W pełni syntetyczny olej silnikowy do silników 2-suwowych.
Witaj na MOTOAKCESORIA.COM | Darmowa wysyłka powyżej 100 zł
Witaj na MOTOAKCESORIA.COM | Darmowa wysyłka powyżej 100 zł
Motorbike 2T Offroad półsyntetyczny olej silnikowy do silników 2-suwowych.
Wysokiej jakości olej półsyntetyczny do silników 2-suwowych chłodzonych powietrzem i cieczą.
Spełnia specyfikacje: API TC; ISO L-EGC; JASO FC; TISI
Dobrze trafiłeś, oferujemy wysokowydajny olej do silników 2-suwowych, który świetnie sprawdza się w ciężkich warunkach pracy. Opracowany pod kątem wyśrubowanych wymagań silników 2-suwowych.
Olej silnikowy Motorbike 2T Offroad jest półsyntetyczny, dzięki zastosowaniu baz mineralnych, syntetycznych oraz zaawansowanych dodatków olej zapewnia doskonałą ochronę oraz czystość wnętrza silnika. Stosując nasz produkt, możesz liczyć na:
- poprawę wydajności i kultury pracy jednostki napędowej,
- gwarantuje czyste świecie zapłonowe,
- doskonałą ochronę podzespołów silnika,
- miesza się samodzielnie,
- spalanie bez pozostałości.
Zaprojektowany i wyprodukowany z myślą o silnikach 2-suwowych chłodzonych powietrzem i wodą. Testowany w jednostkach napędowych z katalizatorem. Olej przeznaczony do motocykli enduro, crossowych, pojazdów ATV oraz skuterów śnieżnych. Przygotować mieszankę według zaleceń producenta silnika.
Tuż przed wymianą oleju warto użyć płukanki do silnika. Środek obniża spalanie oleju oraz dymienie z silnika. Płukanka Motorbike Engine Flush ma za zadanie usunąć sadzę, nagar i szlam. Regularne stosowanie zapobiega zapiekaniu pierścieni tłokowych. Motorbike Engine Flush poprawia kompresję i niweluje spalanie oleju.
Oprócz regularnej wymiany oleju, którą zalecamy co 10 000 km do 12 000 km, zachęcamy do zapoznania się z szeroką gamą dodatków do olejów. Chronią one podzespoły silnika i zwiększają kulturę pracy motoru napędowego.
Zastosowanie: Motocykl
Baza oleju: półsyntetyczny
Pojemność (l): 1
Sposób użytkowania: offroad, sport
Silnik 2 suw 4 suw: 2 suwowy
Opis
Na razie brak opinii klientów.
W pełni syntetyczny olej silnikowy do silników 2-suwowych.
W pełni syntetyczny olej silnikowy do szosowych motocykli.
Motorbike 4T 10W-30 uniwersalny olej silnikowy do motocykli szosowych, wysokiej jakości baza oraz specjalnie opracowane dodatki zapewniają ochronę na najwyższym poziomie w każdych warunkach eksploatacji.
Olej Technosynthese® specjalnie opracowany do obciążonych silników benzynowych i Diesla, z turbodoładowaniem lub wolnossących, wielozaworowych, gaźnikowych lub z wtryskiem paliwa, z katalizatorem lub bez. Odpowiedni do wszystkich rodzajów paliwa: benzyna ołowiowa, benzyna bezołowiowa, olej napędowy oraz gaz LPG.
Motorbike 2T Street półsyntetyczny olej silnikowy do silników 2-suwowych.
Motorbike 4T 10W-40 Offroad uniwersalny olej silnikowy do motocykli offroadowych, wysokiej jakości baza oraz specjalnie opracowane dodatki zapewniają ochronę na najwyższym poziomie w każdych warunkach eksploatacji.
Motorbike 4T 15W-50 uniwersalny olej silnikowy do motocykli offroadowych, wysokiej jakości baza oraz specjalnie opracowane dodatki zapewniają ochronę na najwyższym poziomie w każdych warunkach eksploatacji.
Motorbike 4T 10W-40 uniwersalny olej silnikowy do motocykli szosowych, wysokiej jakości baza oraz specjalnie opracowane dodatki zapewniają ochronę na najwyższym poziomie w każdych warunkach eksploatacji.
W pełni syntetyczny olej silnikowy do silników 2-suwowych.
W pełni syntetyczny olej silnikowy do szosowych motocykli.
Motorbike 4T 20W-50 mineralny olej silnikowy do motocykli 4-suwowych.
Motorbike 4T 10W-40 mineralny olej silnikowy do motocykli 4-suwowych.
W pełni syntetyczny olej silnikowy do motocykli offroadowych.
W pełni syntetyczny olej silnikowy dedykowany przede wszystkim do offroadowych motocykli sportowych.
MOTUL 5100 to olej silnikowy do motocykli 4T, który spełnia oczekiwania dotyczące niezawodności zarówno w codziennym użytkowaniu, jak i podczas rekreacyjnej jazdy. Nadaje się do każdego typu motocykli szosowych lub terenowych z silnikiem 4-suwowym, z wbudowaną skrzynią biegów lub bez, z mokrą lub suchą sprzęgła. Idealny dla motocykli z systemami oczyszczania spalin, takimi jak katalizatory lub wtórne wtryski powietrza. Inne zastosowania: ATV, UTV, SxS, skutery wodne (PWC) lub skutery śnieżne, w zależności od zalecenia producenta dotyczącego lepkości.