Oleje smary płyny

Muc-Off Bottle For Life Bundle to rewolucyjne podejście do pielęgnacji roweru, stworzone z myślą o maksymalnej redukcji plastiku jednorazowego użytku. Zestaw łączy w sobie ekstremalnie wytrzymałą, aluminiową butelkę wielokrotnego użytku oraz innowacyjny środek czyszczący w formie proszku – Punk Powder. To rozwiązanie pozwala zredukować ilość odpadów opakowaniowych aż o 92% w porównaniu do tradycyjnych płynów czyszczących, oferując jednocześnie najwyższą skuteczność usuwania zabrudzeń.

Muc-Off Punk Powder to innowacyjny, pierwszy na świecie środek do czyszczenia rowerów, który całkowicie eliminuje użycie plastiku w procesie pakowania. Produkt został stworzony z myślą o połączeniu bezkompromisowej skuteczności czyszczenia ze zrównoważonym rozwojem i dbałością o środowisko. Jedno opakowanie pozwala na przygotowanie aż 4 litrów gotowego płynu czyszczącego, co pozwala na redukcję zużycia opakowań o 92% w stosunku do tradycyjnych rozwiązań w butelkach.

Muc-Off Off-Road All-Weather Chain Lube to zaawansowany technologicznie smar z dodatkiem komponentów ceramicznych, opracowany specjalnie z myślą o ekstremalnych wymaganiach motocykli terenowych oraz pojazdów ATV. Innowacyjna receptura pozwala na radykalne zwiększenie wydajności układu napędowego oraz wydłużenie żywotności komponentów pracujących w trudnych warunkach off-road. Dzięki unikalnym właściwościom penetrującym, środek dociera do najgłębszych zakamarków ogniw, tworząc trwałą i odporną barierę ochronną.

Muc-Off Powersport Wheel Cleaner to zaawansowany technologicznie preparat w formie żelu, stworzony do głębokiego i bezpiecznego oczyszczania felg motocyklowych. Dzięki zastosowaniu inteligentnej technologii zmiany koloru (efekt tzw. krwawej felgi), produkt pozwala na monitorowanie procesu chemicznego w czasie rzeczywistym – w momencie kontaktu z cząsteczkami żelaza i drogowym brudem żel przybiera intensywny, fioletowy odcień. Formuła deironizatora została zoptymalizowana pod kątem specyfiki motocykli, gwarantując profesjonalne rezultaty bez ryzyka uszkodzenia delikatnych komponentów układu hamulcowego czy zawieszenia.

Motorbike 2T Semisynth Scooter półsyntetyczny olej silnikowy do silników 2-suwowych w skuterach.

MOTUL (Racing Brake Fluid) RBF 700 to wysokowydajny płyn hamulcowy opracowany, aby zapewnić wyjątkowo spójną i maksymalną siłę hamowania przy ekstremalnych temperaturach hamulców generowanych przez systemy hamulców wyścigowych z tarczami z węgla i ceramiki. Umożliwia minimalizację otworów wentylacyjnych hamulców, co poprawia aerodynamiczne opory. Może być używany z konwencjonalnymi tarczami stalowymi. RBF 700 spełnia normę DOT 4, co pozwala na użycie płynu w pojazdach o wysokich osiągach do codziennych zastosowań drogowych.

W pełni syntetyczny płyn do systemów hamulcowych na bazie poliglikolu. Zalecany do hamulców tarczowych i bębnowych, szczególnie w pojazdach z systemem antypoślizgowym (ABS). Klasa jakości: FMVSS 116 DOT 3, DOT 4 i DOT 5.1 - SAE J 1703

MOTUL 3000 to mineralny olej silnikowy do motocykli 4T, odpowiedni dla każdego typu motocykla szosowego lub terenowego z silnikiem 4-suwowym, z wbudowaną skrzynią biegów lub bez, z mokrą lub suchą sprzęgła. Idealny do motocykli z systemami oczyszczania spalin, takimi jak katalizatory lub wtórne wtryski powietrza. Inne zastosowania: ATV, UTV, SxS i skutery wodne (PWC), w zależności od zalecanej przez producenta lepkości.

MOTUL 5100 to olej do silników motocyklowych 4T, który spełnia oczekiwania w zakresie niezawodności zarówno do codziennego użytku, jak i aktywności rekreacyjnych. Nadaje się do każdego typu motocykla szosowego lub terenowego z silnikiem 4-suwowym, z wbudowaną skrzynią biegów lub bez, z mokrą lub suchą sprzęgłą. Idealny do motocykli z systemami oczyszczania spalin, takimi jak katalizatory lub wtórne wtryski powietrza.

Inne zastosowania: ATV, UTV, SxS, skutery wodne (PWC) lub skutery śnieżne, w zależności od zalecanej przez producenta lepkości.

Olej hydrauliczny Motorbike 10W Medium do przedniego zawieszenia, zapobiega pienieniu się.

Zwiększa wydajność silnika. Usuwa osady w układzie paliwowym, na zaworach, świecach zapłonowych oraz w komorze spalania i zapobiega ponownemu ich powstawaniu. Zmniejsza to również zużycie paliwa. Chroni cały układ paliwowy przed korozją.

Wypiera wodę z układów elektrycznych ułatwiając rozruch silnika, pozostawia warstwę chroniącą przed chłodem, deszczem i kurzem.