Tłumik Akrapovic Slip-On Aprilia RSV4 carbon - S-A10SO6-ZC

Tłumik Akrapovic Slip-On Aprilia RSV4 carbon - S-A10SO6-ZC

5 962,26 zł
local_shipping Darmowa Dostawa
S-A10SO6-ZC
3831095068289
Ilość
Add to wishlist
na zamówienie - 5 dni

Tłumik Akrapovič Slip-On dla Aprilia RSV4 – S-A10SO6-ZC

Tłumik Akrapovič Slip-On dla Aprilia RSV4 to zaawansowany układ wydechowy, który łączy w sobie nowoczesny design, zaawansowane technologie oraz doskonałe osiągi. Wykonany z wysokiej jakości włókna węglowego, ten tłumik nie tylko poprawia estetykę motocykla, ale także przyczynia się do zwiększenia jego wydajności.

Kluczowe cechy produktu:

  • Wydajność: Zwiększa moc o 3,8 kW (5,2 KM) przy 7000 obr./min oraz moment obrotowy o 4,1 Nm przy 6780 obr./min w porównaniu do standardowego układu wydechowego.
  • Redukcja wagi: Lżejszy o 3,5 kg w porównaniu do fabrycznego układu, co przekłada się na lepsze prowadzenie motocykla.
  • Materiał: Wykonany z włókna węglowego, zapewniającego lekkość i trwałość.
  • Design: Nowoczesny kształt tłumika z wytłoczonym nadrukiem podnosi estetykę motocykla.
  • Łatwość montażu: Intuicyjny, prosty montaż typu plug-and-play.
  • Dźwięk: Generuje głęboki, basowy dźwięk, charakterystyczny dla produktów Akrapovič.


Specyfikacja techniczna:

  • Materiał tłumika: Włókno węglowe.
  • Materiał nakładki końcowej: Włókno węglowe.
  • Waga: 2,00 kg.
  • Homologacja: Tak.


Zastosowanie:

  • Aprilia RSV4 1000 Factory APRC ABS 2013
  • Aprilia Tuono 1000 V4 R 2011
  • Aprilia Tuono 1000 V4 R APRC 2011
  • Aprilia RSV4 1000 SE Factory APRC 2011
  • Aprilia RSV4 1000 Factory 2010
  • Aprilia RSV4 1000 Factory APRC 2012
  • Aprilia RSV4 1000 Factory APRC ABS 2014
  • Aprilia RSV4 1000 Factory APRC 2011
  • Aprilia Tuono 1100 V4 Factory ABS 2016
  • Aprilia RSV4 1000 R APRC 2013
  • Aprilia RSV4 1000 Factory 2009
  • Aprilia Tuono 1100 V4 RR ABS 2015
  • Aprilia RSV4 1000 R APRC 2012
  • Aprilia RSV4 1000 R APRC ABS 2014
  • Aprilia Tuono 1000 V4 R APRC 2012
  • Aprilia RSV4 1000 R APRC 2011
  • Aprilia RSV4 1000 R APRC ABS 2013
  • Aprilia RSV4 1000 R 2011
  • Aprilia Tuono 1000 V4 R APRC ABS 2014
  • Aprilia RSV4 1000 R 2010
  • Aprilia Tuono 1000 V4 R APRC 2013
  • Aprilia Tuono 1100 V4 Factory ABS 2015
  • Aprilia Tuono 1000 V4 R 2012
  • Aprilia Tuono 1000 V4 R 2013
  • Aprilia RSV4 1000 Factory APRC 2013


Tłumik Akrapovič Slip-On dla Aprilia RSV4 to doskonały wybór dla motocyklistów poszukujących połączenia wysokiej jakości wykonania, zwiększonej wydajności oraz atrakcyjnego wyglądu. Dzięki zastosowaniu zaawansowanych materiałów i technologii, ten układ wydechowy spełnia oczekiwania nawet najbardziej wymagających entuzjastów motocykli.

Na razie brak opinii klientów.

16 innych produktów w tej samej kategorii:

Dostępność: Out of stock

IXIL CK7230RC RC Slip-On Race Xtrem Carbon to homologowany sportowy tłumik wydechowy typu Slip-On dedykowany do Kawasaki Z 900 A2 2025 (ZR900V / ZR900VA2). Carbonowa końcówka i dynamiczne, głębsze brzmienie podkreślają sportowy charakter motocykla, oferując nowoczesny styl i agresywny dźwięk przy zachowaniu homologacji drogowej — doskonały wybór do codziennej jazdy i wyruszeń trasowych.

Dostępność: Out of stock

IXIL SOV SLIP ON - OVAL GP INOX to tłumik motocyklowy przeznaczony do motocykla VOGE 625 DSX (R712R/W LX600-D/DI). Model został wykonany ze stali nierdzewnej AISI304 z matowo-polerowanym wykończeniem, a kompaktowa konstrukcja serii OVAL GP INOX nadaje motocyklowi bardziej sportowy i nowoczesny wygląd. To dopasowany slip-on IXIL dla użytkowników, którzy szukają wydechu o wyrazistej stylistyce i inoxowym wykończeniu. 

Dostępność: Out of stock

Sportowy tłumik IXIL RC3B Slip-On Sport Xtrem Black to wysokiej jakości końcówka wydechu dedykowana do motocykla QJ Motor SRK 400. Tłumik wykonany jest z wytrzymałej stali nierdzewnej AISI304 z czarnym, matowym wykończeniem, które podkreśla sportowy charakter motocykla. Okrągła konstrukcja z charakterystyczną końcówką z kratką w stylu MotoGP zapewnia bardziej agresywny wygląd i dynamiczne brzmienie. System slip-on umożliwia szybki montaż w miejsce seryjnego tłumika bez konieczności ingerencji w fabryczny układ wydechowy.