• Obecnie brak na stanie
Klocki hamulcowe EBC FA670 (STD BLACK PAD) (kpl. na 1 tarcze)

Klocki hamulcowe EBC FA670 (STD BLACK PAD) (kpl. na 1 tarcze)

105,60 zł
Klocki hamulcowe EBC Seria FA - Organiczne Klocki Kevlarowe. Doskonała jakość i ekologia dla motocyklistów szosowych. Zatwierdzone przez TÜV, spełniają normę ECE R 90. Popularność od 15 lat. Bezpieczne, niskie zużycie, wyjątkowa siła hamowania.
FA670
5050953797903
Ilość
Add to wishlist
Obecnie brak na stanie

Klocki hamulcowe EBC Seria FA - Organiczne Klocki Kevlarowe (komplet na 1 tarczę)

EBC Brakes przedstawia serię klocków hamulcowych FA, idealnych dla motocyklistów o turystycznym, miejskim i klasycznym stylu jazdy. Te organiczne klocki kevlarowe to doskonały wybór dla tych, którzy cenią sobie spokojną jazdę. Zaprojektowane z myślą o użytkownikach roadsterów i skuterów, klocki FA charakteryzują się średnią żywotnością, niskim zużyciem tarcz hamulcowych, niskim współczynnikiem tarcia oraz wystarczającą stabilnością temperaturową.

Klocki hamulcowe EBC Seria FA to doskonałe klocki hamulcowe do motocykli szosowych. Wyprodukowane w Wielkiej Brytanii, są w pełni przyjazne dla środowiska, co sprawia, że są one idealnym wyborem dla ekologicznych motocyklistów. Mogą zastąpić zarówno klocki organiczne, jak i sinterowane. Klocki te są zatwierdzone przez TÜV i spełniają normę bezpieczeństwa hamulców ECE R 90.

Charakteryzują się one niską emisją pyłu i minimalnym ścieraniem tarcz hamulcowych, co przyczynia się do utrzymania czystości i estetyki motocykla. Wykorzystują nowoczesny, ekologiczny skład, który zapewnia doskonałą siłę hamowania podczas delikatnego dotyku. Zestaw klocków FA w grade E327 cieszy się ogromną popularnością od ponad 15 lat, z ponad 40 milionami sprzedanych zestawów na całym świecie.

Klocki hamulcowe EBC FA to nie tylko wysoka jakość, ale również bezpieczeństwo potwierdzone testami TÜV oraz aprobatą badania bezpieczeństwa hamulców ECE R 90. Niemieckie czasopismo motocyklowe Motorrad wyróżniło te klocki jako produkt najwyższej jakości w kategorii organicznych klocków hamulcowych. Dodatkowo, klocki te mogą być stosowane nawet jako zamiennik sinterowanych klocków. Konstrukcja oparta na opatentowanym systemie retencji Nucap NRS gwarantuje zerowe ryzyko odklejenia się klocków po długotrwałym użytkowaniu lub korozji. Ważne jest jednak zaznaczenie, że klocki te nie są przeznaczone do użycia na torze czy wyścigach.

Zastosowanie

MarkaModelSub-ModelSilnikWartośćKMRocznik Szczegóły zastosowania
POLARIS SLINGSHOTBase2.0L2000.02015Do montażu z tyłu po lewej stronie
POLARIS SLINGSHOTBase2.0L2000.02016Do montażu z tyłu po lewej stronie
POLARIS SLINGSHOTBase2.0L2000.02017Do montażu z tyłu po lewej stronie
POLARIS SLINGSHOTS2.0L2000.02018Do montażu z tyłu po lewej stronie
POLARIS SLINGSHOTS2.0L2000.02019Do montażu z tyłu po lewej stronie
POLARIS SLINGSHOTS2.0L2000.02020Do montażu z tyłu po lewej stronie
POLARIS SLINGSHOTS2.0L2000.02021Do montażu z tyłu po lewej stronie
POLARIS SLINGSHOTS2.0L2000.02022Do montażu z tyłu po lewej stronie
POLARIS SLINGSHOTSL LE2.0L2000.02015Do montażu z tyłu po lewej stronie
POLARIS SLINGSHOTSL LE2.0L2000.02016Do montażu z tyłu po lewej stronie
POLARIS SLINGSHOTSL LE2.0L2000.02017Do montażu z tyłu po lewej stronie
POLARIS SLINGSHOTSL LE2.0L2000.02018Do montażu z tyłu po lewej stronie
POLARIS SLINGSHOTSL LE2.0L2000.02019Do montażu z tyłu po lewej stronie
POLARIS SLINGSHOTSL LE2.0L2000.02020Do montażu z tyłu po lewej stronie
POLARIS SLINGSHOTSL LE2.0L2000.02021Do montażu z tyłu po lewej stronie
POLARIS SLINGSHOTSL LE2.0L2000.02022Do montażu z tyłu po lewej stronie
POLARIS SLINGSHOTSL2.0L2000.02015Do montażu z tyłu po lewej stronie
POLARIS SLINGSHOTSL2.0L2000.02016Do montażu z tyłu po lewej stronie
POLARIS SLINGSHOTSL2.0L2000.02017Do montażu z tyłu po lewej stronie
POLARIS SLINGSHOTSL2.0L2000.02018Do montażu z tyłu po lewej stronie
POLARIS SLINGSHOTSL2.0L2000.02019Do montażu z tyłu po lewej stronie
POLARIS SLINGSHOTSL2.0L2000.02020Do montażu z tyłu po lewej stronie
POLARIS SLINGSHOTSL2.0L2000.02021Do montażu z tyłu po lewej stronie
POLARIS SLINGSHOTSL2.0L2000.02022Do montażu z tyłu po lewej stronie
POLARIS SLINGSHOTSLR2.0L2000.02017Do montażu z tyłu po lewej stronie
POLARIS SLINGSHOTSLR2.0L2000.02018Do montażu z tyłu po lewej stronie
POLARIS SLINGSHOTSLR2.0L2000.02019Do montażu z tyłu po lewej stronie
POLARIS SLINGSHOTSLR2.0L2000.02020Do montażu z tyłu po lewej stronie
POLARIS SLINGSHOTSLR2.0L2000.02021Do montażu z tyłu po lewej stronie
POLARIS SLINGSHOTSLR2.0L2000.02022Do montażu z tyłu po lewej stronie
POLARISSlingshot SR2000.02018Do montażu z tyłu po lewej stronie
POLARISSlingshot SL SER2000.02015Do montażu z tyłu po lewej stronie
POLARISSlingshot SL SER2000.02016Do montażu z tyłu po lewej stronie
POLARISSlingshot SL SER2000.02017Do montażu z tyłu po lewej stronie
POLARISSlingshot SL SER2000.02018Do montażu z tyłu po lewej stronie
POLARISSlingshot SLR2000.02015Do montażu z tyłu po lewej stronie
POLARISSlingshot SLR2000.02016Do montażu z tyłu po lewej stronie
POLARISSlingshot SLR2000.02017Do montażu z tyłu po lewej stronie
POLARISSlingshot SLR2000.02018Do montażu z tyłu po lewej stronie
POLARISSlingshot SLRR2000.02017Do montażu z tyłu po lewej stronie
POLARISSlingshot SLRR2000.02018Do montażu z tyłu po lewej stronie
POLARISSlingshot2.02002020Do montażu z tyłu
POLARISSlingshot2.02002021Do montażu z tyłu
POLARISSlingshot2.02002022Do montażu z tyłu
POLARISSlingshot2.41732015Do montażu z tyłu
POLARISSlingshot2.41732016Do montażu z tyłu
POLARISSlingshot2.41732017Do montażu z tyłu
POLARISSlingshot2.41732018Do montażu z tyłu
POLARISSlingshot2.41732019Do montażu z tyłu
POLARISSlingshot2.41732020Do montażu z tyłu
POLARISSlingshotR2000.02015Do montażu z tyłu po lewej stronie
POLARISSlingshotR2000.02016Do montażu z tyłu po lewej stronie
POLARISSlingshotR2000.02017Do montażu z tyłu po lewej stronie

Na razie brak opinii klientów.

16 innych produktów w tej samej kategorii: