Klocki hamulcowe EBC FA022 (kpl. na 1 tarcze)

Klocki hamulcowe EBC FA022 (kpl. na 1 tarcze)

141,20 zł
Klocki hamulcowe EBC Seria FA - Organiczne Klocki Kevlarowe. Doskonała jakość i ekologia dla motocyklistów szosowych. Zatwierdzone przez TÜV, spełniają normę ECE R 90. Popularność od 15 lat. Bezpieczne, niskie zużycie, wyjątkowa siła hamowania.
FA022
5050953000126
Ilość
Add to wishlist
na zamówienie - 1-4 tygodni zadzwoń o dostępność

Klocki hamulcowe EBC Seria FA - Organiczne Klocki Kevlarowe (komplet na 1 tarczę)

EBC Brakes przedstawia serię klocków hamulcowych FA, idealnych dla motocyklistów o turystycznym, miejskim i klasycznym stylu jazdy. Te organiczne klocki kevlarowe to doskonały wybór dla tych, którzy cenią sobie spokojną jazdę. Zaprojektowane z myślą o użytkownikach roadsterów i skuterów, klocki FA charakteryzują się średnią żywotnością, niskim zużyciem tarcz hamulcowych, niskim współczynnikiem tarcia oraz wystarczającą stabilnością temperaturową.

Klocki hamulcowe EBC Seria FA to doskonałe klocki hamulcowe do motocykli szosowych. Wyprodukowane w Wielkiej Brytanii, są w pełni przyjazne dla środowiska, co sprawia, że są one idealnym wyborem dla ekologicznych motocyklistów. Mogą zastąpić zarówno klocki organiczne, jak i sinterowane. Klocki te są zatwierdzone przez TÜV i spełniają normę bezpieczeństwa hamulców ECE R 90.

Charakteryzują się one niską emisją pyłu i minimalnym ścieraniem tarcz hamulcowych, co przyczynia się do utrzymania czystości i estetyki motocykla. Wykorzystują nowoczesny, ekologiczny skład, który zapewnia doskonałą siłę hamowania podczas delikatnego dotyku. Zestaw klocków FA w grade E327 cieszy się ogromną popularnością od ponad 15 lat, z ponad 40 milionami sprzedanych zestawów na całym świecie.

Klocki hamulcowe EBC FA to nie tylko wysoka jakość, ale również bezpieczeństwo potwierdzone testami TÜV oraz aprobatą badania bezpieczeństwa hamulców ECE R 90. Niemieckie czasopismo motocyklowe Motorrad wyróżniło te klocki jako produkt najwyższej jakości w kategorii organicznych klocków hamulcowych. Dodatkowo, klocki te mogą być stosowane nawet jako zamiennik sinterowanych klocków. Konstrukcja oparta na opatentowanym systemie retencji Nucap NRS gwarantuje zerowe ryzyko odklejenia się klocków po długotrwałym użytkowaniu lub korozji. Ważne jest jednak zaznaczenie, że klocki te nie są przeznaczone do użycia na torze czy wyścigach.

Zastosowanie

MarkaModelSub-ModelSilnikWartośćKMRocznik Szczegóły zastosowania
BMWR1007 T100.01977Do montażu z przodu po prawej stronie
BMWR1007 T100.01978Do montażu z przodu po lewej stronie
BMWR1007 T100.01979Do montażu z przodu po lewej stronie
BMWR1007 T100.01980Do montażu z przodu po prawej stronie
BMWR100R100.01976Do montażu z przodu po lewej stronie
BMWR100R100.01977Do montażu z przodu po lewej stronie
BMWR100RS100.01976Do montażu z przodu po prawej stronie
BMWR100RS100.01977Do montażu z przodu po prawej stronie
BMWR100RS100.01978Do montażu z przodu po prawej stronie
BMWR100RS100.01979Do montażu z przodu po prawej stronie
BMWR100RS100.01980Do montażu z przodu po lewej stronie
BMWR100RT 1978-Sept 1980100.01978Do montażu z przodu po prawej stronie
BMWR100RT 1978-Sept 1980100.01979Do montażu z przodu po prawej stronie
BMWR100RT 1978-Sept 1980100.01980Do montażu z przodu po prawej stronie
BMWR100S R100.01976Do montażu z przodu po lewej stronie
BMWR100S R100.01977Do montażu z przodu po lewej stronie
BMWR100S R100.01978Do montażu z przodu po lewej stronie
BMWR100S R100.01979Do montażu z przodu po prawej stronie
BMWR100S R100.01980Do montażu z przodu po prawej stronie
BMWR60TIC R60.01978Do montażu z przodu po lewej stronie
BMWR60TIC R60.01979Do montażu z przodu po prawej stronie
BMWR60TIC R60.01980Do montażu z przodu po lewej stronie
BMWR60TIC R60.01981Do montażu z przodu po lewej stronie
BMWR60TIC R60.01982Do montażu z przodu po lewej stronie
BMWR60|7R607.01976Do montażu z przodu po lewej stronie
BMWR60|7R607.01977Do montażu z przodu po lewej stronie
BMWR60|7R607.01978Do montażu z przodu po lewej stronie
BMWR60|7R607.01979Do montażu z przodu po lewej stronie
BMWR60|7R607.01980Do montażu z przodu po prawej stronie
BMWR75|6 75|7R75.01973Do montażu z przodu po prawej stronie
BMWR75|6 75|7R75.01974Do montażu z przodu po lewej stronie
BMWR75|6 75|7R75.01975Do montażu z przodu po lewej stronie
BMWR75|6 75|7R75.01976Do montażu z przodu po lewej stronie
BMWR75|6 75|7R75.01977Do montażu z przodu po lewej stronie
BMWR75|6 75|7R75.01978Do montażu z przodu po prawej stronie
BMWR75|6 75|7R75.01979Do montażu z przodu po lewej stronie
BMWR801977-Sept 198080.01978Do montażu z przodu po lewej stronie
BMWR801977-Sept 198080.01979Do montażu z przodu po lewej stronie
BMWR801977-Sept 198080.01980Do montażu z przodu po lewej stronie
BMWR80Oct. 1980-198480.01981Do montażu z przodu po prawej stronie
BMWR80Oct. 1980-198480.01982Do montażu z przodu po lewej stronie
BMWR80Oct. 1980-198480.01983Do montażu z przodu po prawej stronie
BMWR80Oct. 1980-198480.01984Do montażu z przodu po lewej stronie
BMWR80R80.01977Do montażu z przodu po lewej stronie
BMWR80R80.01980Do montażu z przodu po prawej stronie
BMWR80TIC - 1978-Aug 198080.01979Do montażu z przodu po lewej stronie
BMWR80TIC - 1978-Aug 198080.01980Do montażu z przodu po lewej stronie
BMWR80TIC80.01978Do montażu z przodu po prawej stronie
BMWR90 SS90.01973Do montażu z przodu po lewej stronie
BMWR90 SS90.01974Do montażu z przodu po lewej stronie
BMWR90 SS90.01975Do montażu z przodu po lewej stronie
BMWR90 SS90.01976Do montażu z przodu po prawej stronie
BMWR90|6R906.01973Do montażu z przodu po prawej stronie
BMWR90|6R906.01974Do montażu z przodu po lewej stronie
BMWR90|6R906.01975Do montażu z przodu po prawej stronie
BMWR90|6R906.01976Do montażu z przodu po lewej stronie

Na razie brak opinii klientów.

16 innych produktów w tej samej kategorii: