Witaj na MOTOAKCESORIA.COM | Darmowa wysyłka powyżej 45 zł

Wydech IXRACE DCX2 CARBON to połączenie nowoczesnej technologii i wyjątkowego designu, idealne dla motocyklistów poszukujących zarówno stylu, jak i wydajności. Wykonany z najwyższej jakości stali nierdzewnej AISI 304 i połączony z wykończeniem z forged carbonu, ten podwójny wydech nie tylko wygląda imponująco, ale także zapewnia doskonałą wydajność. Spawy TIG zapewniają maksymalną szczelność całego układu a montaż jest jest szybki i wygodny dzięki zastosowaniu sprężyn. Sam tłumik jest krótki a zabezpieczająca kratka na jego końcu podkreśla sportowy charakter. Tłumik emituje ostry, głośny i przeszywający dźwięk.
Typ: DCX2
Homologacja: Tak
IXRACE prezentuje swoją kolekcję DCX, gamę krótkich, stożkowych tłumików sportowych, bezpośrednio inspirowanych wydechami MotoGP. Wyprodukowane przy użyciu najnowocześniejszych technologii.
Podwójne tłumiki
Wykończenie z karbonu
Wysokotemperaturowa ochronna żywica epoksydowa
Tłumik o sportowej konstrukcji z kontrolą emisji CO2
PASUJE DO
Kawasaki Z 900, od 2016 do 2019 92 kW ZR900B
Kawasaki Z 900, od 2020 do 2024 ZR900H Również dla wersji A2
Opis
Na razie brak opinii klientów.
IXRACE AM3261S to sportowy, homologowany tłumik Slip-On typu MK2 Inox dedykowany modelom KTM 125 Enduro R i SMC R 2025-26 (KTM IS ENDSM). Wykonany z stali nierdzewnej AISI 304, oferuje głębsze, bardziej dynamiczne brzmienie oraz nowoczesny, koniczny wygląd inspirowany wydechami motocyklowymi. Dzięki homologacji europejskiej produkt jest dopuszczony do legalnej jazdy na drogach publicznych, poprawiając styl i charakter motocykla przy codziennym użytkowaniu.
IXRACE MKC SERIES CUSTOM BLACK to homologowany tłumik motocyklowy przeznaczony do motocykli KAWASAKI ELIMINATOR 500 (EL450A). Produkt o referencji NK7046SB został wykonany z czarnej stali nierdzewnej AISI 304 z matowo-satynowym wykończeniem odpornym na wysoką temperaturę. Konstrukcja z podwójnym układem wydechowym, ściętymi wylotami oraz demontowalnym dB killerem pozwala zmienić charakter seryjnego układu wydechowego motocykla i nadać mu bardziej customowy, sportowy wygląd przy zachowaniu homologacji EURO 5+.




