IXIL DKAT (dekatyzacja) w kontekście motocykli odnosi się do usunięcia katalizatora z układu wydechowego pojazdu. Jest to często wykonywane przez właścicieli motocykli w celu zwiększenia wydajności, poprawy dźwięku wydechu, a czasami także dla redukcji wagi. Proces ten polega na zastąpieniu fabrycznego segmentu wydechu zawierającego katalizator, tzw. "kata", prostym rurkowym elementem, który nie posiada właściwości filtrujących. Kluczowe aspekty dekatyzacji (D-kat) w motocyklach: 1. Zwiększenie Wydajności: Usunięcie katalizatora może prowadzić do lepszego przepływu spalin, co teoretycznie może zwiększyć moc i poprawić reakcję silnika. Jednak rzeczywisty wpływ na wydajność może być różny i często zależy od konkretnego modelu motocykla i innych modyfikacji w układzie wydechowym. 2. Zmiana Dźwięku: Dekatyzacja zwykle prowadzi do głębszego i głośniejszego dźwięku wydechu, co jest pożądane przez niektórych motocyklistów. 3. Redukcja Wagi: Katalizatory są zazwyczaj dość ciężkie, więc ich usunięcie może nieco obniżyć wagę motocykla. 4. Wpływ na Środowisko: Usunięcie katalizatora zwiększa emisję szkodliwych spalin, co jest niekorzystne dla środowiska. W wielu krajach jest to również niezgodne z prawem, ponieważ motocykl przestaje spełniać normy emisji spalin.

Dekatalizator

Łącznik wykonany ze stali nierdzewnej AISI304

Część niehomologowana, przeznaczona wyłącznie do wykorzystania w sporcie motorowym

Wykończenie: Matowa polerka

Materiał: Inox AISI304

Waga: 1010 gr

Tłumik dźwięku: Nie

Homologacja: Nie

PASUJE DO

Rieju Century 125, od 2017 do 2019

Mondial HPS 125, od 2018 do 2019

Mondial HPS 150, od 2018 do 2019