Tłumik IXIL HONDA CBR 900 RR 98-99 (SC33) typ SOVE (waga: 3000g, długość: 423 mm., materiał: Inox AISI304, kolor: Black painted)

Tłumik IXIL HONDA CBR 900 RR 98-99 (SC33) typ SOVE (waga: 3000g, długość: 423 mm., materiał: Inox AISI304, kolor: Black painted)

1 499,00 zł
local_shipping Darmowa Dostawa
Tłumik IXIL SOVE HEXOVAL XTREM EVOLUTION, stal nierdzewna AISI 304, wykończenie stal szczotkowana, aluminiowa końcówka, komorowy, hexoval
OH6093VSE
8435467501579
Ilość
Add to wishlist
na zamówienie - 21 dni

Tłumik IXIL SOVE HEXOVAL XTREM EVOLUTION to nowy wymiar jazdy. Ten wyjątkowy wydech łączy w sobie zaawansowaną technologię i wyjątkowy design, oferując nie tylko lepszą wydajność, ale także niepowtarzalny styl. Wykonany z najwyższej jakości stali nierdzewnej AISI 304. Końcówka wydechu z aluminium pokryta matowym czarnym lakierem odpornym na wysokie temperatury. Ten wydech jest nie tylko trwały, ale także oferuje wyjątkowy design. Specjalnie zaprojektowany system wewnętrznych komór gwarantuje równą pracę silnika i wpływa na obniżenie poziomu hałasu. Polecany w szczególności do jazdy turystycznej oraz miejskiej. Tłumik emituje głęboki i basowy dźwięk.

Tłumik wykonany z nierdzewnej stali AISI304 o satynowym wykończeniu polerowanym. Asymetryczna i stożkowa końcówka, wykonana z aluminium z wysokotemperaturowym czarnym lakierem.

Wykończenie: Poler matowy

Materiał: Stal nierdzewna AISI304

Kształt: Sześciokątny owal 130x100mm

Długość: 413mm

Waga: 3000 Gr

DB-killer: Tak

Homologacja: Tak

PASUJE DO

Honda CBR 900 RR, od 1998 do 1999

Opis

GPSR_Producent
Ixil Silencers Talleres VIC, S.A. Adres: Ciudad de Asuncion, 50bis 08-030 Barcelona Kontakt: ixil@ixil.com
GPSR_Importer_Podmiot_odpowiedzialny
RIDER GROUP SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ Adres: Kosocicka 39 30-694 Kraków Polska Kontakt: biuro@rider.com.pl

Na razie brak opinii klientów.

16 innych produktów w tej samej kategorii:

Dostępność: Out of stock

IXRACE MK2 Exhaust for Honda CB 500 (oznaczony kodem AH6237S) to sportowy, homologowany tłumik wydechowy typu MK2 Inox zaprojektowany dla HONDA CB 500 Hornet 2024-25 (PC71). Wykonany z trwałej stali nierdzewnej, zapewnia głębsze, bardziej sportowe brzmienie, agresywny wygląd inspirowany MotoGP i znaczne zmniejszenie masy układu wydechowego. Doskonały sposób na poprawę dźwięku, stylu i charakteru motocykla.

Dostępność: Out of stock

IXRACE AM3261SB to sportowy, homologowany tłumik Slip-On z serii MK2B Black, zaprojektowany specjalnie do KTM 125 Enduro R i SMC R 2025-26 (KTM IS ENDSM). Wykonany z trwałej stali nierdzewnej AISI 304 z czarnym wykończeniem, oferuje głębsze i bardziej sportowe brzmienie, nowoczesny, koniczny wygląd inspirowany wydechami GP oraz pełną homologację drogową — idealny sposób na poprawę stylu i charakteru motocykla podczas codziennej jazdy. 

Dostępność: Out of stock

IXRACE MKC SERIES CUSTOM BLACK to homologowany tłumik motocyklowy przeznaczony do motocykli KAWASAKI ELIMINATOR 500 (EL450A). Produkt o referencji NK7046SB został wykonany z czarnej stali nierdzewnej AISI 304 z matowo-satynowym wykończeniem odpornym na wysoką temperaturę. Konstrukcja z podwójnym układem wydechowym, ściętymi wylotami oraz demontowalnym dB killerem pozwala zmienić charakter seryjnego układu wydechowego motocykla i nadać mu bardziej customowy, sportowy wygląd przy zachowaniu homologacji EURO 5+.

Dostępność: Out of stock

Tłumik IXRACE AH6205S to homologowany sportowy układ wydechowy MK2 zaprojektowany specjalnie do HONDA CB 1000 Hornet SP 2025 (SC86). Wykonany z stali nierdzewnej AISI304, zapewnia głębszy i bardziej agresywny dźwięk oraz nowoczesny, sportowy wygląd, który podkreśla charakter roadstera. Lekka, zwarta konstrukcja i pełna homologacja do jazdy drogowej to idealne rozwiązanie dla motocyklistów szukających jakości i stylu.

Dostępność: Out of stock

KAWASAKI Z900 – MK2 Black IXRACE Silencer to sportowy, homologowany tłumik wydechowy typu Slip-On MK2C Carbon Forged zaprojektowany dla KAWASAKI Z 900 (92 kW) 2020-2024 (ZR900F). Wykonany z lekkiej stali nierdzewnej AISI 304 i korpusu z carbon forged, oferuje głębsze i bardziej dynamiczne brzmienie oraz nowoczesny, koniczny wygląd inspirowany stylistyką GP. Dzięki homologacji Euro 4/Euro 5 jest dopuszczony do legalnej jazdy drogowej i stanowi stylową, sportową modernizację motocykla.