• Obecnie brak na stanie
Klocki hamulcowe EBC FA033 (kpl. na 1 tarcze)

Klocki hamulcowe EBC FA033 (kpl. na 1 tarcze)

104,20 zł
Klocki hamulcowe EBC Seria FA - Organiczne Klocki Kevlarowe. Doskonała jakość i ekologia dla motocyklistów szosowych. Zatwierdzone przez TÜV, spełniają normę ECE R 90. Popularność od 15 lat. Bezpieczne, niskie zużycie, wyjątkowa siła hamowania.
FA033
5050953000218
Ilość
Add to wishlist
Obecnie brak na stanie

Klocki hamulcowe EBC Seria FA - Organiczne Klocki Kevlarowe (komplet na 1 tarczę)

EBC Brakes przedstawia serię klocków hamulcowych FA, idealnych dla motocyklistów o turystycznym, miejskim i klasycznym stylu jazdy. Te organiczne klocki kevlarowe to doskonały wybór dla tych, którzy cenią sobie spokojną jazdę. Zaprojektowane z myślą o użytkownikach roadsterów i skuterów, klocki FA charakteryzują się średnią żywotnością, niskim zużyciem tarcz hamulcowych, niskim współczynnikiem tarcia oraz wystarczającą stabilnością temperaturową.

Klocki hamulcowe EBC Seria FA to doskonałe klocki hamulcowe do motocykli szosowych. Wyprodukowane w Wielkiej Brytanii, są w pełni przyjazne dla środowiska, co sprawia, że są one idealnym wyborem dla ekologicznych motocyklistów. Mogą zastąpić zarówno klocki organiczne, jak i sinterowane. Klocki te są zatwierdzone przez TÜV i spełniają normę bezpieczeństwa hamulców ECE R 90.

Charakteryzują się one niską emisją pyłu i minimalnym ścieraniem tarcz hamulcowych, co przyczynia się do utrzymania czystości i estetyki motocykla. Wykorzystują nowoczesny, ekologiczny skład, który zapewnia doskonałą siłę hamowania podczas delikatnego dotyku. Zestaw klocków FA w grade E327 cieszy się ogromną popularnością od ponad 15 lat, z ponad 40 milionami sprzedanych zestawów na całym świecie.

Klocki hamulcowe EBC FA to nie tylko wysoka jakość, ale również bezpieczeństwo potwierdzone testami TÜV oraz aprobatą badania bezpieczeństwa hamulców ECE R 90. Niemieckie czasopismo motocyklowe Motorrad wyróżniło te klocki jako produkt najwyższej jakości w kategorii organicznych klocków hamulcowych. Dodatkowo, klocki te mogą być stosowane nawet jako zamiennik sinterowanych klocków. Konstrukcja oparta na opatentowanym systemie retencji Nucap NRS gwarantuje zerowe ryzyko odklejenia się klocków po długotrwałym użytkowaniu lub korozji. Ważne jest jednak zaznaczenie, że klocki te nie są przeznaczone do użycia na torze czy wyścigach.

Zastosowanie

MarkaModelSub-ModelSilnikWartośćKMRocznik Szczegóły zastosowania
KAWASAKI H1 500 Mach III 1000.0 1969 Do montażu z przodu po lewej stronie
KAWASAKI H1 500 Mach III 1000.0 1970 Do montażu z przodu po lewej stronie
KAWASAKI H1-A 500 S Mach III 1000.0 1971 Do montażu z przodu po lewej stronie
KAWASAKI H1 B|C 500 Mach III 1000.0 1972 Do montażu z przodu po lewej stronie
KAWASAKI KH 250 B 250.0 1977 Do montażu z przodu po lewej stronie
KAWASAKI KH 250 B 250.0 1978 Do montażu z przodu po lewej stronie
KAWASAKI KH 250 B 250.0 1979 Do montażu z przodu po lewej stronie
KAWASAKI KH 250 B 250.0 1980 Do montażu z przodu po lewej stronie
KAWASAKI KH 250 B 250.0 1981 Do montażu z przodu po lewej stronie
KAWASAKI KH 250 B 250.0 1982 Do montażu z przodu po lewej stronie
KAWASAKI KH 400 A 400.0 1976 Do montażu z przodu po lewej stronie
KAWASAKI KH 400 A 400.0 1977 Do montażu z przodu po lewej stronie
KAWASAKI KH 400 A 400.0 1978 Do montażu z przodu po lewej stronie
KAWASAKI KH 500 A8 500.0 1976 Do montażu z przodu po lewej stronie
KAWASAKI S2-A 350cc 2T 350.0 1972 Do montażu z przodu po lewej stronie
KAWASAKI S2-A 350cc 2T 350.0 1973 Do montażu z przodu po lewej stronie
KAWASAKI S3|S3 A 400cc 400.0 1974 Do montażu z przodu po lewej stronie
KAWASAKI S3|S3 A 400cc 400.0 1975 Do montażu z przodu po lewej stronie
KAWASAKI Z 1000 1000.0 1977 Do montażu z przodu po lewej stronie
KAWASAKI Z 1000 1000.0 1978 Do montażu z przodu po prawej stronie
KAWASAKI Z 1000 H1 1000.0 1980 Do montażu z przodu po prawej stronie
KAWASAKI Z 1000 ZIR 1000.0 1978 Do montażu z przodu po lewej stronie
KAWASAKI Z 400 G 400.0 1979 Do montażu z przodu po lewej stronie
KAWASAKI Z 650 B 650.0 1977 Do montażu z przodu po lewej stronie
KAWASAKI Z 650 B 650.0 1978 Do montażu z przodu po lewej stronie
KAWASAKI Z 650 B 650.0 1979 Do montażu z przodu po lewej stronie
KAWASAKI Z 650 C 650.0 1977 Do montażu z przodu po prawej stronie
KAWASAKI Z 650 C 650.0 1978 Do montażu z przodu po prawej stronie
KAWASAKI Z 750 B 750.0 1977 Do montażu z przodu po lewej stronie
KAWASAKI Z 750 B 750.0 1978 Do montażu z przodu po lewej stronie
KAWASAKI Z 750 D 750.0 1976 Do montażu z przodu po lewej stronie
KAWASAKI Z 900 A4 900.0 1977 Do montażu z przodu po prawej stronie

Opis

GPSR_Producent
Freeman Automotive (UK) Ltd EBC World Headquarters Adres: Upton Valley East, Pineham 00-049 Northampton Wielka Brytania Kontakt: sales@ebcbrakesuk.com
GPSR_Importer_Podmiot_odpowiedzialny
RIDER GROUP SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ Adres: Kosocicka 39 30-694 Kraków Polska Kontakt: biuro@rider.com.pl

Na razie brak opinii klientów.

16 innych produktów w tej samej kategorii:

Klocki hamulcowe EBC FA074 (kpl. na 1 tarczę)

79,40 zł 34,65 zł -44,75 zł
Dostępność: 1 W magazynie

Klocki hamulcowe EBC FA to wysokiej jakości organiczne okładziny kevlarowe, które zapewniają płynną i stabilną pracę układu hamulcowego. Stworzone z myślą o motocyklach turystycznych, miejskich i klasycznych, są doskonałym wyborem dla motocyklistów preferujących komfortową i spokojną jazdę.