Witaj na MOTOAKCESORIA.COM | Darmowa wysyłka powyżej 45 zł

Kształt: Okrągły Ø 100 mm
Długość: 333 mm
Waga: 1,820 g
Logo: Znakowanie laserowe
Materiał obudowy: Inox AISI304
Wykończenie obudowy: Malowane na czarno
Materiał wyjściowy: Inox AISI304
Wykończenie wyjściowe: Matowo polerowane
Podstawka centralna: Niekompatybilna
Pasuje do:
HONDA CB 500 HORNET 2024 (PC71)
HONDA CBR 500 R 2024 (PC70)
HONDA NX 500 2024 (PC72)
Opis
Na razie brak opinii klientów.
Sportowy tłumik IXIL XC SLIP ON Xtrem Carbon to wydech typu slip-on przeznaczony do motocykla HONDA CB 1000 HORNET / SP 2025–2026 (SC86). Tłumik wykonany został z lekkiego włókna węglowego 3K z wysokotemperaturową żywicą epoksydową, co zapewnia nowoczesny wygląd, niską masę oraz wysoką odporność na warunki pracy. Stożkowa konstrukcja i karbonowa końcówka nadają motocyklowi agresywny, sportowy charakter oraz podkreślają dynamiczny wygląd tylnej części motocykla. Wersja slip-on pozwala zmienić wygląd i charakter wydechu bez wymiany całego układu wydechowego.
Sportowy tłumik IXIL MXT Mega Xtrem Trail to wysokiej klasy układ wydechowy typu slip-on, zaprojektowany specjalnie dla motocykli Honda XL750 Transalp z rocznika 2025 (kod RD17). Konstrukcja wykonana z nierdzewnej stali AISI304 z matowym wykończeniem zapewnia wysoką odporność na temperaturę i korozję. Charakterystyczny hexovalny kształt 175 × 115 mm oraz czarna aluminiowa końcówka nadają motocyklowi bardziej terenowy i sportowy wygląd. Wydech oferuje głębsze brzmienie oraz posiada homologację drogową EURO 5+, dzięki czemu może być używany na drogach publicznych.
Sportowy tłumik IXIL RC3B Slip-On Sport Xtrem Black to wysokiej jakości końcówka wydechu dedykowana do motocykla Honda CB 750 Hornet 2025 (RH24). Wykonany z odpornej na temperaturę i korozję stali nierdzewnej AISI304, tłumik posiada czarne, matowe wykończenie oraz charakterystyczną końcówkę z grillem w stylu MotoGP, która podkreśla sportowy charakter motocykla. System slip-on umożliwia szybki montaż w miejsce seryjnego tłumika bez konieczności modyfikacji układu wydechowego. Konstrukcja zapewnia bardziej dynamiczne brzmienie oraz agresywniejszy wygląd motocykla, zachowując przy tym homologację drogową.



