Tłumik IXIL KAWASAKI ZX 636 R 13-20 (ZX636E ZX636G) typ L2X (waga: 3000g, długość: 242 mm., materiał: Inox AISI304, kolor: Anodi

Tłumik IXIL KAWASAKI ZX 636 R 13-20 (ZX636E ZX636G) typ L2X (waga: 3000g, długość: 242 mm., materiał: Inox AISI304, kolor: Anodi

1 219,00 zł
local_shipping Darmowa Dostawa
Tłumik IXIL L2X DUAL HYPERLOW, stal nierdzewna AISI 304, aluminiowa końcówka pokryta chromem, krótki, dwururka
XK7344V
8435467502873
Ilość
Add to wishlist
na zamówienie - 21 dni

Tłumik IXIL IXIL L2X DUAL HYPERLOW to nowy wymiar jazdy. Ta dwururka łączy w sobie zaawansowaną technologię i wyjątkowy design, oferując nie tylko lepszą wydajność, ale także niepowtarzalny styl. Wykonany z najwyższej jakości stali nierdzewnej AISI 304, posiada aluminiową końcówkę pokrytą chromem o wysokim połysku. Ten wydech jest nie tylko trwały, ale także oferuje wyjątkowy design. Tłumik emituje ostry, głośny i przeszywający dźwięk.

Tłumik wykonany z nierdzewnej stali AISI304 o satynowym wykończeniu polerowanym. Końcówki wykonane z aluminium z jasnym wykończeniem anodowanym.

Wykończenie: Poler matowy

Materiał: Stal nierdzewna AISI304

Kształt: Podwójny okrągły 45mm

Długość: 305mm

Waga: 1480 Gr

DB-killer: Stały

Homologacja: Nie

PASUJE DO:

Kawasaki ZX-6R, od 2009 do 2020

Opis

GPSR_Producent
Ixil Silencers Talleres VIC, S.A. Adres: Ciudad de Asuncion, 50bis 08-030 Barcelona Kontakt: ixil@ixil.com
GPSR_Importer_Podmiot_odpowiedzialny
RIDER GROUP SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ Adres: Kosocicka 39 30-694 Kraków Polska Kontakt: biuro@rider.com.pl

Na razie brak opinii klientów.

16 innych produktów w tej samej kategorii:

Dostępność: Out of stock

IXRACE MKC SERIES CUSTOM BLACK to homologowany tłumik motocyklowy przeznaczony do motocykli KAWASAKI ELIMINATOR 500 (EL450A). Produkt o referencji NK7046SB został wykonany z czarnej stali nierdzewnej AISI 304 z matowo-satynowym wykończeniem odpornym na wysoką temperaturę. Konstrukcja z podwójnym układem wydechowym, ściętymi wylotami oraz demontowalnym dB killerem pozwala zmienić charakter seryjnego układu wydechowego motocykla i nadać mu bardziej customowy, sportowy wygląd przy zachowaniu homologacji EURO 5+.