IXRACE MKC SERIES CUSTOM BLACK to homologowany tłumik motocyklowy przeznaczony do motocykli KAWASAKI ELIMINATOR 500 (EL450A). Produkt o referencji NK7046SB został wykonany z czarnej stali nierdzewnej AISI 304 z matowo-satynowym wykończeniem odpornym na wysoką temperaturę. Konstrukcja z podwójnym układem wydechowym, ściętymi wylotami oraz demontowalnym dB killerem pozwala zmienić charakter seryjnego układu wydechowego motocykla i nadać mu bardziej customowy, sportowy wygląd przy zachowaniu homologacji EURO 5+.

KAWASAKI Z900 – MK2 Black IXRACE Silencer to sportowy, homologowany tłumik wydechowy typu Slip-On MK2C Carbon Forged zaprojektowany dla KAWASAKI Z 900 (92 kW) 2020-2024 (ZR900F). Wykonany z lekkiej stali nierdzewnej AISI 304 i korpusu z carbon forged, oferuje głębsze i bardziej dynamiczne brzmienie oraz nowoczesny, koniczny wygląd inspirowany stylistyką GP. Dzięki homologacji Euro 4/Euro 5 jest dopuszczony do legalnej jazdy drogowej i stanowi stylową, sportową modernizację motocykla.

Tłumik stożkowy inox aisi304 to wytrzymały i estetyczny element przeznaczony do systemów wydechowych oraz instalacji wymagających precyzyjnego odprowadzenia spalin lub gazów. Wykonany w całości z wysokogatunkowej stali nierdzewnej inox aisi304, zapewnia odporność na korozję, wysoką temperaturę oraz uszkodzenia mechaniczne.

IXRACE M8 BLACK SERIES to homologowany tłumik motocyklowy przeznaczony do motocykli KAWASAKI Z 1100 / SE 2026 (ZRT10G). Model MK7028B został wykonany w całości ze stali nierdzewnej SUS 304 z satynowym czarnym wykończeniem, a końcówkę wylotu przygotowano z forged carbon w układzie dwóch wylotów 50 mm i 35 mm. Stożkowo-hexagonalna konstrukcja montowana na oryginalnym kolektorze pozwala nadać motocyklowi bardziej sportowy wygląd przy zachowaniu homologacji EURO 5+.

IXRACE AK7230SB to sportowy, homologowany tłumik Slip-On z serii MK2B Black, zaprojektowany specjalnie do KAWASAKI Z 900 S / Z 900 A2 2025 (ZR900S). Wykonany z odpornej na korozję stali nierdzewnej AISI 304 z czarnym, matowym wykończeniem, oferuje głębsze, bardziej agresywne brzmienie, koniczny kształt inspirowany wydechami GP oraz zwiększony charakter wizualny motocykla – bez kompromisów w homologacji drogowej Euro 5+.