Klocki hamulcowe DELTA BRAKING wywodzą się z sektora motocross i off-road. Know-how i wiedza zdobyte w tym ekstremalnym obszarze zastosowań doprowadziły do opracowania wysokiej jakości spiekanych metalowych klocków hamulcowych, które są obecnie używane we wszystkich kategoriach wyścigowych, a także na drogach we wszystkich rozmiarach pojemności. Pieczęć TÜV podkreśla standard jakości tych klocków!
Bardzo dobre zachowanie podczas hamowania na mokrej nawierzchni, brak blaknięcia, doskonała reakcja, niskie zużycie i doskonała skuteczność hamowania to cechy, których można oczekiwać od klocków DELTA BRAKING.
Ten klocek jest wykonany z mieszanki typu QD-D:
DELTA braking Quad heavy duty compound.
Tam, gdzie inni się poddają, MX-D idzie dalej! Specjalnie opracowane do użytku w ekstremalnych warunkach: błoto, piasek, woda. Dlatego też jest wysoce zalecana do quadów i pojazdów ATV. Wysoka siła hamowania, brak zanikania. Niezwykle długa trwałość. Nieco bardziej agresywne w stosunku do tarcz hamulcowych!
Klocki posiadają homologację KBA. Mogą być legalnie używane w ruchu drogowym i dlatego są pierwszym wyborem nie tylko na torze wyścigowym. Odpowiednie do wszystkich typów tarcz hamulcowych.
Alternatywa do stosowania zamiast: EBC FA099
Marka |
Model |
Sub-Model |
Silnik |
Rocznik |
Zastosowanie |
APRILIA |
TRX 240 |
M |
240 |
1989 |
Przód Lewy |
BENELLI |
Devil 50 |
|
50 |
1992 |
Tył Prawy |
BENELLI |
Devil 80 |
|
80 |
1992 |
Tył Prawy |
BENELLI |
Spring 50 |
|
50 |
1993 |
Tył Prawy |
BETA |
240 TR |
33 |
240 |
1986 |
Przód Lewy |
BETA |
TR 125 |
32|33 |
125 |
1986 |
Przód Lewy |
BETA |
TR 125 |
32|33 |
125 |
1987 |
Przód Lewy |
BETA |
TR 34 |
260 |
260 |
1986 |
Przód Lewy |
BETA |
TR 34 |
260 |
260 |
1987 |
Przód Lewy |
BETA |
TR 34 |
260 |
260 |
1988 |
Przód Lewy |
BETA |
TR 34 |
260 |
260 |
1989 |
Przód Lewy |
BETA |
TR 34 |
260 |
260 |
1990 |
Przód Lewy |
BETA |
TR 34 |
260 |
260 |
1991 |
Przód Lewy |
CIMATTI |
Gringo |
|
50 |
1985 |
Przód Lewy |
FANTIC |
201 Monoshock |
R |
200 |
1986 |
Przód Lewy |
FANTIC |
301 Monoshock |
R |
301 |
1986 |
Przód Lewy |
FANTIC |
303 Monoshock |
R |
303 |
1987 |
Przód Lewy |
FANTIC |
50.1 Oasis |
Kick |
501 |
1987 |
Przód Lewy |
FANTIC |
50.1 Trial |
H20 |
501 |
1987 |
Przód Lewy |
FANTIC |
50.1 Trial |
R |
501 |
1986 |
Przód Lewy |
FANTIC |
Trial 125|2 |
R |
1252 |
1980 |
Tył Lewy |
FANTIC |
Trial 243 |
R |
243 |
1987 |
Tył Lewy |
GARELLI |
50 Tiger XLE |
|
50 |
1986 |
Tył Lewy |
GILERA |
503 50cc |
|
50 |
1991 |
Tył Lewy |
GILERA |
Built 50 |
|
50 |
1990 |
Przód Lewy |
GILERA |
Eaglet 50 |
|
50 |
1996 |
Przód Lewy |
MALAGUTI |
50 Enduro |
Dune |
50 |
1987 |
Tył Lewy |
MALAGUTI |
50 Enduro |
RCX-W|Sahib |
50 |
1983 |
Przód Lewy |
MALAGUTI |
50 Evolution |
|
50 |
1991 |
Przód Lewy |
MALAGUTI |
50 Fifty Full|CX |
|
50 |
1983 |
Przód Lewy |
MALAGUTI |
50 Fifty Top |
|
50 |
1985 |
Przód Lewy |
MALAGUTI |
50 RGT Sport |
|
50 |
1985 |
Przód Lewy |
MALAGUTI |
50 RGT Strada |
|
50 |
1983 |
Przód Lewy |
MALAGUTI |
50 RST Sport |
|
50 |
1987 |
Przód Lewy |
MALAGUTI |
50 Raid |
|
50 |
1991 |
Przód Lewy |
ZUNDAPP |
KS 80 Super |
|
80 |
1984 |
Przód Lewy |