IXIL SOV SLIP ON - OVAL GP INOX to tłumik motocyklowy przeznaczony do motocykla VOGE 625 DSX (R712R/W LX600-D/DI). Model został wykonany ze stali nierdzewnej AISI304 z matowo-polerowanym wykończeniem, a kompaktowa konstrukcja serii OVAL GP INOX nadaje motocyklowi bardziej sportowy i nowoczesny wygląd. To dopasowany slip-on IXIL dla użytkowników, którzy szukają wydechu o wyrazistej stylistyce i inoxowym wykończeniu. 

Sportowy tłumik IXIL RC Race Xtrem Carbon to wysokiej klasy układ wydechowy typu slip-on dedykowany do KTM 890 SM T 2023-2026 (KTM R2 Adventure). Wykonany z odpornej na korozję stali nierdzewnej AISI304 z matowym wykończeniem i błyszczącą końcówką z włókna węglowego, oferuje charakterystyczny, agresywny wygląd i głębsze brzmienie, a dzięki homologacji drogowej (CE) nadaje się do codziennej eksploatacji.

IXIL RALLY SLIP ON - RALLY SERIES to tłumik motocyklowy przeznaczony do motocykla YAMAHA TÉNÉRÉ 700 25-26 (DM20 DM21). Model został wykonany ze stali nierdzewnej Inox AISI304 z matowo-polerowanym wykończeniem, a końcówkę również przygotowano ze stali nierdzewnej AISI304 w tym samym wykończeniu. Konstrukcja serii RALLY nadaje motocyklowi bardziej wyrazisty, turystyczno-adventure’owy charakter.

Sportowy tłumik IXIL RB Race Xtrem Black dedykowany do Suzuki GSX-8TT 25-26 (WEM2 / WEM3) to lekki układ wydechowy typu slip-on, wykonany z odpornej stali nierdzewnej AISI304 z czarnym lakierowanym wykończeniem. Charakteryzuje się stożkową konstrukcją, laserowo znakowanym logo oraz eleganckim, sportowym designem. Produkt nie posiada homologacji CE – wersja Race stworzona z myślą o stylu i wrażeniach dźwiękowych.

Sportowy tłumik IXIL RC3B Slip-On Sport Xtrem Black to wysokiej jakości końcówka wydechu dedykowana do motocykla Honda CB 750 Hornet 2025 (RH24). Wykonany z odpornej na temperaturę i korozję stali nierdzewnej AISI304, tłumik posiada czarne, matowe wykończenie oraz charakterystyczną końcówkę z grillem w stylu MotoGP, która podkreśla sportowy charakter motocykla. System slip-on umożliwia szybki montaż w miejsce seryjnego tłumika bez konieczności modyfikacji układu wydechowego. Konstrukcja zapewnia bardziej dynamiczne brzmienie oraz agresywniejszy wygląd motocykla, zachowując przy tym homologację drogową.