
W pełni syntetyczny olej silnikowy dedykowany przede wszystkim do motocykli sportowych.
Witaj na MOTOAKCESORIA.COM | Darmowa wysyłka powyżej 100 zł
W pełni syntetyczny olej silnikowy do silników 2-suwowych.
W pełni syntetyczny olej silnikowy do silników 2-suwowych chłodzonych powietrzem i cieczą.
Spełnia specyfikacje: API TC; Husqvarna; ISO L-EGD; JASO FD
Dobrze trafiłeś, wysokowydajny olej do silników 2-suwowych, który świetnie chroni silnik. Opracowany pod kątem wyśrubowanych wymagań silników
2-suwowych.
Olej silnikowy Motorbike 2T Synth Race jest to olej w pełni syntetyczny, zapewnia maksymalne osiągi, testowany na maszynach wyścigowych. Stosując nasz produkt, możesz liczyć na:
- poprawę wydajności i kultury pracy jednostki napędowej,
- wyjątkową czystość wnętrza silnika i układu wydechowego,
- wysoką ochronę przed zużyciem,
- samodzielnie mieszanie,
- spalanie bez pozostałości.
Zaprojektowany i wyprodukowany z myślą o motocyklach, quadach, skuterach i skuterach śnieżnych. Przeznaczony do silników 2-suwowych chłodzonych powietrzem i wodą. Testowany w jednostkach napędowych z katalizatorem. Przygotować mieszankę według zaleceń producenta silnika.
Tuż przed wymianą oleju warto użyć płukanki do silnika. Środek obniża spalanie oleju oraz dymienie z silnika. Płukanka Motorbike Engine Flush ma za zadanie usunąć sadzę, nagar i szlam. Regularne stosowanie zapobiega zapiekaniu pierścieni tłokowych. Motorbike Engine Flush poprawia kompresję i niweluje spalanie oleju.
Oprócz regularnej wymiany oleju, którą zalecamy co 10 000 km do 12 000 km, zachęcamy do zapoznania się z szeroką gamą dodatków do olejów. Chronią one podzespoły silnika i zwiększają kulturę pracy motoru napędowego.
Zastosowanie: Motocykl
Baza oleju: syntetyczny
Pojemność (l): 1
Sposób użytkowania: sport
Silnik 2 suw 4 suw: 2 suwowy
Opis
Na razie brak opinii klientów.
W pełni syntetyczny olej silnikowy dedykowany przede wszystkim do motocykli sportowych.
W pełni syntetyczny olej silnikowy do nowoczesnych silników motocykli 4-suwowych.
Motorbike 4T 10W-40 mineralny olej silnikowy do motocykli 4-suwowych.
Motorbike 2T Street półsyntetyczny olej silnikowy do silników 2-suwowych.
Motorbike 4T 20W-50 mineralny olej silnikowy do motocykli 4-suwowych.
Olej silnikowy do wyścigów 4T opracowany dla motocykli fabrycznych i o wysokich osiągach. - Zwiększona moc dla ostatecznej reakcji silnika i przyspieszenia. - Technologia Ester Core® zapewniająca maksymalne przyleganie filmu olejowego, co zwiększa niezawodność. API / JASO: powyżej najnowszych obowiązujących norm. Zastosowania: Motocykl, ATV / UTV / SxS, Skutery wodne.
Motorbike 4T 15W-50 uniwersalny olej silnikowy do motocykli offroadowych, wysokiej jakości baza oraz specjalnie opracowane dodatki zapewniają ochronę na najwyższym poziomie w każdych warunkach eksploatacji.
W pełni syntetyczny olej silnikowy dedykowany przede wszystkim do offroadowych motocykli sportowych.
Motorbike 4T 10W-40 uniwersalny olej silnikowy do motocykli szosowych, wysokiej jakości baza oraz specjalnie opracowane dodatki zapewniają ochronę na najwyższym poziomie w każdych warunkach eksploatacji.
W pełni syntetyczny olej silnikowy dedykowany przede wszystkim do offroadowych motocykli sportowych.
Olej Technosynthese® specjalnie opracowany do obciążonych silników benzynowych i Diesla, z turbodoładowaniem lub wolnossących, wielozaworowych, gaźnikowych lub z wtryskiem paliwa, z katalizatorem lub bez. Odpowiedni do wszystkich rodzajów paliwa: benzyna ołowiowa, benzyna bezołowiowa, olej napędowy oraz gaz LPG.
W pełni syntetyczny olej silnikowy do silników 2-suwowych.
W pełni syntetyczny olej silnikowy do szosowych motocykli.
motocykle szosowe i drogowe, motocykle do jazdy w terenie, motocykle off-road... wyposażone w silniki 4-suwowe, z wbudowaną skrzynią biegów lub bez, z mokrą lub suchą sprzęgła, silniki z katalizatorami lub bez. Inne zastosowania: quady, motorowery...
W pełni syntetyczny olej silnikowy do motocykli offroadowych.
MOTUL 3000 to mineralny olej silnikowy do motocykli 4T, odpowiedni dla każdego typu motocykla szosowego lub terenowego z silnikiem 4-suwowym, z wbudowaną skrzynią biegów lub bez, z mokrą lub suchą sprzęgła. Idealny do motocykli z systemami oczyszczania spalin, takimi jak katalizatory lub wtórne wtryski powietrza. Inne zastosowania: ATV, UTV, SxS i skutery wodne (PWC), w zależności od zalecanej przez producenta lepkości.