Klocki hamulcowe DELTA BRAKING wywodzą się z sektora motocross i off-road. Know-how i wiedza zdobyte w tym ekstremalnym obszarze zastosowań doprowadziły do opracowania wysokiej jakości spiekanych metalowych klocków hamulcowych, które są obecnie używane we wszystkich kategoriach wyścigowych, a także na drogach we wszystkich rozmiarach pojemności. Pieczęć TÜV podkreśla standard jakości tych klocków!
Bardzo dobre zachowanie podczas hamowania na mokrej nawierzchni, brak blaknięcia, doskonała reakcja, niskie zużycie i doskonała skuteczność hamowania to cechy, których można oczekiwać od klocków DELTA BRAKING.
Ten klocek jest wykonany z mieszanki typu QD-D:
DELTA braking Quad heavy duty compound.
Tam, gdzie inni się poddają, MX-D idzie dalej! Specjalnie opracowane do użytku w ekstremalnych warunkach: błoto, piasek, woda. Dlatego też jest wysoce zalecana do quadów i pojazdów ATV. Wysoka siła hamowania, brak zanikania. Niezwykle długa trwałość. Nieco bardziej agresywne w stosunku do tarcz hamulcowych!
Klocki posiadają homologację KBA. Mogą być legalnie używane w ruchu drogowym i dlatego są pierwszym wyborem nie tylko na torze wyścigowym. Odpowiednie do wszystkich typów tarcz hamulcowych.
Alternatywa do stosowania zamiast: EBC FA099
Marka | Model | Sub-Model | Silnik | Rocznik | Zastosowanie |
APRILIA | TRX 240 | M | 240 | 1989 | Przód Lewy |
BENELLI | Devil 50 | | 50 | 1992 | Tył Prawy |
BENELLI | Devil 80 | | 80 | 1992 | Tył Prawy |
BENELLI | Spring 50 | | 50 | 1993 | Tył Prawy |
BETA | 240 TR | 33 | 240 | 1986 | Przód Lewy |
BETA | TR 125 | 32|33 | 125 | 1986 | Przód Lewy |
BETA | TR 125 | 32|33 | 125 | 1987 | Przód Lewy |
BETA | TR 34 | 260 | 260 | 1986 | Przód Lewy |
BETA | TR 34 | 260 | 260 | 1987 | Przód Lewy |
BETA | TR 34 | 260 | 260 | 1988 | Przód Lewy |
BETA | TR 34 | 260 | 260 | 1989 | Przód Lewy |
BETA | TR 34 | 260 | 260 | 1990 | Przód Lewy |
BETA | TR 34 | 260 | 260 | 1991 | Przód Lewy |
CIMATTI | Gringo | | 50 | 1985 | Przód Lewy |
FANTIC | 201 Monoshock | R | 200 | 1986 | Przód Lewy |
FANTIC | 301 Monoshock | R | 301 | 1986 | Przód Lewy |
FANTIC | 303 Monoshock | R | 303 | 1987 | Przód Lewy |
FANTIC | 50.1 Oasis | Kick | 501 | 1987 | Przód Lewy |
FANTIC | 50.1 Trial | H20 | 501 | 1987 | Przód Lewy |
FANTIC | 50.1 Trial | R | 501 | 1986 | Przód Lewy |
FANTIC | Trial 125|2 | R | 1252 | 1980 | Tył Lewy |
FANTIC | Trial 243 | R | 243 | 1987 | Tył Lewy |
GARELLI | 50 Tiger XLE | | 50 | 1986 | Tył Lewy |
GILERA | 503 50cc | | 50 | 1991 | Tył Lewy |
GILERA | Built 50 | | 50 | 1990 | Przód Lewy |
GILERA | Eaglet 50 | | 50 | 1996 | Przód Lewy |
MALAGUTI | 50 Enduro | Dune | 50 | 1987 | Tył Lewy |
MALAGUTI | 50 Enduro | RCX-W|Sahib | 50 | 1983 | Przód Lewy |
MALAGUTI | 50 Evolution | | 50 | 1991 | Przód Lewy |
MALAGUTI | 50 Fifty Full|CX | | 50 | 1983 | Przód Lewy |
MALAGUTI | 50 Fifty Top | | 50 | 1985 | Przód Lewy |
MALAGUTI | 50 RGT Sport | | 50 | 1985 | Przód Lewy |
MALAGUTI | 50 RGT Strada | | 50 | 1983 | Przód Lewy |
MALAGUTI | 50 RST Sport | | 50 | 1987 | Przód Lewy |
MALAGUTI | 50 Raid | | 50 | 1991 | Przód Lewy |
ZUNDAPP | KS 80 Super | | 80 | 1984 | Przód Lewy |