- Nowy
Dostępność: 2 W magazynie
Syntetyczny płyn hamulcowy na bazie eterów glikolowych, poliglikoli alkilowych i estrów eterów glikolowych.
Witaj na MOTOAKCESORIA.COM | Darmowa wysyłka powyżej 100 zł
MOTUL Płyn hamulcowy DOT 5.1 Syntetyczny 1L (105836)
60,82 zł
W pełni syntetyczny płyn do systemów hamulcowych na bazie poliglikolu. Zalecany do hamulców tarczowych i bębnowych, szczególnie w pojazdach z systemem antypoślizgowym (ABS). Klasa jakości: FMVSS 116 DOT 3, DOT 4 i DOT 5.1 - SAE J 1703
MOTUL DOT 5.1 to w pełni syntetyczny płyn hamulcowy opracowany na bazie poliglikolu, przeznaczony do wszystkich typów hydraulicznie uruchamianych systemów hamulcowych i sprzęgłowych wymagających płynów spełniających specyfikacje DOT 3, DOT 4 lub DOT 5.1, zalecane przez producentów. Jego płynność została specjalnie zaprojektowana dla systemów przeciwblokujących hamulce (ABS) i innych programów stabilności elektronicznej (ESP, ASR,...).
Kluczowe cechy:
- Długotrwała formuła: Wysoki punkt wrzenia na mokro (185°C / 365°F) zapewnia dłuższy okres użytkowania produktu w porównaniu ze standardami DOT 3, DOT 4 i DOT 5.1.
- Bezpieczeństwo hamowania: Absorpcja wilgoci z powietrza jest właściwością płynów hamulcowych DOT, która obniża ich punkty wrzenia i bezpieczeństwo hamowania. MOTUL DOT 5.1 utrzymuje wyższy punkt wrzenia nawet po absorpcji wilgoci.
- Zgodność z uszczelkami: Produkt jest całkowicie neutralny dla uszczelek używanych w systemach hamulcowych i posiada właściwości antykorozyjne.
- Specjalnie dla ABS: Niska lepkość w niskich temperaturach (820 mm²/s przy -40°C / -40°F) ułatwia cyrkulację płynu i przepływ przez mikrozawory systemów ABS, zapewniając lepszą reakcję ABS i innych programów stabilności.
Rekomendacje:
- Zmiana oleju: co 12 do 24 miesięcy, zgodnie z zaleceniami producentów. Dla zwiększenia bezpieczeństwa zaleca się odprowadzanie raz na rok.
- Możliwość mieszania z produktami na bazie niemających silikonu DOT 3, DOT 4 i DOT 5.1. Nie mieszać z płynami na bazie silikonu (DOT 5) lub płynami mineralnymi (LHM).
- Przechowywać płyn hamulcowy w oryginalnym, szczelnie zamkniętym opakowaniu, aby uniknąć absorpcji wilgoci.
Właściwości:
- Kolor: Żółty
- Lepkość przy 100°C (212°F): 2.1 mm²/s
- Lepkość przy -40°C (-40°F): 820.0 mm²/s
- Punkt wrzenia suchy: 272.0 °C / 522.0 °F
- Punkt wrzenia mokry: 185.0 °C / 365.0 °F
MOTUL DOT 5.1 jest nie tylko zgodny z najnowszymi wymogami technicznymi, ale także zwiększa bezpieczeństwo i wydajność hamowania w szerokim zakresie warunków operacyjnych, co czyni go idealnym wyborem dla kierowców ceniących wydajność i bezpieczeństwo.
Na razie brak opinii klientów.
7 innych produktów w tej samej kategorii:
Dostępność: 1 W magazynie
W pełni syntetyczny płyn do systemów hamulcowych na bazie poliglikolu. Zalecany do hamulców tarczowych i bębnowych, szczególnie w pojazdach z systemem antypoślizgowym (ABS). Klasa jakości: FMVSS 116 DOT 3, DOT 4 i DOT 5.1 - SAE J 1703
Dostępność: 1 W magazynie
MOTUL (Racing Brake Fluid) RBF 700 to wysokowydajny płyn hamulcowy opracowany, aby zapewnić wyjątkowo spójną i maksymalną siłę hamowania przy ekstremalnych temperaturach hamulców generowanych przez systemy hamulców wyścigowych z tarczami z węgla i ceramiki. Umożliwia minimalizację otworów wentylacyjnych hamulców, co poprawia aerodynamiczne opory. Może być używany z konwencjonalnymi tarczami stalowymi. RBF 700 spełnia normę DOT 4, co pozwala na użycie płynu w pojazdach o wysokich osiągach do codziennych zastosowań drogowych.
Dostępność: 5 W magazynie
Syntetyczny płyn hamulcowy na bazie eterów glikolowych, poliglikoli alkilowych i estrów poliglikolowych.
Dostępność: 2 W magazynie
W 100% syntetyczny płyn hamulcowy na bazie poliglikolu. Przeznaczony do wszystkich typów układów hamulcowych w motocyklach i samochodach rajdowych oraz wyścigowych (tarcze hamulcowe stalowe, ceramiczne, węglowe). Temperatura wrzenia suchego: 312 °C. Przekracza wymagania DOT 5.1 i DOT 3 i DOT 4, z wyjątkiem lepkości w temperaturze -40 ° C (-40 ° F).
Dostępność: 2 W magazynie
Dla wszystkich typów hydraulicznie sterowanych systemów hamulcowych i sprzęgłowych wymagających syntetycznego płynu bezsilikonowego. Specjalnie zaprojektowany, aby wytrzymać ekstremalne temperatury generowane przez wyścigowe hamulce z węgla i ceramiki, jednocześnie minimalizując wprowadzanie powietrza dla chłodzenia hamulców. Nadaje się również do konwencjonalnych hamulców z tarczami stalowymi. Przekracza wymagania norm DOT 3 i DOT 5.1, z wyjątkiem lepkości przy -40°C / -40°F.
Dostępność: 7 W magazynie
W pełni syntetyczny płyn do systemów hamulcowych na bazie poliglikolu. Zalecany do hamulców tarczowych i bębnowych. Klasa jakości: FMVSS 116 DOT 3 i DOT 4, SAE J 1703