W pełni syntetyczny olej silnikowy do motocykli offroadowych.
Witaj na MOTOAKCESORIA.COM | Darmowa wysyłka powyżej 100 zł
Jest 109 produktów.
W pełni syntetyczny olej silnikowy do motocykli offroadowych.
W pełni syntetyczny olej silnikowy do motocykli offroadowych.
Motorbike 4T 10W-40 mineralny olej silnikowy do motocykli 4-suwowych.
Wypiera wodę z układów elektrycznych ułatwiając rozruch silnika, pozostawia warstwę chroniącą przed chłodem, deszczem i kurzem.
Środek do unieruchomienia wkrętów wysokiej skuteczności.
Usuwa szybko i bezproblemowo zapieczone uszczelki i masy uszczelniające.
motocykle szosowe i drogowe, motocykle do jazdy w terenie, motocykle off-road... wyposażone w silniki 4-suwowe, z wbudowaną skrzynią biegów lub bez, z mokrą lub suchą sprzęgła, silniki z katalizatorami lub bez. Inne zastosowania: quady, motorowery...
W 100% syntetyczny płyn hamulcowy na bazie poliglikolu. Przeznaczony do wszystkich typów układów hamulcowych w motocyklach i samochodach rajdowych oraz wyścigowych (tarcze hamulcowe stalowe, ceramiczne, węglowe). Temperatura wrzenia suchego: 312 °C. Przekracza wymagania DOT 5.1 i DOT 3 i DOT 4, z wyjątkiem lepkości w temperaturze -40 ° C (-40 ° F).
W pełni syntetyczny płyn do systemów hamulcowych na bazie poliglikolu. Zalecany do hamulców tarczowych i bębnowych. Klasa jakości: FMVSS 116 DOT 3 i DOT 4, SAE J 1703
W pełni syntetyczny płyn do systemów hamulcowych na bazie poliglikolu. Zalecany do hamulców tarczowych i bębnowych, szczególnie w pojazdach z systemem antypoślizgowym (ABS). Klasa jakości: FMVSS 116 DOT 3, DOT 4 i DOT 5.1 - SAE J 1703
W pełni syntetyczny płyn do systemów hamulcowych na bazie poliglikolu. Zalecany do hamulców tarczowych i bębnowych, szczególnie w pojazdach z systemem antypoślizgowym (ABS). Klasa jakości: FMVSS 116 DOT 3, DOT 4 i DOT 5.1 - SAE J 1703
MOTUL 5100 to olej silnikowy do motocykli 4T, który spełnia oczekiwania dotyczące niezawodności zarówno w codziennym użytkowaniu, jak i podczas rekreacyjnej jazdy. Nadaje się do każdego typu motocykli szosowych lub terenowych z silnikiem 4-suwowym, z wbudowaną skrzynią biegów lub bez, z mokrą lub suchą sprzęgła. Idealny dla motocykli z systemami oczyszczania spalin, takimi jak katalizatory lub wtórne wtryski powietrza. Inne zastosowania: ATV, UTV, SxS, skutery wodne (PWC) lub skutery śnieżne, w zależności od zalecenia producenta dotyczącego lepkości.