LOBOO RM02-1300 – składane lusterka do BMW R1300GS, które dają większy spokój na trasie i poza nią

Nowe BMW R1300GS i R1300GS Adventure to motocykle stworzone do jazdy bez kompromisów. Jeśli jednak chcesz wycisnąć z nich jeszcze więcej w codziennym użytkowaniu, turystyce i lekkim off-roadzie, warto postawić na dodatki, które naprawdę mają sens. LOBOO RM02-1300 to składane lusterka zaprojektowane specjalnie do BMW R1300GS (2024-) oraz BMW R1300GS Adventure (2024-), łączące nowoczesny wygląd, większe pole widzenia i rozwiązania, które przydają się wtedy, gdy droga robi się bardziej wymagająca. Niewątpliwą zaletą tych lusterek jest ich kompatybilność z fabrycznym systemem LCW / lane change assist oraz montaż bez przeróbek oryginalnej instalacji.

Największą zaletą modelu RM02-1300 jest jego szybko składana konstrukcja. W praktyce oznacza to mniej stresu w terenie, przy przeciskaniu się w ciaśniejszych miejscach albo wtedy, gdy motocykl zaliczy nieplanowany kontakt z podłożem - takie rozwiązanie znacząco zmniejsza prawdopodobieństwo uszkodzenia lusterka podczas jazdy off-road, a dla motocyklisty oznacza po prostu większy spokój i mniej obaw o kosztowne drobiazgi po wywrotce.

Bardzo mocnym punktem tych lusterek jest także widoczność. LOBOO zastosowało tutaj sferyczną soczewkę 1200R, która w połączeniu z powiększoną powierzchnią lustra zwiększa pole widzenia o ponad 50%. To różnica, którą czuć od razu na drodze — łatwiej kontrolować sytuację za motocyklem, szybciej wychwycić pojazdy w martwym polu i pewniej ocenić warunki przy zmianie pasa lub wyprzedzaniu. W dużym adventure bike’u, zwłaszcza z bagażem i przy dalszych trasach, taki detal naprawdę robi robotę.

LOBOO zadbało też o powłokę anti-glare, której zadaniem jest ograniczenie oślepiających refleksów i poprawa komfortu jazdy po zmroku. Producent podkreśla, że specjalna powłoka redukuje wpływ mocnego światła z tyłu, co przekłada się na bezpieczniejszą jazdę nocą. Dla motocyklisty oznacza to bardziej czytelny obraz i mniejsze zmęczenie wzroku wtedy, gdy kończysz trasę po ciemku albo wracasz późnym wieczorem.

Cała konstrukcja została wykonana z wytrzymałego stopu aluminium, obrabianego w technologii CNC i wykończonego anodowaniem. Producent akcentuje tutaj wysoką trwałość i solidność wykonania, czyli dokładnie to, czego oczekujesz od porządnego osprzętu do BMW GS. To nie są lusterka, które mają tylko dobrze wyglądać na zdjęciach — mają wytrzymać realne użytkowanie, wibracje, pogodę i motocyklowe życie w trasie.

Dużym atutem modelu RM02-1300 jest również jego dopasowanie do samego motocykla. To produkt przygotowany konkretnie pod R1300GS i R1300GS Adventure, z uwzględnieniem fabrycznych rozwiązań motocykla, w tym systemu monitorowania martwego pola. Dzięki temu całość nie sprawia wrażenia przypadkowego dodatku, tylko akcesorium, które dobrze wpisuje się w charakter nowoczesnego GS-a — zarówno wizualnie, jak i funkcjonalnie.

LOBOO RM02-1300 to propozycja dla motocyklistów, którzy chcą widzieć więcej, jeździć pewniej i mieć sprzęt przygotowany nie tylko na asfalt, ale też na bardziej wymagające warunki. Składana konstrukcja, szeroki obraz, ograniczenie odblasków i kompatybilność z fabrycznymi systemami BMW sprawiają, że to dodatek, który realnie poprawia komfort i bezpieczeństwo jazdy. 

• Kompatybilność z fabrycznym systemem LCW / lane change assist
• Materiał w całości ze stopu aluminium
• Proces CNC
• Powłoka przeciwodblaskowa
• Konstrukcja umożliwiająca szybkie składanie
• Uniwersalny zawór kulowy, swobodna regulacja kąta
• Wymiary lustra: 166,1 x 103mm
• Długość ramienia: 167,2 mm
• Waga produktu: ok 500g

UWAGA: Do montażu dowolnych lusterek LOBOO niezbędny jest zestaw montażowy dedykowany do danego motocykla, np jeden z zestawów LOBOO RMKIT:

• RMKIT-081 BMW R1300GS / BMW R1250GS (2019-) / BMW R1250GS Adventure (2019-) / BMW F750GS (2022-) / BMW F800GS (2016-) / BMW F850GS (2023-) / BMW F850GS Adventure (2023-) / SUZUKI V-Strom 250 (2017) / QJMOTOR SRV300S (2021-) / QJMOTOR SRV500 (2021-)
• RMKIT-251 KTM 390 DUKE (2022-) / KTM 790 Adventure (2019-) / Husqvarna Norden 901 (2023-) / DUCATI DUCATI DESERT X(2023-) / DUCATI Multistrada 1260 (2019-) / Harley-Davidson Pan America 1250 Special (2021-) / VOGE 650 DS / VOGE SR4 Max (2022-) / YAMAHA TENERE700 (2022-)
• RMKIT-321 HONDA CROSS CUB CC110 (2023-) / HONDA CB400X (2021-) / HONDA NC750X (2016-) / HONDA CRF1100L Africa Twin (2020-) / HONDA CBR650R (2022-) / HONDA CB650R (2022-) / HONDA X-ADV 750 (2022-) / HONDA NX400 (2024-) / HONDA XL750 TRANSALP (2024-) / YAMAHA XMAX 300 (2021-) / Aprilia sr gt200 (2022-) / VOGE DS525X (2023-) / VOGE 525DS (2022-) / VOGE 300R (2022-) / VOGE 525R (2022-) / VOGE 300AC (2020-) / VOGE 350AC (2022-) / VOGE 500AC (2021-) / VOGE Q250 (2023-) / VOGE SR150GT (2022-) / KOVE 525X (2022-) / KOVE 800X (2023-) / KAWASAKI Z400 (2021-) / SUZUKI DL250 (2021&2023) / KTM 1290 Super Adventure R (2020-) / CYCLONE RE560 (2022-) / CFMOTO 800MT Rally without Handguard (2023-)
• RMKIT-101 BMW C400GT (2018-)YAMAHA Tracer 900GT (2020-)
• RMKIT-683 Benelli TRK552X (2024-)
• RMKIT-871 BMW CE04 (2023-)
• RMKIT-911 TRIUMPH Tiger 900GT (2021-)
• RMKIT-441 Aprilia Tuareg660 (2022-)
• RMKIT-601 CFMOTO 800MT Rally with Handguard (2023-) CFMOTO 800MT with Handguard (2021-) CFMOTO 450MT (2024-) KTM 1290 Super Adventure R (2022-)