- -79,40 zł
Witaj na MOTOAKCESORIA.COM | Darmowa wysyłka powyżej 100 zł
Witaj na MOTOAKCESORIA.COM | Darmowa wysyłka powyżej 100 zł
Klocki hamulcowe FA HH - doskonała wydajność na drodze i torze. Zatwierdzone TÜV i ECE R 90, oferują maksymalną moc hamowania i trwałość. Innowacyjne związki chemiczne, perforowane osłony termiczne. Wybór motocyklistów Superbike.
Klocki pełnowartościowe - uszkodzone opakowanie
Klocki hamulcowe FA HH to flagowy produkt serii Superbike, zaprojektowany specjalnie dla motocyklistów poszukujących doskonałej wydajności hamowania zarówno na ulicy, jak i torze. Wykorzystując stopy spieków miedzi oraz radiator chłodzący ze stali nierdzewnej, te klocki oferują niezrównaną trwałość i stabilność temperaturową. Posiadają najwyższy współczynnik tarcia, co gwarantuje maksymalną moc hamowania w każdych warunkach.
Zatwierdzone przez TÜV oraz homologacje ECE R 90, klocki FA HH spełniają najwyższe standardy bezpieczeństwa hamowania. Ich skuteczność zarówno na mokrych, jak i suchych nawierzchniach sprawia, że są idealnym wyborem dla motocykli sportowych oraz turystycznych średnich i ciężkich. Wyprodukowane w nowoczesnej fabryce spieków w stanie Ohio, USA, klocki te oferują nie tylko natychmiastowe zatrzymywanie się, ale także wyjątkową trwałość na tysiące mil.
Innowacyjne związki chemiczne używane wyłącznie przez EBC Brakes, oraz zastosowanie perforowanych osłon termicznych ze stali nierdzewnej, sprawiają, że klocki FA HH są wyjątkowe pod wieloma względami. Te perforowane osłony nie tylko utrzymują niższą temperaturę hamulców, ale również redukują przekazywanie ciepła do układu hydraulicznego motocykla, jednocześnie tłumiąc hałas. Dlatego klocki FA HH są nie tylko gwarancją doskonałej wydajności, ale także komfortu i trwałości na drodze i torze.
Dla entuzjastów wyścigów, polecamy także klocki EBC Brakes EPFA lub GPFAX, które oferują jeszcze wyższą specyfikację zwiększającą efektywność hamowania i zdolność do cyklowania ciepła.
Zastosowanie
Marka | Model | Sub-Model | Silnik | Wartość | KM | Rocznik | Szczegóły zastosowania |
---|---|---|---|---|---|---|---|
TRIUMPH HINCKLEY PRODUCED MACHINES | Sprint | All carb models | 900.0 | 1993 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
TRIUMPH HINCKLEY PRODUCED MACHINES | Tiger | 885-E | 885.0 | 1992 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
TRIUMPH HINCKLEY PRODUCED MACHINES | Tiger | 885-E | 885.0 | 1993 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
TRIUMPH HINCKLEY PRODUCED MACHINES | Tiger | 885-E | 885.0 | 1994 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
TRIUMPH HINCKLEY PRODUCED MACHINES | Tiger | 885-E | 885.0 | 1995 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
TRIUMPH HINCKLEY PRODUCED MACHINES | Tiger | 885-E | 885.0 | 1996 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
TRIUMPH HINCKLEY PRODUCED MACHINES | Tiger | 885-E | 885.0 | 1997 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
TRIUMPH HINCKLEY PRODUCED MACHINES | Trident | 750 | 750.0 | 1992 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
TRIUMPH HINCKLEY PRODUCED MACHINES | Trident | 750 | 750.0 | 1993 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
TRIUMPH HINCKLEY PRODUCED MACHINES | Trident | 750 | 750.0 | 1994 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
TRIUMPH HINCKLEY PRODUCED MACHINES | Trident | 750 | 750.0 | 1995 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
TRIUMPH HINCKLEY PRODUCED MACHINES | Trident | 750 | 750.0 | 1996 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
TRIUMPH HINCKLEY PRODUCED MACHINES | Trident | 750 | 750.0 | 1997 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
TRIUMPH HINCKLEY PRODUCED MACHINES | Trident | 750 | 750.0 | 1998 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
TRIUMPH HINCKLEY PRODUCED MACHINES | Trident | 900 | 900.0 | 1992 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
TRIUMPH HINCKLEY PRODUCED MACHINES | Trident | 900 | 900.0 | 1993 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
TRIUMPH HINCKLEY PRODUCED MACHINES | Trident | 900 | 900.0 | 1994 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
TRIUMPH HINCKLEY PRODUCED MACHINES | Trident | 900 | 900.0 | 1995 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
TRIUMPH HINCKLEY PRODUCED MACHINES | Trident | 900 | 900.0 | 1996 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
TRIUMPH HINCKLEY PRODUCED MACHINES | Trident | 900 | 900.0 | 1997 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
TRIUMPH HINCKLEY PRODUCED MACHINES | Trident | 900 | 900.0 | 1998 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
TRIUMPH HINCKLEY PRODUCED MACHINES | Trophy | 200 -E | 200.0 | 1992 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
TRIUMPH HINCKLEY PRODUCED MACHINES | Trophy | 200 -E | 200.0 | 1993 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
TRIUMPH HINCKLEY PRODUCED MACHINES | Trophy | 900 -E | 900.0 | 1992 | Do montażu z przodu po prawej stronie | ||
TRIUMPH HINCKLEY PRODUCED MACHINES | Trophy | 900 -E | 900.0 | 1993 | Do montażu z przodu po prawej stronie |
Na razie brak opinii klientów.
Klocki hamulcowe EBC Seria FA - Organiczne Klocki Kevlarowe. Doskonała jakość i ekologia dla motocyklistów szosowych. Zatwierdzone przez TÜV, spełniają normę ECE R 90. Popularność od 15 lat. Bezpieczne, niskie zużycie, wyjątkowa siła hamowania.
Klocki hamulcowe DELTA BRAKING - Jakość motocrossowa dla każdej trasy. Wyjątkowa precyzja, trwałość i wysoki współczynnik tarcia. Idealne dla sportowej jazdy. TÜV potwierdza jakość.