popularność od 15 lat. Bezpieczne, niskie zużycie, wyjątkowa siła hamowania.
Dostępność: 2 W magazynie
Klocki hamulcowe FA HH - doskonała wydajność na drodze i torze. Zatwierdzone TÜV i ECE R 90, oferują maksymalną moc hamowania i trwałość. Innowacyjne związki chemiczne, perforowane osłony termiczne. Wybór motocyklistów Superbike.
Dostępność: 2 W magazynie
Odkryj klocki hamulcowe EBC Seria FA TT - doskonała siła hamowania i trwałość w motocrossie. Wyprodukowane w UK, zapewniają chłodzenie podczas szybkiej jazdy. Sprawdź teraz!
Dostępność: 2 W magazynie
Klocki hamulcowe EBC Seria FA - Organiczne Klocki Kevlarowe. Doskonała jakość i ekologia dla motocyklistów szosowych. Zatwierdzone przez TÜV, spełniają normę ECE R 90. Popularność od 15 lat. Bezpieczne, niskie zużycie, wyjątkowa siła hamowania.
Dostępność: 2 W magazynie
Klocki hamulcowe EBC Seria FA - Organiczne Klocki Kevlarowe. Doskonała jakość i ekologia dla motocyklistów szosowych. Zatwierdzone przez TÜV, spełniają normę ECE R 90. Popularność od 15 lat. Bezpieczne, niskie zużycie, wyjątkowa siła hamowania.
Dostępność: 5 W magazynie
Odkryj klocki hamulcowe EBC Seria FA TT - doskonała siła hamowania i trwałość w motocrossie. Wyprodukowane w UK, zapewniają chłodzenie podczas szybkiej jazdy. Sprawdź teraz!
Dostępność: Out of stock
Klocki hamulcowe EBC Seria FA - Organiczne Klocki Kevlarowe. Doskonała jakość i ekologia dla motocyklistów szosowych. Zatwierdzone przez TÜV, spełniają normę ECE R 90. Popularność od 15 lat. Bezpieczne, niskie zużycie, wyjątkowa siła hamowania.
Dostępność: 2 W magazynie
Klocki hamulcowe EBC Seria FA - Organiczne Klocki Kevlarowe. Doskonała jakość i ekologia dla motocyklistów szosowych. Zatwierdzone przez TÜV, spełniają normę ECE R 90. Popularność od 15 lat. Bezpieczne, niskie zużycie, wyjątkowa siła hamowania.
Dostępność: 4 W magazynie
Klocki hamulcowe EBC Seria FA - Organiczne Klocki Kevlarowe. Doskonała jakość i ekologia dla motocyklistów szosowych. Zatwierdzone przez TÜV, spełniają normę ECE R 90. Popularność od 15 lat. Bezpieczne, niskie zużycie, wyjątkowa siła hamowania.
Dostępność: 2 W magazynie
Odkryj klocki hamulcowe EBC Seria FA TT - doskonała siła hamowania i trwałość w motocrossie. Wyprodukowane w UK, zapewniają chłodzenie podczas szybkiej jazdy. Sprawdź teraz!
Dostępność: 2 W magazynie
EBC Brakes FA R Series - Klocki hamulcowe dla quadów i motocykli off-road. Trwałość w ekstremalnych warunkach błota, piachu i wody. Idealne do zacisku tylnego hamulca motocykli enduro i cross. Doskonała siła hamowania poza autostradą.